[發明專利]一種LNG增壓控制系統

在審

• 申請號: 202110479542.1
• 申請日: 2021-04-30
• 公開（公告）號: CN113124315A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 賀飛;王培銘;楚云路;李中;方成;郝守剛
• 申請（專利權）人: 常州易控汽車電子股份有限公司
• 主分類號: F17C5/06
• 分類號: F17C5/06;F17C13/02;F17D1/04;F17D3/01
• 代理公司: 北京科領智誠知識產權代理事務所(普通合伙) 11782
• 代理人: 陳士騫;王曉婷

1.一種LNG增壓控制系統，其特征在于，所述系統包括LNG儲存罐、汽化器裝置、第一氣態天然氣緩存罐、增壓控制裝置、第二氣態天然氣緩存罐和壓力傳感器；

所述LNG儲存罐與所述汽化器裝置連接，所述汽化器裝置與所述第一氣態天然氣緩存罐連接，所述第一氣態天然氣緩存罐與所述增壓控制裝置連接，所述增壓控制裝置分別與所述第二氣態天然氣緩存罐和所述壓力傳感器連接，所述第二氣態天然氣緩存罐與天然氣發動機連接；

所述LNG儲存罐內存儲有液態天然氣，所述液態天然氣經過所述汽化器裝置轉化為氣態天然氣并存儲至所述第一氣態天然氣緩存罐，所述壓力傳感器檢測所述第二氣態天然氣緩存罐的氣壓發送至所述增壓控制裝置，當所述增壓控制裝置檢測接收到的氣壓小于預設最小值時，所述增壓控制裝置將所述第一氣態天然氣緩存罐內的氣態天然氣抽至所述第二氣態天然氣緩存罐中，當所述第二氣態天然氣緩存罐的氣壓達到所述天然氣發動機啟動的氣壓時，所述天然氣發動機啟動；當所述增壓控制裝置檢測接收到的氣壓大于預設最大值時，所述增壓控制裝置停止工作。

2.如權利要求1所述的系統，其特征在于，所述增壓控制裝置包括控制器、電機和渦輪；

所述控制器與所述電機連接，所述電機的輸出端與所述渦輪連接，所述渦輪分別與所述第一氣態天然氣緩存罐和所述第二氣態天然氣緩存罐連接；

所述壓力傳感器檢測所述第二氣態天然氣緩存罐的氣壓發送至所述控制器，當所述控制器檢測接收到的氣壓小于預設最小值時，所述控制器控制所述電機轉動，所述電機帶動所述渦輪轉動，所述渦輪將所述第一氣態天然氣緩存罐內的氣態天然氣抽至所述第二氣態天然氣緩存罐中，當所述控制器檢測接收到的氣壓大于預設最大值時，所述控制器控制所述電機停止工作。

3.如權利要求2所述的系統，其特征在于，所述電機為高轉速直流無刷電機。

4.如權利要求2或3所述的系統，其特征在于，所述電機的轉速為35000轉每分鐘。

5.如權利要求2-4任一項所述的系統，其特征在于，所述電機的功率通過以下公式計算：

P＝9550*T*n

其中，P為所述電機的輸出功率，T為所述電機的輸出轉矩，n為所述電機的轉速。

6.如權利要求5所述的系統，其特征在于，所述電機的輸出功率為200瓦。

7.如權利要求2或3所述的系統，其特征在于，所述電機的控制方式為無霍爾控制方式。

8.如權利要求1所述的系統，其特征在于，所述第一氣態天然氣緩存罐通過管路與所述增壓控制裝置連接。

9.如權利要求1所述的系統，其特征在于，所述增壓控制裝置通過管路與所述第二氣態天然氣緩存罐連接。

10.如權利要求2所述的系統，其特征在于，所述渦輪分別通過管路與所述第一氣態天然氣緩存罐和所述第二氣態天然氣緩存罐連接。