[發(fā)明專(zhuān)利]一種礦用臺(tái)車(chē)鉆孔位置準(zhǔn)確度考核裝置及檢測(cè)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110483649.3
• 申請(qǐng)日: 2021-04-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113077681B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-05-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳學(xué)輝;吳智廣;呂偉濤;初曉峰;李健;李成德
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山東海格爾信息技術(shù)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G09B9/00
• 分類(lèi)號(hào): G09B9/00
• 代理公司: 煙臺(tái)上禾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37234
• 代理人: 李萍

本發(fā)明涉及駕駛員考試及培訓(xùn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種礦用臺(tái)車(chē)鉆孔位置準(zhǔn)確度考核裝置及檢測(cè)方法，考核裝置包括臺(tái)車(chē)鉆孔機(jī)、釬桿、標(biāo)簽感應(yīng)器、車(chē)載電腦和鉆孔位置感應(yīng)標(biāo)簽，所述臺(tái)車(chē)鉆孔機(jī)內(nèi)設(shè)有用于控制釬桿移動(dòng)的操作桿，所述標(biāo)簽感應(yīng)器安裝在釬桿上，所述鉆孔位置感應(yīng)標(biāo)簽設(shè)置在開(kāi)挖斷面內(nèi)，所述開(kāi)挖斷面上設(shè)有多個(gè)炮眼點(diǎn)位，所述車(chē)載電腦生成并顯示模擬炮眼點(diǎn)位圖，所述鉆孔位置感應(yīng)標(biāo)簽與炮眼點(diǎn)位一一對(duì)應(yīng)，當(dāng)標(biāo)簽感應(yīng)器移動(dòng)至與鉆孔位置感應(yīng)標(biāo)簽的設(shè)定距離時(shí)，所述鉆孔位置感應(yīng)標(biāo)簽向標(biāo)簽感應(yīng)器傳輸編碼信息，標(biāo)簽感應(yīng)器將編碼信息傳輸至車(chē)載電腦，車(chē)載電腦形成考核記錄。提高了駕駛員查找炮眼位置的準(zhǔn)確度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及駕駛員考試及培訓(xùn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種礦用臺(tái)車(chē)鉆孔位置準(zhǔn)確度考核裝置及檢測(cè)方法。

背景技術(shù)

中深孔爆破法是金礦開(kāi)采過(guò)程中較為常見(jiàn)的一種爆破方法,對(duì)于爆破力度較低的情況可以實(shí)現(xiàn)非常有效的補(bǔ)充和延伸，中深孔采礦法在實(shí)踐中安全性能良好,可以有效降低生產(chǎn)成本,提升開(kāi)采效率與質(zhì)量,應(yīng)用較為廣泛。但炮眼位置偏差是制約爆破成功的重要因素，一旦產(chǎn)生較大偏差，只能重新鉆孔，產(chǎn)生不必要的資源浪費(fèi)。礦用臺(tái)車(chē)鉆孔機(jī)駕駛員鉆孔的熟練程度與準(zhǔn)確度全憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，無(wú)有效的培訓(xùn)考核裝置與檢測(cè)方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中礦用臺(tái)車(chē)鉆孔的準(zhǔn)確度無(wú)有效的培訓(xùn)考核裝置與檢測(cè)方法的問(wèn)題，提供一種礦用臺(tái)車(chē)鉆孔位置準(zhǔn)確度考核裝置及檢測(cè)方法。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：一種礦用臺(tái)車(chē)鉆孔位置準(zhǔn)確度考核裝置，包括臺(tái)車(chē)鉆孔機(jī)、釬桿、標(biāo)簽感應(yīng)器、車(chē)載電腦和鉆孔位置感應(yīng)標(biāo)簽，所述臺(tái)車(chē)鉆孔機(jī)內(nèi)設(shè)有操作桿，所述操作桿與釬桿連接用于控制釬桿移動(dòng)，所述標(biāo)簽感應(yīng)器安裝在釬桿上，所述標(biāo)簽感應(yīng)器與車(chē)載電腦通訊連接，所述鉆孔位置感應(yīng)標(biāo)簽設(shè)置在開(kāi)挖斷面內(nèi)，所述開(kāi)挖斷面上設(shè)有多個(gè)炮眼點(diǎn)位，所述車(chē)載電腦生成并顯示模擬炮眼點(diǎn)位圖，所述鉆孔位置感應(yīng)標(biāo)簽與炮眼點(diǎn)位一一對(duì)應(yīng)，當(dāng)標(biāo)簽感應(yīng)器移動(dòng)至與鉆孔位置感應(yīng)標(biāo)簽的設(shè)定距離時(shí)，所述鉆孔位置感應(yīng)標(biāo)簽向標(biāo)簽感應(yīng)器傳輸編碼信息，所述標(biāo)簽感應(yīng)器將編碼信息傳輸至車(chē)載電腦，所述車(chē)載電腦形成考核記錄。

本發(fā)明的有益效果是：本申請(qǐng)通過(guò)車(chē)載電腦形成模擬炮眼點(diǎn)位圖，方便駕駛員根據(jù)模擬炮眼點(diǎn)位圖中炮眼點(diǎn)位的位置操作釬桿移動(dòng)，并選中開(kāi)挖斷面上的目標(biāo)炮眼點(diǎn)位；由于鉆孔位置感應(yīng)標(biāo)簽與炮眼點(diǎn)位一一對(duì)應(yīng)，因此可通過(guò)鉆孔位置感應(yīng)標(biāo)簽傳輸?shù)木幋a信息判定駕駛員查找炮眼點(diǎn)位的準(zhǔn)確度，整體操作簡(jiǎn)單。既能反復(fù)練習(xí)，提高駕駛員的熟練程度和準(zhǔn)確度，同時(shí)可自動(dòng)生成考核記錄，方便對(duì)駕駛員進(jìn)行考核，減少駕駛員在實(shí)際采礦爆破中炮眼位置偏差的問(wèn)題，提高爆破的成功率，節(jié)約資源。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明為了達(dá)到使用的方便以及裝備的穩(wěn)定性，還可以對(duì)上述的技術(shù)方案作出如下的改進(jìn)：

進(jìn)一步，所述設(shè)定距離為小于等于0.5m。

采用上述進(jìn)一步技術(shù)方案的有益效果是：既能滿足炮眼點(diǎn)位的精度要求，同時(shí)可降低鉆孔位置感應(yīng)標(biāo)簽的精度要求，減少使用成本。

進(jìn)一步，所述標(biāo)簽感應(yīng)器通過(guò)固定架安裝在釬桿上，所述標(biāo)簽感應(yīng)器與釬桿端部的距離為5cm-10cm。

采用上述進(jìn)一步技術(shù)方案的有益效果是：通過(guò)釬桿帶動(dòng)標(biāo)簽感應(yīng)器移動(dòng)，以便及時(shí)與鉆孔位置感應(yīng)標(biāo)簽進(jìn)行通信，同時(shí)可避免釬桿打點(diǎn)造成標(biāo)簽感應(yīng)器破損的問(wèn)題。

進(jìn)一步，所述開(kāi)挖斷面上設(shè)有多個(gè)標(biāo)簽安放孔，所述鉆孔位置感應(yīng)標(biāo)簽放置在標(biāo)簽安放孔內(nèi)，所述標(biāo)簽安放孔的深度小于等于20cm。

采用上述進(jìn)一步技術(shù)方案的有益效果是：直接將鉆孔位置感應(yīng)標(biāo)簽放置在標(biāo)簽安放孔內(nèi)，操作簡(jiǎn)單，將深度設(shè)為小于等于20cm,當(dāng)鉆孔位置感應(yīng)標(biāo)簽與標(biāo)簽感應(yīng)器達(dá)到設(shè)定位置時(shí)，及時(shí)傳輸編碼數(shù)據(jù)，保證駕駛員操作記錄的準(zhǔn)確性。

進(jìn)一步，所述標(biāo)簽安放孔的直徑小于釬桿的直徑。