[發(fā)明專利]電池鎖和鎖接方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110487384.4
• 申請(qǐng)日: 2021-05-05
• 公開（公告）號(hào): CN113103852A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周長宗;李鐸;王偉;王俊;溫華鋒;潘程龍;李永昌;梁雄俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳精智機(jī)器有限公司
• 主分類號(hào): B60K1/04
• 分類號(hào): B60K1/04;B60L53/80
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電池鎖，用于將電池箱鎖緊于車體，其特征在于，包括：

鎖體；

鎖頭，包括鎖緊件和連接件，所述鎖緊件與所述連接件螺紋連接；

在所述連接件卡接于所述鎖體后，所述連接件相對(duì)所述鎖緊件轉(zhuǎn)動(dòng)，使得所述連接件牽引所述鎖體，以將所述電池箱鎖接于所述車體。

2.如權(quán)利要求1所述的電池鎖，其特征在于，還包括第一鎖止件和第二鎖止件，所述第一鎖止件和第二鎖止件中的一個(gè)連接于所述鎖體，另外一個(gè)連接于所述連接件，所述連接件通過所述第一鎖止件卡接于所述第二鎖止件而連接于所述鎖體。

3.如權(quán)利要求2所述的電池鎖，其特征在于，所述第一鎖止件包括承載部和進(jìn)入通道；所述第二鎖止件包括鎖桿和沿所述鎖桿徑向方向凸出的第一鎖舌；

在所述第一鎖止件和第二鎖止件相向移動(dòng)時(shí)，所述鎖桿沿所述進(jìn)入通道的軸向移動(dòng)，直至所述第一鎖舌越過所述承載部的承載面，轉(zhuǎn)動(dòng)所述連接件使得所述第一鎖舌相對(duì)所述承載部沿圓周方向移動(dòng)至至少部分與所述承載部的承載面沿軸向重疊以將所述鎖桿卡接于所述第一鎖止件。

4.如權(quán)利要求3所述的電池鎖，其特征在于，所述第二鎖止件還包括沿所述鎖桿徑向方向延伸的第二鎖舌；

所述第一鎖止件還包括止擋部，在所述第二鎖舌抵接于所述止擋部時(shí)，所述鎖緊件相對(duì)于所述連接件轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的電池鎖，其特征在于，所述鎖緊件包括容腔，所述容腔側(cè)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，所述連接件設(shè)有外螺紋，所述鎖緊件和所述連接件通過所述內(nèi)螺紋和外螺紋嚙合而螺紋連接，或者，所述連接件包括容腔，所述容腔側(cè)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，所述鎖緊件的外壁設(shè)有外螺紋，所述鎖緊件和連接件通過所述內(nèi)螺紋和外螺紋嚙合而實(shí)現(xiàn)螺紋連接。

6.如權(quán)利要求1所述的電池鎖，其特征在于，所述鎖頭還包括第一彈簧，所述第一彈簧一端抵接所述鎖緊件，并且沿所述連接件的軸向方向延伸；在所述電池箱鎖緊于所述車體時(shí)，所述鎖緊件在所述連接件的牽引下壓縮所述第一彈簧。

7.如權(quán)利要求2所述的電池鎖，其特征在于，所述鎖體還包括驅(qū)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)件和原點(diǎn)檢測開關(guān)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)連接于所述轉(zhuǎn)動(dòng)件，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件連接于所述第一鎖止件或者第二鎖止件，用于在所述驅(qū)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，在所述第一鎖止件和第二鎖止件卡接時(shí)，通過所述第一鎖止件和第二鎖止件帶動(dòng)所述連接件轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述轉(zhuǎn)動(dòng)件的旋轉(zhuǎn)面設(shè)有一開口，所述原點(diǎn)檢測開關(guān)朝向所述轉(zhuǎn)動(dòng)件的側(cè)面以通過所述開口檢測所述轉(zhuǎn)動(dòng)件的原點(diǎn)位置。

8.如權(quán)利要求7所述的電池鎖，其特征在于，所述鎖體還包括鎖殼、支撐桿、第二彈簧和位移檢測開關(guān)；

所述鎖殼包括第一殼體和第二殼體，所述第一殼體沿軸向套接于所述第二殼體，以移動(dòng)地連接于所述第二殼體；所述第一殼體和第二殼體內(nèi)部具有容腔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于所述容腔內(nèi)；

所述支撐桿一端連接于所述第二殼體，另外一端穿過所述第一殼體并且卡接于所述第一殼體，所述第二彈簧套設(shè)于所述支撐桿并且一端抵接于所述第一殼體，另外一端抵接所述所述第二殼體；

在所述鎖緊件在所述連接件的牽引下沿所述連接件的軸向移動(dòng)而推擠所述第二殼體時(shí)，所述第二殼體帶動(dòng)所述支撐桿移動(dòng)至預(yù)設(shè)位置而觸發(fā)所述位移檢測開關(guān)。

9.一種鎖接方法，用于將電池箱鎖緊于車體，其特征在于，包括以下步驟：

在鎖頭和鎖體相向移動(dòng)至鎖頭的連接件卡接于鎖體時(shí)，驅(qū)動(dòng)所述連接件相對(duì)所述鎖頭的鎖緊件轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述連接件牽引所述鎖體，以將所述電池箱鎖接于所述車體。

10.如權(quán)利要求9所述的鎖接方法，其特征在于，所述鎖頭的連接件卡接于鎖體包括：

在第一鎖止件和第二鎖止件相向移動(dòng)時(shí)，所述第二鎖止件的鎖桿沿所述第一鎖止件的進(jìn)入通道沿軸向移動(dòng)，直至所述鎖桿的第一鎖舌越過所述第一鎖止件的承載部的承載面；

轉(zhuǎn)動(dòng)連接件使得所述第一鎖舌相對(duì)所述承載部沿圓周方向相向移動(dòng)，直至所述第一鎖舌至少部分與所述承載部的承載面沿軸向重疊，使得所述第一鎖舌得以抵接于所述承載面而將所述鎖桿卡接于所述第一鎖止件；以及，

所述連接件牽引所述鎖體包括：

在所述第二鎖止件的第二鎖舌抵接于所述第一鎖止件的止擋部時(shí)，所述連接件相對(duì)于所述鎖緊件轉(zhuǎn)動(dòng)，使得所述連接件移動(dòng)至所述第一鎖舌抵接于所述承載面以牽引所述鎖體；其中，所述第一鎖止件和第二鎖止件中的一個(gè)連接于所述鎖頭的連接件，另外一個(gè)連接于所述鎖體，所述連接件通過所述第一鎖止件卡接于所述第二鎖止件而卡接于所述鎖體。