[發(fā)明專利]用于磁浮列車懸浮系統(tǒng)的檢測系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110486046.9
• 申請日: 2021-04-30
• 公開（公告）號: CN113092143B
• 公開（公告）日: 2023-01-31
• 發(fā)明（設計）人: 吳冬華;韓紀昱;江守亮;苗欣;陳健
• 申請（專利權(quán)）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 陜芳芳

1.用于磁浮列車懸浮系統(tǒng)的檢測系統(tǒng)，其特征在于，包括檢測部件和控制器，所述檢測部件包括驅(qū)動單元、第一測試線圈單元和第二測試線圈單元，所述第一測試線圈單元的第一測試線圈組與待測懸浮傳感器的間隙線圈的數(shù)目、位置和尺寸均對應，所述第二測試線圈單元的第二測試線圈組與待測懸浮傳感器的速度線圈的數(shù)目、位置和尺寸均對應；所述第一測試線圈組和所述第二測試線圈組均包括至少一個線圈；

所述控制器與所述驅(qū)動單元和懸浮控制器通信連接；所述驅(qū)動單元用于根據(jù)所述控制器的控制指令發(fā)送驅(qū)動信號至所述第一測試線圈單元和/或所述第二測試線圈單元，所述控制器用于采集所述懸浮控制器反饋的參數(shù)信息；

所述第一測試線圈單元和所述第二測試線圈單元均設置于一電路板上，且所述第一測試線圈單元和所述第二測試線圈單元在所述電路板內(nèi)處于不同的平面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于磁浮列車懸浮系統(tǒng)的檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述第一測試線圈單元包括兩個第一測試線圈組，所述第一測試線圈組包括兩個以上相互獨立的線圈。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于磁浮列車懸浮系統(tǒng)的檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述第二測試線圈單元包括兩個第二測試線圈組，所述第二測試線圈組包括兩個以上相互獨立的線圈。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的用于磁浮列車懸浮系統(tǒng)的檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測部件還包括外殼，所述外殼與待測懸浮傳感器的外形一致，所述驅(qū)動單元、所述第一測試線圈單元和所述第二測試線圈單元均安裝于所述外殼內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于磁浮列車懸浮系統(tǒng)的檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述外殼包括對應于待測懸浮傳感器的檢測面的殼體部，所述第一測試線圈組的線圈的長度方向與所述殼體部的寬度方向一致，所述第二測試線圈組的線圈的長度方向與所述殼體部的長度方向一致。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于磁浮列車懸浮系統(tǒng)的檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測部件還包括無線通信模塊，所述驅(qū)動單元通過所述無線通信模塊與所述控制器通信，所述無線通信模塊內(nèi)置于所述外殼。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于磁浮列車懸浮系統(tǒng)的檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測部件還包括內(nèi)置于所述外殼的電源模塊，用以為所述檢測部件供電。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的用于磁浮列車懸浮系統(tǒng)的檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測部件具體設有多個，分別對應安裝在多個待測懸浮傳感器上，多個所述檢測部件均與所述控制器通信。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的用于磁浮列車懸浮系統(tǒng)的檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述懸浮控制器反饋的參數(shù)信息包括待測懸浮傳感器的間隙值、速度值以及待測電磁鐵的電流值；

所述控制器發(fā)送至所述驅(qū)動單元的驅(qū)動信號包括所述第一測試線圈單元和所述第二測試線圈單元中線圈的通斷狀態(tài)、通斷頻率、通斷順序以及通斷數(shù)目。