[發明專利]一種城市公共交通的站點設置方法、裝置和存儲介質

在審

• 申請號: 202110485384.0
• 申請日: 2021-04-30
• 公開（公告）號: CN113111477A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 徐煒;牛大偉
• 申請（專利權）人: 浙江宇視科技有限公司
• 主分類號: G06F30/18
• 分類號: G06F30/18;G06F16/2458;G06F16/29
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 吳曉霞;栗若木

1.一種城市公共交通的站點設置方法，其特征在于，所述方法包括：

獲取目標城市中預設時段內人員出行軌跡數據，并建立每個人員的出行信息庫，其中，所述出行信息庫包括起始地信息和目的地信息；

獲取該目標城市的地圖圖像并對該圖像進行網格化，生成城市矩陣圖；

根據該出行信息庫和城市矩陣圖生成該預設時段內人員流動數據圖；

根據該人員流動數據圖和目標城市的當前交通線路，確定該目標城市調整后的公共交通站點的位置信息。

2.根據權利要求1所述城市公共交通的站點設置方法，其特征在于，所述獲取目標城市中預設時段內人員出行軌跡數據，并建立每個人員的出行信息庫包括：

獲取目標城市中預設時段內人員出行軌跡數據；

確定所獲取出行軌跡數據中第一時間周期和/或第二時間周期人員的出行起始地、出行目的地和基于同一出行起始地及同一出行目的地的出行頻率；

將出行頻率大于一定閾值的至少一條線路的起始地和目的地進行標記，建立每個人員相應的出行信息庫，其中，該出行信息庫包括起始地位置信息、目的地位置信息、出行頻率。

3.根據權利要求1所述城市公共交通的站點設置方法，其特征在于，所述根據該出行信息庫和城市矩陣圖生成該預設時段內人員流動數據圖，包括：

獲取目的地信息相同的至少一個出行人員，并確定所述至少一個出行人員各自對應的起始地；

將各個起始地的位置信息映射到城市矩陣圖相對應的各預定區域中；

根據映射后的各預定區域的出行人員信息對各預定區域按照預設規則進行聚合，得到聚合后的聚合區域；

根據聚合區域的相關信息形成人員流動數據圖。

4.根據權利要求3所述城市公共交通的站點設置方法，其特征在于，所述對各預定區域按照預設規則進行聚合，得到聚合后的聚合區域，包括：

選擇多個預定區域中人數最多的預定區域作為聚合中心點；

將距離該聚合中心點小于n米的多個預定區域進行聚合，得到聚合后的聚合區域，其中，n為正整數。

5.根據權利要求3所述城市公共交通的站點設置方法，其特征在于，所述聚合區域的相關信息包括聚合區域的聚集度。

6.根據權利要求5所述城市公共交通的站點設置方法，其特征在于，所述根據聚合區域信息形成人員流動數據圖，包括：

根據聚合區域的聚集度確定聚合區域類型；

根據所確定的聚合區域類型形成人員流動數據圖。

7.根據權利要求6所述城市公共交通的站點設置方法，其特征在于，所述根據聚合區域的聚集度確定聚合區域類型包括：

當聚合區域的聚集度大于第一閾值時，確定聚合區域的類型為核心需求區；

當聚合區域的聚集度大于第二閾值且小于等于第一閾值時，確定聚合區域的類型為重點需求區；

當聚合區域的聚集度大于第三閾值且小于等于第二閾值時，確定聚合區域的類型為關鍵需求區。

8.根據權利要求7所述城市公共交通的站點設置方法，其特征在于，所述根據該人員流動數據圖和目標城市的當前交通線路，確定該目標城市調整后的公共交通站點的位置信息，包括：

根據聚合區域類型確定對應的站點設置標準；

根據該站點設置標準確定當前需求路線；

根據當前需求路線與現有路線進行碰撞分析，調整或規劃新路線站點的位置信息。

9.一種城市公共交通的站點設置裝置，包括存儲器和處理器；其特征在于，所述存儲器用于保存用于進行城市公共交通的站點設置的程序，所述處理器用于讀取執行所述用于進行城市公共交通的站點設置的程序，執行權利要求1-8任一項所述的方法。

10.一種存儲介質，其特征在于，所述存儲介質中存儲有用于進行城市公共交通的站點設置的程序，所述程序被設置為在運行時執行權利要求1-8任一項所述的方法。