[發(fā)明專(zhuān)利]一種具有爬坡斜度的高低端軌道分揀機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110486371.5
• 申請(qǐng)日: 2021-05-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113145466A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴國(guó)斌;房瑞祥;王瑋;祝如意;單齋
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海東郵智能科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B07C3/02
• 分類(lèi)號(hào): B07C3/02
• 代理公司: 深圳市創(chuàng)富知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44367
• 代理人: 曾敬

1.一種具有爬坡斜度的高低端軌道分揀機(jī)，包括龍門(mén)架(1)、軌道(2)、分揀小車(chē)(3)和格口滑槽主體(4)，其特征在于：還包括安裝在所述龍門(mén)架(1)頂端的所述軌道(2)，和安裝在所述龍門(mén)架(1)兩端的所述格口滑槽主體(4)；

所述軌道(2)上設(shè)有所述分揀小車(chē)(3)；

所述格口滑槽主體(4)內(nèi)壁設(shè)有分揀格口滑槽(41)，所述格口滑槽主體(4)兩端設(shè)有格口滑槽擋板(43)，所述格口滑槽擋板(43)頂端插接擋板組件(42)，所述格口滑槽主體(4)內(nèi)部底端插接支撐組件(44)；

所述龍門(mén)架(1)側(cè)面之間設(shè)有郵袋平臺(tái)(45)，所述郵袋平臺(tái)(45)的高度保持一致。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有爬坡斜度的高低端軌道分揀機(jī)，其特征在于：所述龍門(mén)架(1)包括低端龍門(mén)架(11)和高端龍門(mén)架(12)，所述低端龍門(mén)架(11)和所述高端龍門(mén)架(12)之間連接軌道(2)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有爬坡斜度的高低端軌道分揀機(jī)，其特征在于：所述軌道(2)設(shè)置為環(huán)形。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有爬坡斜度的高低端軌道分揀機(jī)，其特征在于：所述軌道(2)包括低端軌道(21)和高端軌道(22)，所述低端軌道(21)和所述高端軌道(22)相互連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有爬坡斜度的高低端軌道分揀機(jī)，其特征在于：所述低端軌道(21)連接在低端龍門(mén)架(11)的頂端，所述高端軌道(22)連接在高端龍門(mén)架(12)的頂端。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有爬坡斜度的高低端軌道分揀機(jī)，其特征在于：所述分揀格口滑槽(41)設(shè)置為弧形。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有爬坡斜度的高低端軌道分揀機(jī)，其特征在于：所述擋板組件(42)包括固定板(421)和柔性阻尼擋板(422)，所述固定板(421)內(nèi)部安裝柔性阻尼擋板(422)，所述固定板(421)插接在所述格口滑槽擋板(43)的頂端，所述柔性阻尼擋板(422)之間縫隙插接所述格口滑槽擋板(43)的頂端。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有爬坡斜度的高低端軌道分揀機(jī)，其特征在于：所述支撐組件(44)包括支撐桿(411)、撐袋架(442)和限位桿(443)，所述支撐桿(411)插接在所述格口滑槽主體(4)的內(nèi)部底端，所述支撐桿(411)外側(cè)頂端設(shè)有所述撐袋架(442)，所述支撐桿(411)外側(cè)端口設(shè)有所述限位桿(443)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種具有爬坡斜度的高低端軌道分揀機(jī)，其特征在于：所述撐袋架(442)和所述限位桿(443)設(shè)置為兩組，所述撐袋架(442)外側(cè)下端設(shè)有所述限位桿(443)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有爬坡斜度的高低端軌道分揀機(jī)，其特征在于：所述郵袋平臺(tái)(45)內(nèi)部插接軸桿(451)。