[發明專利]具有減振活塞的推力軸承

在審

• 申請號: 202110487857.0
• 申請日: 2021-05-06
• 公開（公告）號: CN113107971A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 沈存斌;蔣愛國;楊勇
• 申請（專利權）人: 東臺市遠洋船舶配件有限公司
• 主分類號: F16C23/02
• 分類號: F16C23/02;F16C27/02;F16C27/08;F16F13/00;B63H23/32
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種具有減振活塞的推力軸承，包括滑動支承于軸承殼體（1）上的推力軸（2），以及固定設置于推力軸（2）上的推力盤（3），該推力盤（3）的一側盤面上滑動支承有若干調心推力塊（4），其特征在于：每一所述調心推力塊（4）對應一補償減振液壓缸（5），調心推力塊（4）活動支承于相對應的補償減振液壓缸（5）上；所述補償減振液壓缸（5）包括有缸體（505），在缸體（505）的兩端分別固定連接有前端蓋（504）和后端蓋（514），缸體（505）的缸腔內活動支承有活塞（510），活塞（510）密封地套裝于活塞芯筒（512）上，該活塞芯筒（512）固定連接于后端蓋（514）上，后端蓋（514）還與位置傳感器（517）固定連接；所述缸體（505）、活塞（510）、活塞芯筒（512）和后端蓋（514）圍成液壓油腔（513），位于后端蓋（514）上的液壓油孔（515）與液壓油腔（513）相連通；所述缸體（505）的缸腔內還設置有彈簧壓帽（502），該彈簧壓帽（502）滑動支承于前端蓋（504）上，調心推力塊（4）支承端支承于彈簧壓帽（502）的外伸端，在彈簧壓帽（502）和活塞（510）之間支承有減振彈簧（506）。

2.根據權利要求1所述的具有減振活塞的推力軸承，其特征在于：所述活塞（510）的外周面嵌裝有活塞外密封圈（509），活塞（510）通過該活塞外密封圈（509）活動支承于缸體（505）的缸腔內壁上；所述活塞（510）的中心位置設置有中心通孔，該中心通孔壁上嵌裝有活塞內密封圈（511），活塞（510）通過該活塞內密封圈（511）活動套裝于活塞芯筒（512）上。

3.根據權利要求1所述的具有減振活塞的推力軸承，其特征在于：所述后端蓋（514）上固定連接有過渡接頭（516），該過渡接頭（516）上設置有液壓油口（518），液壓油口（518）經液壓油孔（515）通向液壓油腔（513）。

4.根據權利要求1所述的具有減振活塞的推力軸承，其特征在于：所述位置傳感器（517）為霍爾傳感器，該霍爾傳感器穿過活塞芯筒（512）固定安裝于后端蓋（514）上，在彈簧壓帽（502）上固定安裝有磁體支桿（507），該磁體支桿（507）上安裝有傳感器磁塊（508），所述傳感器磁塊（508）的位置與位置傳感器（517）相對應。

5.根據權利要求1所述的具有減振活塞的推力軸承，其特征在于：所述彈簧壓帽（502）通過滑動軸瓦（503）滑動支承于前端蓋（504）上，在彈簧壓帽（502）的外伸端固定安裝推力座（501），調心推力塊（4）的球頭部支承于該推力座（501）的外端面上。

6.根據權利要求1或5所述的具有減振活塞的推力軸承，其特征在于：所述減振彈簧（506）為圓柱壓縮彈簧。

7.根據權利要求1所述的具有減振活塞的推力軸承，其特征在于：所述軸承殼體（1）上固定設置有兩只滑動軸瓦（6），該兩只滑動軸瓦（6）分別位于推力盤（3）的兩側，推力軸（2）通過該兩只滑動軸瓦（6）滑動支承于軸承殼體（1）上。

8.根據權利要求1所述的具有減振活塞的推力軸承，其特征在于：所述軸承殼體（1）的兩端均固定安裝有軸殼端蓋（7），推力軸（2）穿過軸殼端蓋（7）向外伸展，在軸殼端蓋（7）的軸孔中設置有端蓋密封件（8）。