[發(fā)明專利]有軌電車道岔快速焊接維修方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110489423.4 | 申請(qǐng)日： | 2021-05-06 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN113199204B | 公開（公告）日： | 2022-08-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王秀菊;程亮;張劍峰;張新業(yè);朱小平;何亮達(dá) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中鐵寶橋集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B23P6/04 | 分類號(hào)： | B23P6/04 |
| 代理公司： | 西安知誠思邁知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61237 | 代理人： | 高喜鳳 |
| 地址： | 721004 陜*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 有軌電車 道岔 快速 焊接 維修 方法 | ||
1.有軌電車道岔快速焊接維修方法，其特征在于，包括如下步驟：
S001、測(cè)量斷裂部位尺寸：測(cè)量斷裂部位距離有軌電車道岔叉心(1)端部的尺寸，按尺寸鋸切裁去接長(zhǎng)鋼軌(2)斷裂部位，露出完整的有軌電車道岔叉心(1)端部；
S002、制作過渡軌(3)：用鋼板制作過渡軌(3)，所述過渡軌(3)的鋼板材質(zhì)與有軌電車道岔叉心(1)材質(zhì)相同或?qū)儆谕愪摲N范圍；
S003、閃光焊接：將步驟S002制作的過渡軌(3)與換新的接長(zhǎng)鋼軌(2)在工廠內(nèi)采用閃光焊接工藝焊接制作得到快速維修插入軌(4)；
S004、按尺寸鋸切：根據(jù)步驟S001測(cè)量的斷裂部位尺寸，按尺寸鋸切步驟S003制作得到的快速維修插入軌(4)，鋸切得到適配斷裂部位尺寸長(zhǎng)度的快速維修插入軌(4)；
S005、手工電弧焊：將步驟S004鋸切后得到的快速維修插入軌(4)的過渡軌(3)與有軌電車道岔叉心(1)之間預(yù)留窄間隙焊接，借助紫銅襯墊(5)一體成型強(qiáng)制約束焊縫，用焊接材料填充窄間隙，采用在線手工電弧焊焊接工藝，將快速維修插入軌(4)與有軌電車道岔叉心(1)焊接固連為一體；
S006、處理步驟S005的焊縫，完成維修；
步驟S004包括如下步驟：
S401、按尺寸鋸切得到的快速維修插入軌(4)進(jìn)行去應(yīng)力退火處理；
S402、去應(yīng)力退火后的快速維修插入軌(4)進(jìn)行恢復(fù)軌頭硬度的欠速淬火處理；
S007、欠速淬火處理后的快速維修插入軌(4)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)；
步驟S005過渡軌(3)與有軌電車道岔叉心(1)之間預(yù)留10±2mm的窄間隙焊縫；
所述紫銅襯墊(5)包括左仿形側(cè)板(501)、右仿形側(cè)板(502)、底板(503)；所述左仿形側(cè)板(501)的仿形形狀與快速維修插入軌(4)軌道左側(cè)形狀貼合適配；所述右仿形側(cè)板(502)的仿形形狀與快速維修插入軌(4)軌道右側(cè)形狀貼合適配；所述底板(503)水平支撐左仿形側(cè)板(501)、右仿形側(cè)板(502)底部；所述左仿形側(cè)板(501)、右仿形側(cè)板(502)、底板(503)圍成的強(qiáng)制約束焊縫形狀與快速維修插入軌(4)軌道形狀適配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述有軌電車道岔快速焊接維修方法，其特征在于：所述過渡軌(3)用180mm厚度的低合金高強(qiáng)度鋼板加工成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述有軌電車道岔快速焊接維修方法，其特征在于，步驟S003的閃光焊接包括如下處理階段：基本步驟階段、閃平階段、預(yù)熱階段、閃光階段、頂鍛階段、后熱階段。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述有軌電車道岔快速焊接維修方法，其特征在于：所述基本步驟階段包括自動(dòng)閃光焊前設(shè)備感應(yīng)系統(tǒng)、工件對(duì)正狀況的識(shí)別和準(zhǔn)備；閃平階段位移極限設(shè)定值為3～5mm；預(yù)熱階段過渡軌(3)與接長(zhǎng)鋼軌(2)加熱時(shí)間為4～6s，預(yù)熱循環(huán)次數(shù)為8～10次；閃光階段過渡軌(3)與接長(zhǎng)鋼軌(2)進(jìn)行兩次連續(xù)閃光，最大閃光速度為2.6～3.0mm/s；頂鍛階段過渡軌(3)與接長(zhǎng)鋼軌(2)頂鍛總時(shí)間為1.5～2.0s，頂鍛速度大于等于28mm/s，頂鍛量為9～18mm；后熱階段過渡軌(3)與接長(zhǎng)鋼軌(2)加熱時(shí)間總計(jì)為7.5～9.5s。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述有軌電車道岔快速焊接維修方法，其特征在于：對(duì)步驟S003閃光焊接制作得到的快速維修插入軌(4)接頭進(jìn)行打磨處理。
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