[發明專利]齒輪鉚壓固定機構及其固定方法

在審

• 申請號: 202110486633.8
• 申請日: 2021-05-01
• 公開（公告）號: CN113102975A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 黃思澤;周華國;廖建勇
• 申請（專利權）人: 深圳市合力士機電設備有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 深圳市科哲專利代理事務所(普通合伙) 44767
• 代理人: 周黎陽

本發明公開一種齒輪鉚壓固定機構及其固定方法，涉及齒輪組裝技術領域，該齒輪鉚壓固定機構包括支撐座、鉚壓組件和斜塊微調組件，該鉚壓組件包括下壓驅動氣缸和壓軸，所述斜塊微調組件包括斜塊驅動裝置、第一斜塊和第二斜塊，該第一斜塊上表面設置為斜面狀，該第二斜塊下表面呈與第一斜塊相對應的斜面狀，斜塊驅動裝置驅動第一斜塊前后移動，第一斜塊滑動驅動第二斜塊升降移動，該第二斜塊上表面緊固設置有用于放置待鉚壓大齒輪、小齒輪的鉚壓料座，上述壓軸在下壓驅動氣缸的驅動下對大齒輪安裝軸進行碾壓以將小齒輪鉚固于大齒輪上；因此，通過設置鉚壓組件和斜塊微調組件將小齒輪固定于大齒輪的安裝軸上，次品率低，鉚壓效果好。

技術領域

本發明涉及齒輪組裝領域技術，尤其是指一種齒輪鉚壓固定機構及其固定方法。

背景技術

齒輪傳動具有傳動準度高、效率高，結構緊湊，工作可靠，壽命長的優點，隨著我國工農業生產和科學技術的飛躍發展，對于齒輪的應用顯著增加。因此，齒輪的組裝技術，便成為發展機械工業的一個重要環節。

齒輪組裝需要將具有安裝槽的小齒輪與具有安裝軸的大齒輪鉚合固定，在齒輪的固定過程中，對鉚壓的效果不容易控制，經常會出現因鉚壓力度過大而將齒輪壓壞的情況，或者是鉚壓的力度過小則不能將兩個齒輪緊密壓合固定在一起，次品率比較高，嚴重影響企業的生產效率，成本高，給從業人員帶來了極大的困擾；因此，針對這一現狀，迫切需要開發一種齒輪鉚壓固定機構，以滿足實際使用的需要。

發明內容

有鑒于此，本發明針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種齒輪鉚壓固定機構及其固定方法，其通過設置鉚壓組件和斜塊微調組件將小齒輪固定于大齒輪的安裝軸上，次品率低，鉚壓效果好。

為實現上述目的，本發明采用如下之技術方案：

一種齒輪鉚壓固定機構，其包括支撐座、鉚壓組件和斜塊微調組件，該鉚壓組件包括下壓驅動氣缸和用于將小齒輪固定于大齒輪安裝軸上的壓軸，該壓軸連接下壓驅動氣缸的軸端，該下壓驅動氣缸豎向的緊固安裝于支撐座上端；所述斜塊微調組件包括斜塊驅動裝置、第一斜塊和第二斜塊，該斜塊驅動裝置安裝于支撐座的下表面上，該斜塊驅動裝置連接第一斜塊，該第一斜塊上表面設置為斜面狀，該第二斜塊下表面呈與第一斜塊相對應的斜面狀，該第二斜塊可滑動式位于第一斜塊上表面上，斜塊驅動裝置驅動第一斜塊前后移動，第一斜塊滑動驅動第二斜塊升降移動，該第二斜塊上表面緊固設置有用于放置待鉚壓大齒輪、小齒輪的鉚壓料座，上述壓軸在下壓驅動氣缸的驅動下對大齒輪安裝軸進行碾壓以將小齒輪鉚固于大齒輪上。

作為一種優選方案：所述齒輪鉚壓固定機構還包括用于防止第二斜塊在上下移動過程中發生偏移的導向座，該導向座緊固安裝于支撐座下表面上，該導向座下端縱向貫穿的開設有用于容置第一斜塊的第一方形槽，上述斜塊驅動裝置驅動第一斜塊在第一方形槽縱向延伸方向上移動，所述該導向座上端豎向的開設有用于容置第二斜塊的第二方形槽，所述第二斜塊可正上正下移動式位于第二方形槽內，該第二斜塊的上端延伸出導向座的上表面。

作為一種優選方案：所述齒輪鉚壓固定機構還包括用于防止將安裝軸壓偏的定位組件，該定位組件包括豎向定位基板、豎向定位導軌、升降定位驅動氣缸和豎向定位滑塊，該豎向定位基板豎向的緊固設置于支撐座的中部，該豎向定位導軌豎向的設置于豎向定位基板上，該升降定位驅動氣缸安裝于豎向定位基板上，該升降定位驅動氣缸連接豎向定位滑塊，豎向定位滑塊滑動式安裝在豎向定位導軌上，該豎向定位滑塊前端設置有定位塊，該定位塊上設置有可供壓軸穿過的定位孔，升降定位驅動氣缸驅動定位塊上的定位孔可上下移動式從上到下套設在鉚壓料座上的大齒輪安裝軸上。

作為一種優選方案：所述還包括用于測定大齒輪的底面到安裝軸上表面之間距離的位移傳感器，該位移傳感器位于鉚壓組件的側旁。

作為一種優選方案：所述定位塊包括連接部和一體式連接的定位部，該連接部和一體式連接的定位部呈折彎L形，所述定位孔設置于定位部上，該定位孔呈下沉式凹孔。