[發(fā)明專利]一種用于汽車外置絞盤的導(dǎo)繩裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110484050.1
• 申請(qǐng)日: 2021-04-30
• 公開（公告）號(hào): CN113060666B
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 俞芷琳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江潤(rùn)華機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): B66D1/14
• 分類號(hào): B66D1/14;B66D1/38;B66D1/30;B66D1/40;B66D1/60;B66D1/28
• 代理公司: 浙江千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246
• 代理人: 王豐毅

本發(fā)明涉及一種用于汽車外置絞盤的導(dǎo)繩裝置，包括絞盤本體，以及設(shè)置在絞盤本體兩側(cè)的用于固定絞盤本體的絞盤支腿組件，其特征在于，所述絞盤支腿組件上設(shè)置裝置架體，在裝置架體的上部設(shè)置導(dǎo)繩組件，在裝置架體的下部設(shè)置機(jī)械離合裝置和轉(zhuǎn)速調(diào)整裝置；所述導(dǎo)繩組件能夠通過機(jī)械離合裝置和轉(zhuǎn)速調(diào)整裝置的配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)絞盤中鋼絲拉繩的收放整齊排布。本發(fā)明的用于汽車外置絞盤的導(dǎo)繩裝置，利用了絞盤原有的動(dòng)力源，通過齒輪傳動(dòng)，保證了同步性，另外增加了轉(zhuǎn)速微調(diào)功能，使不同的牽引繩對(duì)應(yīng)不同的轉(zhuǎn)速，其通用性得以擴(kuò)展，另外設(shè)置了機(jī)械離合裝置，以在使用的時(shí)候便于功能之間相互切換。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車脫困裝置的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車外置絞盤的導(dǎo)繩裝置。

背景技術(shù)

隨著生活水平的提高，汽車工業(yè)的快速發(fā)展，越野自駕游已經(jīng)成為人們休閑度假的一種生活方式，但是野外的路況難測(cè)，汽車難免會(huì)遇到陷入泥潭的危險(xiǎn)狀況，而此時(shí)，汽車絞盤能夠通過自身的功能將陷在困境中的車輛救出，因此汽車絞盤是越野功能車輛的必備裝備。

現(xiàn)有的新款越野車，廠家大多都把汽車絞盤設(shè)置在汽車前保險(xiǎn)杠或者后保險(xiǎn)杠中，放置絞盤的支架與汽車的大梁連接，如：公開號(hào)CN112158158A一種汽車保險(xiǎn)杠中就設(shè)計(jì)了絞盤的安裝盒，另外，還有很多的越野車或者城市SUV車，廠家沒有設(shè)計(jì)原廠的汽車絞盤，人們采用自行改裝，而改裝最簡(jiǎn)便實(shí)用的就是通過支架的引出接口，將絞盤進(jìn)行外置安裝，這樣在出行的時(shí)候?qū)⒔g盤安裝上去，平時(shí)絞盤放置在車庫(kù)即可，并且這樣改裝的成本也不高，如公開號(hào)CN204641593U一種前絞盤支架及汽車所描述的。

另外，絞盤在使用之后需要將牽引繩收回，如果絞盤上沒有排繩器，或者排繩器不穩(wěn)定，就會(huì)容易造成收繩時(shí)牽引繩的擠壓、交錯(cuò)，再次使用時(shí)很容易造成絞盤的卡死，進(jìn)而燒壞絞盤，影響絞盤的使用壽命。現(xiàn)有技術(shù)中的絞盤，在絞盤的卷?yè)P(yáng)筒的前端一般具有用于在卷曲牽引繩時(shí)帶動(dòng)牽引繩沿卷?yè)P(yáng)筒軸線方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)以使?fàn)恳K有序排列的往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括往復(fù)絲杠，但是，現(xiàn)有技術(shù)中的往復(fù)絲杠與卷?yè)P(yáng)筒是分別采用兩個(gè)驅(qū)動(dòng)部件分別驅(qū)動(dòng)，從而存在以下不足：兩個(gè)驅(qū)動(dòng)部件分別驅(qū)動(dòng)難以保證同步運(yùn)行，致使卷?yè)P(yáng)筒與往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作同步性差，這種同步性差很容易造成牽引繩排列混亂。

還有公開號(hào)CN210393542U一種汽車絞盤的自動(dòng)排繩器，使用卷筒的齒盤帶動(dòng)通過齒輪嚙合，再通過行程撞擊完成離合反向，其優(yōu)點(diǎn)是齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)比穩(wěn)定，其缺點(diǎn)是，該裝置排線沒有微調(diào)功能，齒輪傳動(dòng)比要結(jié)合的非常好才能得到好的排列效果，不能更換直徑不一樣的牽引繩；還有一種公開號(hào)CN209853619U一種具有自動(dòng)排繩裝置的電動(dòng)絞盤，是通過V帶傳動(dòng)裝置，帶動(dòng)絲桿旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)器的往復(fù)，同樣不具備調(diào)整的功能，這兩種排繩器當(dāng)使用磨損一段時(shí)間后，很容易出現(xiàn)排繩不準(zhǔn)的現(xiàn)象，因?yàn)椴荒芪⒄{(diào)，所以使用上有很大不穩(wěn)定性。

綜上所述，為更好的解決野外出行的后顧之憂，需要針對(duì)現(xiàn)有絞盤結(jié)構(gòu)上的不足，設(shè)計(jì)一種能夠?qū)崿F(xiàn)微調(diào)功能的自動(dòng)排繩器。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)上述問題，發(fā)明了一種通過齒輪與絞盤卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)同步運(yùn)行，且對(duì)收繩的轉(zhuǎn)速具有微調(diào)功能的一種用于汽車外置絞盤的導(dǎo)繩裝置。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種用于汽車外置絞盤的導(dǎo)繩裝置，包括絞盤本體，以及設(shè)置在絞盤本體兩側(cè)的用于固定絞盤本體的絞盤支腿組件，其特征在于，所述絞盤支腿組件上設(shè)置裝置架體，在裝置架體的上部設(shè)置導(dǎo)繩組件，在裝置架體的下部設(shè)置機(jī)械離合裝置和轉(zhuǎn)速調(diào)整裝置；

所述導(dǎo)繩組件能夠通過機(jī)械離合裝置和轉(zhuǎn)速調(diào)整裝置的配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)絞盤中鋼絲拉繩的收放整齊排布。所述絞盤本體包括：卷筒，在卷筒的其中一側(cè)設(shè)置動(dòng)力傳輸裝置；該動(dòng)力傳輸裝置包括：主動(dòng)盤、以及安裝在主動(dòng)盤上同軸心設(shè)置的齒圈、以及安裝在裝置架體與齒圈嚙合的第一直齒輪；所述主動(dòng)盤與卷筒通過若干螺栓連接。