[發明專利]基于AM軟件的船舶電纜敷設設計方法和系統

有效

• 申請號: 202110479244.2
• 申請日: 2021-04-30
• 公開（公告）號: CN113361002B
• 公開（公告）日: 2023-06-09
• 發明（設計）人: 李傳達;李國榮;李倩;何文強;董小云
• 申請（專利權）人: 招商局金陵船舶（南京）有限公司;招商局金陵船舶（江蘇）有限公司;招商局海洋裝備研究院有限公司
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;G06F30/20;G06F119/20
• 代理公司: 江蘇致邦律師事務所 32230
• 代理人: 徐蓓;尹妍

本發明涉及基于AM軟件的船舶電纜敷設設計方法和系統，利用電纜固定件的頭尾坐標信息和連接關系自動生成未連通的電纜敷設網絡，之后通過用戶交互界面操作，連通需要連接的電纜敷設路徑分支，完成電纜敷設網絡連通；通過導入/輸入/計算的方式建立并完善電纜對象信息，并將電纜對象與對應的起始和終點設備進行關聯；之后將全船電纜敷設網絡劃分為若干區域，根據電纜對象關聯的起始和終點設備自動選擇相應的電纜敷設網絡區域；之后在電纜敷設網絡區域中搜索電纜敷設路徑分支，并得到電纜長度；最后核對各電纜節點通過率，完成船舶電纜敷設設計。本發明的方法和系統對于客滾船這種電纜敷設網絡特別復雜的船型，可大大降低計算量，提高搜索效率。

技術領域

本發明屬于船舶電力系統領域，具體涉及基于AM軟件的船舶電纜敷設方法和系統。

背景技術

船舶電纜敷設設計是船舶電裝生產設計的重要內容之一，由于現代船舶的自動化程度越來越高，船舶的電纜數量也越來越大，電纜規格也越來越多，在傳統的人工模式下，電纜的敷設設計非常費時費力，電纜的長度的準確性及路徑的合理性難以保障。

AVEVA?MARINE系統是當前國際上比較先進的船舶制造三維設計系統，可以用于電纜的敷設設計，但基于AVEVA?MARINE系統在實際應用時針對不同使用情景通常存在不同程度的問題，例如自帶的cableway建模方法效率低下、針對復雜船型計算過慢等，無法實現高效、準確的電纜敷設設計。

發明內容

本發明分析了在電裝生產設計過程中電纜敷設流程中的瓶頸因素，對AM軟件進行二次開發，提供了一種高效快捷的電纜敷設設計方法。

為實現上述技術目的，本發明采用如下技術方案：

一種基于AM軟件的船舶電纜敷設設計方法，包括如下步驟：

對電纜固定件進行建模后，獲取各電纜固定件的頭尾坐標信息，根據電纜固定件之間的連接關系生成若干電纜敷設路徑分支，組成未連通的電纜敷設網絡；

通過用戶交互界面操作，連通需要連接的電纜敷設路徑分支，完成電纜敷設網絡的連通；

導入電纜清冊，建立以電纜編號為名稱的電纜對象，并將電纜對象與對應的起始和終點設備進行關聯；

將全船電纜敷設網絡劃分為若干區域，根據電纜對象關聯的起始和終點設備自動選擇相應的電纜敷設網絡區域；之后在電纜敷設網絡區域中搜索電纜敷設路徑分支，并得到電纜長度和途經電纜節點；

核對各電纜節點通過率，完成船舶電纜敷設設計。

作為本發明的進一步改進，所述電纜敷設路徑分支的連接方式包括頭尾連接，插入連接和交叉連接，各種連接方式通過設定的算法自動生成連接，包括：

頭尾連接：以其中一個電纜敷設路徑分支的端點為連接點，延長另一個電纜敷設路徑分支至連接點；

插入連接：當兩個連接電纜敷設路徑在同一平面時，以插入方的延長線和被插入方形成的交點作為連接點；當兩個連接電纜敷設路徑不在同一平面時，在插入方的延長線上和被插入方各產生一個交點，分別標記為B點和A點，將插入方延長至B點，再從B點延伸到A點，將A點作為連接點；

交叉連接：兩個電纜敷設路徑分支處于不同的平面，在兩者上各生成一個交點，分別標記為A點和B點，以A點和B點為端點生成一個新的電纜敷設路徑分支。。

作為本發明的進一步改進，所述將電纜對象與對應的起始和終點設備進行關聯過程包括：

將電纜對象按所屬區域發送至對應的終端；

對應區域的相應負責人員通過終端對電纜對象信息進行補足，并通過通信網絡對電纜對象信息進行更新。