[發(fā)明專利]一種基于GNSS技術實時定位顯示的智能叉車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110486969.4 | 申請日: | 2021-05-03 |
| 公開(公告)號: | CN113184758A | 公開(公告)日: | 2021-07-30 |
| 發(fā)明(設計)人: | 廖興國;楊利峰 | 申請(專利權)人: | 無錫湖山智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/075 | 分類號: | B66F9/075;B66F9/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214000 江蘇省無錫市濱*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 gnss 技術 實時 定位 顯示 智能 叉車 | ||
本發(fā)明提供一種基于GNSS技術實時定位顯示的智能叉車,包括底盤、支柱、頂棚、支撐板、支架、起落架、固定件和料斗;所述底盤下端與輪胎軸接;頂棚后端固定在支柱的上端;支撐板下端與底盤前端固定,上端與頂棚的前端固定;支架下端與底盤軸接;起落架活動于支架內(nèi);固定件固定在起落架上;料斗固定在固定件上;本發(fā)明通過旋松螺栓可調(diào)節(jié)兩個叉板之間的距離,料斗可插到叉板上,并通過固定銷固定,使叉車在搬運貨物時無需設置托盤,搬運方便;防護網(wǎng)能夠防止物料掉落,對駕駛?cè)藛T造成傷害,同時不會影響駕駛者的視野,本發(fā)明采用GNSS技術,通過定位發(fā)射器向?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)獲取三維坐標和速度以及時間信息,并通過顯示件呈現(xiàn)位置信息,便于定位導航。
技術領域
本發(fā)明屬于叉車技術領域,更具體地說,特別涉及一種基于GNSS技術實時定位顯示的智能叉車。
背景技術
我國是一個進出口大國,再進行貨物搬運時需要用到專門的搬運器械,如叉車,叉車是工業(yè)搬運車輛,是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛,廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等,并可進入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè),是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設備。
如申請?zhí)枮椋篊N201711367458.0的專利中,公開了一種用于智能叉車的自適應搬運裝置,包括平移機構、升降機構、隨動鎖緊機構、視覺模塊以及控制驅(qū)動模塊,在智能叉車引導下,控制驅(qū)動模塊利用視覺模塊獲取被搬運工件的位置和大小信息,自動調(diào)控平移機構和升降機構搬取工件,由隨動鎖緊機構保證搬運過程中升降機構平穩(wěn)工作,最終將工件自動運至設定位置。本發(fā)明能自動調(diào)整裝置的升降高度和叉指的工作寬度,自動化程度高,承載能力大,工作平穩(wěn),能適應智能叉車搬取不同工件的作業(yè)需求。
基于上述,傳統(tǒng)的叉車,車身前端固定有呈“L”型的貨叉,其連接結構比較簡單,貨叉的位置固定不可改變,因此使用時存在著諸多不便,另外,現(xiàn)有的叉車大多數(shù)在進行貨物搬運時必須要設置托盤,搬運不便且叉車安全保護性能差,無定位導航技術。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術問題,本發(fā)明提供一種基于GNSS技術實時定位顯示的智能叉車,以解決傳統(tǒng)的叉車搬運貨物不便、安全保護性能差和無定位導航技術的問題。
本發(fā)明一種基于GNSS技術實時定位顯示的智能叉車的目的與功效,由以下具體技術手段所達成:
一種基于GNSS技術實時定位顯示的智能叉車,其特征在于:包括底盤;
所述底盤下端與輪胎軸接;
支柱,支柱設有兩根,分別固定在底盤的左右兩端;
頂棚,頂棚后端固定在支柱的上端;
支撐板,支撐板下端與底盤前端固定,上端與頂棚的前端固定;
支架,支架下端與底盤軸接;
起落架,起落架活動于支架內(nèi);
固定件,固定件固定在起落架上;
料斗,料斗固定在固定件上。
進一步的,所述固定件包括:
固定板,固定板上設有溝槽結構,溝槽結構上設有定位槽,固定板固定在起落架上;
叉板,叉板后端設為U型結構,卡合在固定板的溝槽結構內(nèi),并通過螺栓固定在定位槽上。
進一步的,所述頂棚設有五條溝槽,頂棚包括:
固定架,固定架通過螺栓固定在頂棚上;
報警燈,報警燈下端與固定架固定;
網(wǎng)罩,網(wǎng)罩固定在報警燈上。
進一步的,所述料斗上設有十二個通孔,下端設有兩個通槽。
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