[發明專利]汽車起動控制方法、設備、存儲介質及裝置

在審

• 申請號: 202110479652.8
• 申請日: 2021-04-29
• 公開（公告）號: CN113202676A
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 崔有利;趙強;胡璋林;李連杰;甘尚;陳瑞;溫敏;王立鑫;葛廣凱
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F02N11/08
• 分類號: F02N11/08
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 關向蘭

本發明公開了一種汽車起動控制方法、設備、存儲介質及裝置，本發明通過獲取內置PFI發動機的待起動車輛的工況信息及PEPS起動請求信息判斷待起動車輛的車輛狀態是否滿足起動條件；在車輛狀態滿足起動條件時，驅動油泵控制模塊，并實時獲取油泵工況信息；根據油泵工況信息控制待起動車輛的起動機起動。由于本發明是在不帶有高壓油泵的車型通過多種條件判斷車輛狀態是否滿足起動條件，并通過PEPS及油泵工況信息控制起動機起動，相較于現有技術中對車輛一鍵起動對油箱里的油泵保壓能力差且建壓速率慢，從而導致車輛一鍵起動失敗，實現了通過對油泵零部件壓力及建壓速率的識別，從而防止車輛一鍵起動失敗，確保車輛一鍵起動成功。

技術領域

本發明涉及汽車起動控制領域，尤其涉及一種汽車起動控制方法、設備、存儲介質及裝置。

背景技術

目前，隨著汽車工業的發展和汽車的普及，人們對舒適性、安全性及便利性的需求日益增加，PEPS在無線應用中成為一種方案選擇。但是對于PFI汽油發動機的車輛，尤其是車輛長時間停放后，軌壓幾乎損失殆盡，由于現有技術中油箱里的油泵對發動機供油系統無論是在車輛熄火后的保壓能力，還是車輛起動過程中的建壓速率的能力上都存在很大的差異，從而導致車輛起動失敗。

上述內容僅用于輔助理解本發明的技術方案，并不代表承認上述內容是現有技術。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種汽車起動控制方法、設備、存儲介質及裝置，旨在解決現有技術因油泵保壓能力差且建壓速率較慢導致車輛起動失敗的技術問題。

為實現上述目的，本發明提供一種汽車起動控制方法，所述汽車起動控制方法包括以下步驟：

獲取內置PFI發動機的待起動車輛的工況信息及無鑰匙系統PEPS起動請求信息；

根據所述工況信息及所述無鑰匙系統PEPS起動請求信息判斷所述待起動車輛的車輛狀態是否滿足起動條件；

在所述車輛狀態滿足所述起動條件時，驅動油泵控制模塊FPCM，并實時獲取油泵工況信息；

根據所述油泵工況信息控制所述待起動車輛的起動機起動。

優選地，所述根據所述工況信息及所述無鑰匙系統PEPS起動請求信息判斷所述待起動車輛的車輛狀態是否滿足起動條件的步驟，包括：

從所述工況信息中提取當前發動機轉速、檔位信息及轉速傳感器對應的狀態信息；

對所述無鑰匙系統PEPS起動請求信息對應的起動請求信號進行有效性校驗，并獲得校驗結果；

根據所述當前發動機轉速、所述檔位信息、所述轉速傳感器對應的狀態信息及所述校驗結果判斷所述待起動車輛的車輛狀態是否滿足起動條件。

優選地，所述在所述車輛狀態滿足所述起動條件時，驅動油泵控制模塊FPCM，并實時獲取油泵工況信息的步驟，包括：

在所述車輛狀態滿足所述起動條件時，驅動油泵繼電器，以使油泵控制模塊FPCM上電并發出油泵壓力信號；

通過CAN網絡獲取所述油泵壓力信號，并根據所述油泵壓力信號獲取油泵工作時間；

根據所述油泵工作時間及所述油泵壓力信號確定油泵工況信息。

優選地，所述根據所述油泵工作時間及所述油泵壓力信號確定油泵工況信息的步驟之后，還包括:

在所述油泵工作時間不小于預設工作時間時，控制起動繼電器吸合，并檢測起動機工況信息；

根據所述起動機工況信息判斷起動機是否在預設起動時長內完成起動。

優選地，所述根據所述油泵工況信息控制所述待起動車輛的起動機起動的步驟，包括：