[發(fā)明專利]一種用于汽車外置絞盤的行走裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110483968.4
• 申請(qǐng)日: 2021-04-30
• 公開（公告）號(hào): CN113059965B
• 公開（公告）日: 2023-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 俞芷琳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江潤華機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): B60D1/18
• 分類號(hào): B60D1/18;B60S9/18
• 代理公司: 浙江千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246
• 代理人: 王豐毅

1.一種用于汽車外置絞盤的行走裝置，包括絞盤本體（1），以及設(shè)置在絞盤本體（1）兩側(cè)的用于固定絞盤本體（1）的絞盤支腿組件（2），其特征在于，所述絞盤支腿組件（2）上設(shè)置架體（3），在架體（3）的下部設(shè)置頂升行走裝置（5），在架體（3）與頂升行走裝置（5）之間設(shè)置機(jī)械離合裝置（6）和轉(zhuǎn)速調(diào)整裝置（7）；

所述絞盤支腿組件（2）包括：連接汽車框架（21）和用于安裝定位絞盤本體（1）的絞盤支腿（22）；所述連接汽車框架（21）設(shè)置在絞盤支腿（22）的下方，在垂直絞盤本體（1）軸線方向設(shè)有一處向外延伸的接合部（211），該接合部與汽車的預(yù)埋接插口連接；

所述頂升行走裝置（5）包括：裝置架體（51）、以及安裝在裝置架體（51）中的施密特聯(lián)軸器（52）、以及在施密特聯(lián)軸器（52）中輸入端一側(cè)設(shè)置的鏈輪組件（53）、以及在施密特聯(lián)軸器（52）中輸出端一側(cè)設(shè)置的調(diào)節(jié)升降絲桿組件（54）、以及與調(diào)節(jié)升降絲桿組件（54）連接的弧形調(diào)節(jié)支撐臂（55）、以及在施密特聯(lián)軸器（52）中輸出端設(shè)置的汽車備胎（56）、以及固定安裝在絞盤支腿組件（2）中，用于調(diào)節(jié)弧形調(diào)節(jié)支撐臂（55）的旋鈕調(diào)節(jié)座（57）；以及固定安裝在絞盤支腿組件（2）中，用于安裝鏈輪組件（53）的內(nèi)花鍵安裝座（58）；

所述施密特聯(lián)軸器（52）中輸入端設(shè)置外花鍵，在外花鍵處設(shè)置滾花圓螺母（59）；所述施密特聯(lián)軸器（52）中輸入端的外花鍵與內(nèi)花鍵安裝座（58）連接，所述滾花圓螺母（59）與花鍵安裝座（58）外圓螺紋連接；

所述調(diào)節(jié)升降絲桿組件（54）包括調(diào)節(jié)操作部（541）、以及與調(diào)節(jié)操作部（541）連接的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)絲桿（542）、以及與轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)絲桿（542）連接的滑動(dòng)塊（543）；以及與滑動(dòng)塊（543）連接的備胎安裝部（544）；所述調(diào)節(jié)操作部（541）設(shè)置在裝置架體（51）的上端部；所述滑動(dòng)塊（543）設(shè)置在裝置架體（51）內(nèi)部；所述備胎安裝部（544）用于安裝汽車備胎（56）；通過扳手旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)操作部（541），能夠?qū)崿F(xiàn)施密特聯(lián)軸器（52）中輸出端設(shè)置的汽車備胎（56）上下升降；

所述頂升行走裝置（5）整體能夠通過對(duì)旋鈕調(diào)節(jié)座（57）的旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)圍繞內(nèi)花鍵安裝座（58）的內(nèi)孔軸線在一定范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)；

所述機(jī)械離合裝置（6）包括：第二直齒輪（61）、以及與第二直齒輪（61）同軸設(shè)置的有齒錐臺(tái)輪（62）和無齒錐臺(tái)輪（63）、以及與有齒錐臺(tái)輪（62）和無齒錐臺(tái)輪（63）嚙合的第一錐齒輪（64）、以及與第一錐齒輪（64）背向貼合設(shè)置的第二錐齒輪（65）、以及與第二錐齒輪（65）嚙合的第三錐齒輪（66）和第四錐齒輪（67）、以及在有齒錐臺(tái)輪（62）和無齒錐臺(tái)輪（63）之間設(shè)置的契合滑移組件（68）；以及用于安裝第二直齒輪（61）、有齒錐臺(tái)輪（62）、無齒錐臺(tái)輪（63）、契合滑移組件（68）的芯軸（69）；以及安裝在芯軸（69）外圓上的長軸套（69.1）；

所述第二錐齒輪（65）設(shè)置為半圈齒輪；

所述第三錐齒輪（66）和第四錐齒輪（67）同軸設(shè)置，在兩者之間設(shè)置豎直連接軸（69.2），該豎直連接軸（69.2）軸線與所述第二直齒輪（61）的軸線呈垂直設(shè)置，且該豎直連接軸（69.2）的上端與擺臂（45）的一端連接；

所述第二直齒輪（61）與芯軸（69）通過平鍵連接；所述有齒錐臺(tái)輪（62）與芯軸（69）通過軸承連接；所述無齒錐臺(tái)輪（63）與芯軸（69）通過軸承連接，且安裝軸承一側(cè)的端面與長軸套（69.1）一側(cè)端面固定連接；

所述鏈輪組件（53）其中的一個(gè)鏈輪與長軸套（69.1）通過平鍵連接；另一個(gè)鏈輪通過平鍵連接安裝在內(nèi)花鍵安裝座（58）的外圓；

所述轉(zhuǎn)速調(diào)整裝置（7）包括：齒寬較寬的第一斜齒輪（71）、以及與第一斜齒輪（71）嚙合的齒寬較窄的第二斜齒輪（72）、以及與第一斜齒輪（71）同軸設(shè)置的第三直齒輪（73）、以及與第二斜齒輪（72）連接設(shè)置的滑移連接支架（74）、以及與滑移連接支架（74）連接的旋鈕調(diào)節(jié)桿（75）、以及用于安裝旋鈕調(diào)節(jié)桿（75）的滑移架體（76）、以及用于固定滑移架體（76）的固定護(hù)板（77）；

所述滑移架體（76）上設(shè)有刻度線；

所述頂升行走裝置（5）能夠通過機(jī)械離合裝置（6）和轉(zhuǎn)速調(diào)整裝置（7）的配合，實(shí)現(xiàn)推行汽車行走。