[發明專利]一種物流用減震運輸箱

在審

• 申請號: 202110487691.2
• 申請日: 2021-05-06
• 公開（公告）號: CN113023052A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 孫洪艷;王洪羽
• 申請（專利權）人: 哈爾濱圣盈運輸有限公司
• 主分類號: B65D25/04
• 分類號: B65D25/04;B65D81/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種物流用減震運輸箱，其特征在于：包括運輸箱(11)、滑動桿(12)、滑臺(21)和減震彈簧(22)，滑動桿(12)、滑臺(21)和減震彈簧(22)均設置有多個，多個滑動桿(12)均固定連接在運輸箱(11)上，多個滑動桿(12)分別滑動連接在多個滑臺(21)上，多個減震彈簧(22)分別套設在多個滑動桿(12)上。

2.根據權利要求1所述的一種物流用減震運輸箱，其特征在于：還包括滑動桿(12)、下架設套(13)、上支柱(14)、萬向輪(15)和阻隔板(16)，下架設套(13)和上支柱(14)均設置有多個，多個上支柱(14)和多個下架設套(13)在豎直方向上一一對應，多個上支柱(14)均設置在運輸箱(11)的上端，多個下架設套(13)均設置在運輸箱(11)的下端，萬向輪(15)設置有多個，多個萬向輪(15)均設置在運輸箱(11)的下端，兩個阻隔板(16)均設置在運輸箱(11)的上端。

3.根據權利要求2所述的一種物流用減震運輸箱，其特征在于：還包括分隔支板(23)和支撐柱(24)，分隔支板(23)設置有多個，多個分隔支板(23)之間通過多個支撐柱(24)進行支撐，分隔支板(23)固定連接在多個滑臺(21)的上端。

4.根據權利要求3所述的一種物流用減震運輸箱，其特征在于：還包括轉開板(31)、限定桿(32)和彈簧(33)，兩個轉開板(31)滑動連接在運輸箱(11)的前后兩側，多個彈簧(33)分別和多個限定桿(32)固定連接，多個限定桿(32)分別上套設多個彈簧(33)，多個限定桿(32)分別滑動連接在兩個轉開板(31)的底部。

5.根據權利要求4所述的一種物流用減震運輸箱，其特征在于：還包括側連接板(41)、中心板(42)和限制塊(43)，中心板(42)通過多個安裝板固定側連接板(41)，兩個側連接板(41)分別固定連接在運輸箱(11)的兩側，限制塊(43)上設置有滑槽。

6.根據權利要求5所述的一種物流用減震運輸箱，其特征在于：還包括連接環(51)、操作把手(52)、伸出桿(53)和定位柱(54)，連接環(51)設置在側連接板(41)和中心板(42)之間，兩個操作把手(52)分別安裝在連接環(51)上前端分左右兩側，多個伸出桿(53)均布在連接環(51)的內側，多個定位柱(54)分別固定連接在多個伸出桿(53)上。

7.根據權利要求6所述的一種物流用減震運輸箱，其特征在于：固定環(61)、限制桿(62)、回轉桿(63)、連接柱(64)、推拉固定桿(65)和推拉彈簧(66)，固定環(61)轉動連接在中心板(42)上，多個限制桿(62)均固定連接在固定環(61)上，多個限制桿(62)的末端均設置有連接柱(64)，多個推拉固定桿(65)均固定連接在固定環(61)上，多個推拉固定桿(65)上設置有推拉彈簧(66)，多個推拉彈簧(66)分別固接在多個回轉桿(63)上，多個回轉桿(63)分別轉動連接在限制桿(62)上，固定環(61)轉動連接在中心板(42)上。

8.根據權利要求7所述的一種物流用減震運輸箱，其特征在于：所述的固定環(61)的內側設置有螺紋。

9.根據權利要求8所述的一種物流用減震運輸箱，其特征在于：控制柱(71)、限制連接桿(72)、滑動方板(73)和復位彈簧(74)，兩個限制連接桿(72)分別固定連接在控制柱(71)的兩側，滑動方板(73)固接在控制柱(71)上，復位彈簧(74)的兩端分別固接在滑動方板(73)和限制塊(43)上，滑動方板(73)滑動連接在限制塊(43)中，控制柱(71)上設置有螺紋，固定環(61)與控制柱(71)通過螺紋傳動。

10.根據權利要求9所述的一種物流用減震運輸箱，其特征在于：所述的兩個限制連接桿(72)的外側設置有通孔。