[發明專利]港口散貨堆場理貨系統及移動式智能采集設備

在審

• 申請號: 202110483151.7
• 申請日: 2021-04-30
• 公開（公告）號: CN113128976A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 李正君;王均偉;辛超;杜珊珊;王麗麗;秦曉東
• 申請（專利權）人: 日照港集團嵐山港務有限公司
• 主分類號: G06Q10/10
• 分類號: G06Q10/10;G06Q10/06;G06Q10/08;G06F16/29;G06K17/00;G01S19/42;B60R11/02;B60R11/00
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 劉鵬

本發明公開了一種港口散貨堆場理貨系統及移動式智能采集設備，屬于港口信息管理技術領域，包括信息錄入模塊和車輛管理模塊，其特征在于：包括地圖管理模塊、任務調度模塊、檢測模塊和移動式智能采集設備，所述的地圖管理模塊利用地理信息采集設備對堆場進行位置采集，所述的任務調度模塊用于向運輸車輛和移動式智能采集設備下達作業指令；所述的檢測模塊用于檢測運輸車輛和貨物信息，繼而將貨物信息和運輸車輛信息發送到任務調度模塊，與任務調度模塊發送給運輸車輛的作業指令進行次信息比對。與現有技術相比較具有減少理貨人員，實現理貨無人化的特點。

技術領域

本發明涉及港口信息管理技術領域，特別是一種港口散貨堆場理貨系統及移動式智能采集設備。

背景技術

隨著港口散貨運輸量呈現較高的運輸態勢，利用好港口現有的設施資源，釆用現代化物流管理模式，增強港口信息化建設和應用水平，以緩解港口吞吐量壓力，提高裝卸作業效率、服務能力將成為港口進一步發展的關鍵。

信息化港口建設過程中通常需要使用信息采集設備，然而，港口的散貨貨場一般占地面積較大，如果在其道路、區域閘口設置固定的信息采集設備，在車輛經過時自動采集，那樣不僅需要固定信息采集設備較多，而且建設成本較高。

發明內容

本發明的目的在于針對以上現有技術的不足，提供一種港口散貨堆場理貨系統及移動式智能采集設備，達到減少理貨人員，實現理貨無人化的目的。

本發明所提供的一種港口散貨堆場理貨系統，包括信息錄入模塊、車輛管理模塊，所述的信息錄入模塊用于錄入和儲存港口計劃任務和港口堆場儲存貨物情況，所述的車輛管理模塊負責采集登記車輛信息、建立車輛射頻卡檔案；其特征在于：還包括地圖管理模塊、任務調度模塊、檢測模塊和移動式智能采集設備，所述的地圖管理模塊利用地理信息采集設備對堆場進行位置采集，所述的任務調度模塊用于向運輸車輛和移動式智能采集設備下達作業指令，任務調度模塊用于協調管理車輛管理模塊、地圖管理模塊和信息錄入模塊，并分別與車輛管理模塊、地圖管理模塊和信息錄入模塊進行信息交互；所述的檢測模塊用于檢測運輸車輛和貨物信息，繼而將貨物信息和運輸車輛信息發送到任務調度模塊，與任務調度模塊發送給運輸車輛的作業指令進行次信息比對。

上述的地圖管理模塊通過GPS技術、 GIS技術對港口堆場貨物進行測繪，形成電子貨位圖，地圖管理模塊能夠通過車載GPS實時檢測運輸車輛和移動式智能采集設備的位置。

上述的檢測模塊包括稱重單元，稱重單元對運輸車輛進行稱重測量，并將信息傳輸到任務調度模塊，并與任務調度模塊下達的指令信息進行比對。

上述的車輛管理模塊記錄車輛的號牌、車架號、發動機號、車主、核準載重等基本信息。

一種移動式智能采集設備，包括電動車，其特征在于：還包括射頻讀卡器、顯示屏幕和車載終端，車載終端安裝在駕駛室內，電動車的上端通過轉動平臺與射頻讀卡器和顯示屏幕聯結。

上述的車載終端為車輛調度監控終端。

上述的轉動平臺包括外殼體、電動機、傳動機構和旋轉臺，外殼體的空腔內安裝有傳動機構，電動機通過傳動機構與旋轉臺聯結，電動機通過傳動機構帶動旋轉臺轉動。

上述的傳動機構包括蝸輪和蝸桿，外殼體的空腔內與轉動軸轉動配合，轉動軸與蝸輪的中心孔固定配合，蝸桿的一端與外殼體空腔的側壁轉動配合，另一端穿過外殼體側壁上的通孔與電動機的電機軸配合，蝸桿與蝸輪相嚙合；轉動軸的上端與旋轉臺聯結，旋轉臺上安裝有射頻讀卡器和顯示屏幕，射頻讀卡器和顯示屏幕通過串口與車載終端連接。

與現有技術相比較，本發明具有以下突出的有益效果：

1、本系統的運輸車輛貼有射頻卡，運輸車輛由任務調度模塊提前下達作業指令，當運輸車輛經過移動式智能采集設備時，自動讀取運輸車輛的射頻卡，然后進行比對驗證，驗證成功后，通過移動采集設備的LED屏顯示保存成功，運輸司機可以不下車實現作業量的自動采集；