[發明專利]一種后上控制臂雙聯加工工裝

在審

• 申請號: 202110482990.7
• 申請日: 2021-04-30
• 公開（公告）號: CN113275918A
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 章方超;汪宇;賀棟;方進成;潘達;肖飛;程光瑩;張丹丹
• 申請（專利權）人: 東風楚凱（武漢）汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 周敏云

1.一種后上控制臂雙聯加工工裝，其特征在于，包括宏孔道安裝板(1)、設置于宏孔道安裝板(1)上的第一夾持組件(2)和第二夾持組件(3)；

所述宏孔道安裝板(1)為平板結構，宏孔道安裝板(1)內分別獨立設置有氣缸驅動孔道(1a)、氣缸卸載孔道(1b)、夾緊驅動孔道(1c)，所述氣缸驅動孔道(1a)、氣缸卸載孔道(1b)、夾緊驅動孔道(1c)分別連接至外部空壓機；

所述第一夾持組件(2)包括：定位支撐板(20)、尾部支撐桿(21)、活動支撐座(22)、氣缸支撐座(23)、第一伸縮旋轉氣缸(24)、尾部壓桿(25)；

兩個定位支撐板(20)固定在宏孔道安裝板(1)上端面且前后正對，定位支撐板(20)的左右側設置有定位槽口，定位槽口的下側設置有鉸接軸(9a)；

所述尾部支撐桿(21)的一端通過鉸接軸(9a)可擺動地連接在定位支撐板(20)，尾部支撐桿(21)的中部設置有向上凸出的壓桿定位部(21a)；

宏孔道安裝板(1)的上端面設置有支撐座安裝槽(1d)，支撐座安裝槽(1d)底部與夾緊驅動孔道(1c)連通，活動支撐座(22)可上下滑動地設置在支撐座安裝槽(1d)中，活動支撐座(22)上端設置有活動擠壓部(22a)，活動擠壓部(22a)上端抵在尾部支撐桿(21)的自由端下側；

氣缸支撐座(23)設置在兩個定位支撐板(20)之間，氣缸支撐座(23)的頂部設置有朝向左右側的斜面，四個第一伸縮旋轉氣缸(24)兩兩對稱地固定在斜面上，第一伸縮旋轉氣缸(24)上的氣缸軸向左右側伸出，所述第一伸縮旋轉氣缸(24)的驅動孔與和卸載孔分別與氣缸驅動孔道(1a)和氣缸卸載孔道(1b)連通；

尾部壓桿(25)設置在第一伸縮旋轉氣缸(24)的氣缸軸端部；

所述第二夾持組件(3)有兩個且對稱設置在第一夾持組件(2)的左右側；

第二夾持組件(3)包括：夾緊支撐座(30)、滑動夾緊桿(31)、第二伸縮旋轉氣缸(33)、端部壓桿(34)、壓桿限位柱(35)、端部支撐座(36)、微調支撐桿(37)；所述夾緊支撐座(30)、旋轉支撐座(32)、第二伸縮旋轉氣缸(33)、端部支撐座(36)分別固定在宏孔道安裝板(1)上端面；

夾緊支撐座(30)朝向工件的一側設置有滑槽，所述滑動夾緊桿(31)可滑動地設置在滑槽中，滑槽底部連通至夾緊驅動孔道(1c)；

所述第二伸縮旋轉氣缸(33)的的驅動孔與和卸載孔分別與氣缸驅動孔道(1a)和氣缸卸載孔道(1b)連通；端部壓桿(34)的中部與第二伸縮旋轉氣缸(33)的氣缸軸鉸接；

所述微調支撐桿(37)可上下滑動地設置在端部支撐座(36)頂部；

所述第二伸縮旋轉氣缸(33)旋轉至裝夾位置時，端部壓桿(34)用于壓緊工件的一端與微調支撐桿(37)正對，端部壓桿(34)的另一端與壓桿限位柱(35)正對。

2.根據權利要求1所述的一種后上控制臂雙聯加工工裝，其特征在于，還包括用于連接第二伸縮旋轉氣缸(33)與宏孔道安裝板(1)的旋轉支撐座(32)；旋轉支撐座(32)內設有孔道，以使第二伸縮旋轉氣缸(33)的的驅動孔與和卸載孔分別與氣缸驅動孔道(1a)和氣缸卸載孔道(1b)連通。

3.根據權利要求1所述的一種后上控制臂雙聯加工工裝，其特征在于，所述端部支撐座(36)上設置有安裝槽，所述微調支撐桿(37)可上下滑動地設置在安裝槽中；安裝槽的底部設置有與夾緊驅動孔道(1c)連通的孔道。