[發明專利]貨運任務模塊化管理方法

在審

• 申請號: 202110484466.3
• 申請日: 2021-04-30
• 公開（公告）號: CN113095765A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 魏誠偉
• 申請（專利權）人: 上海如智信息科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q10/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.貨運任務模塊化管理方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、業務邏輯設計：

從國際貨運的通用業務邏輯出發，重新定義國際貨運的業務流程模式，使其包括服務要求、客戶信息和貨物信息任務安排四個大項，改變以運輸方式來區分業務流程的傳統模式，在新的業務邏輯模式下，將所有的運輸方式在統一的操作模式下進行管理；

S2、任務模塊化：

不同國際運輸方式選擇不同的任務模塊，要求對不同任務進行模塊化設計，其中包括任務狀態和業務信息設計；

S3、流程標準化：

設計在不同運輸模式下，標準的操作流程，包括建單、任務安排、跟蹤狀況和狀態更新業務流程，所述狀態更新業務流程為：首先根據服務要求或者模板自動選擇或分配任務，然后確定第一個任務計劃開始時間后，其余任務計劃時間可以自動根據產品跳轉計劃時間，然后以更新任務開始狀態的實際時間作為任務的實際開始時間，并且以更新任務結束狀態的時間作為任務實際結束時間，最后，如果任務計劃受到其他因素出現偏差，則需要更新狀態預計時間；

S4、接收任務事件：

當任務事件發布時，接收任務事件的原因，并記錄發生的事件情況，然后對任務事件的任務狀態和操作狀態進行查詢。

2.根據權利要求1所述的貨運任務模塊化管理方法，其特征在于：所述服務要求包括運輸方式、用戶服務要求、國際貿易條款、始發港和目的港，所述客戶信息包括客戶、發貨人、收貨人和通知人，所述貨物信息包括貨物件數、貨物重量、貨物尺寸、貨物體積和貨物類型，所述任務安排包括國內運輸、場站港口服務、清關和國際運輸。

3.根據權利要求2所述的貨運任務模塊化管理方法，其特征在于：所述國內運輸包括提貨和送貨，所述場站港口服務包括空港服務、海港服務和場站服務，所述國際運輸包括海運、空運和鐵路運輸。

4.根據權利要求1所述的貨運任務模塊化管理方法，其特征在于：所述S4中對任務狀態進行查詢的流程為：查詢任務事件為國內運輸、地面/場站服務或是國際運輸，當任務事件為國際運輸時，查詢貨物狀態為待提貨、提貨中、已提貨、送貨中或是已送貨，當任務事件為地面/場站服務時，查詢貨物狀態為待入庫、已入庫（目的港）、海關查驗中、已查驗、海關扣貨、提貨中、海關放行或是已交付（始發港），當事件任務為國際運輸時，查詢貨物狀態為已訂艙、待起運、已起運或是已到港，當貨物事件為操作任務時，可以認為貨物在清關時出現了問題，查詢貨物狀態為待清關、清關總、等待付稅、已付稅、海關查驗、查驗完成或是已清關。

5.根據權利要求1所述的貨運任務模塊化管理方法，其特征在于：所述S4中對操作狀態進行查詢的流程為：查詢事件操作狀態為已接單、已安排、已通知和已結單。

6.根據權利要求1所述的貨運任務模塊化管理方法，其特征在于：所述S4中任務事件的原因一般為破損、延誤或其他。

7.根據權利要求4所述的貨運任務模塊化管理方法，其特征在于：所述已入庫（目的港）包括總單分批和不正常少貨兩種狀態，所述已到港包括少貨和分批兩種狀態。

8.根據權利要求4所述的貨運任務模塊化管理方法，其特征在于：所述提貨中、待入庫、待啟運和清關中為事件任務開始狀態，所述已送貨、已入庫（目的港）、已交付（始發港）、已到港和已清關為事件任務結束狀態。