[發(fā)明專利]基于AM軟件的船舶電纜敷設設計方法和系統

有效

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• 申請日: 2021-04-30
• 公開（公告）號: CN113361002B
• 公開（公告）日: 2023-06-09
• 發(fā)明（設計）人: 李傳達;李國榮;李倩;何文強;董小云
• 申請（專利權）人: 招商局金陵船舶（南京）有限公司;招商局金陵船舶（江蘇）有限公司;招商局海洋裝備研究院有限公司
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;G06F30/20;G06F119/20
• 代理公司: 江蘇致邦律師事務所 32230
• 代理人: 徐蓓;尹妍

1.一種基于AM軟件的船舶電纜敷設設計方法，其特征在于，包括如下步驟：

對電纜固定件進行建模后，獲取各電纜固定件的頭尾坐標信息，根據電纜固定件之間的連接關系生成若干電纜敷設路徑分支，組成未連通的電纜敷設網絡；

通過用戶交互界面操作，連通需要連接的電纜敷設路徑分支，完成電纜敷設網絡連通；

導入電纜清冊，建立以電纜編號為名稱的電纜對象，并將電纜對象與對應的起始和終點設備進行關聯；

將全船電纜敷設網絡劃分為若干區(qū)域，根據電纜對象關聯的起始和終點設備自動選擇相應的電纜敷設網絡區(qū)域；之后在電纜敷設網絡區(qū)域中搜索電纜敷設路徑分支，并得到電纜長度；

核對各電纜節(jié)點通過率，完成船舶電纜敷設設計。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述電纜敷設路徑分支的連接方式包括頭尾連接，插入連接和交叉連接，各種連接方式通過設定的算法自動生成連接，包括：

頭尾連接：以其中一個電纜敷設路徑分支的端點為連接點，延長另一個電纜敷設路徑分支至連接點；

插入連接：當兩個連接電纜敷設路徑在同一平面時，以插入方的延長線和被插入方形成的交點作為連接點；當兩個連接電纜敷設路徑不在同一平面時，在插入方的延長線上和被插入方各產生一個交點，分別標記為B點和A點，將插入方延長至B點，再從B點延伸到A點，將A點作為連接點；

交叉連接：兩個電纜敷設路徑分支處于不同的平面，在兩者上各生成一個交點，分別標記為A點和B點，以A點和B點為端點生成一個新的電纜敷設路徑分支。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述將電纜對象與對應的起始和終點設備進行關聯過程包括：

將電纜對象按所屬區(qū)域發(fā)送至對應的終端；

對應區(qū)域的相應負責人員通過終端對電纜對象信息進行補足，并通過通信網絡對電纜對象信息進行更新；

優(yōu)選的，補足信息還包括，對電纜對象添加自定義屬性，對安全返港要求的電纜進行區(qū)分標記。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：在完成電纜敷設網絡連通后對敷設網絡進行連通性檢查；

在電纜敷設路徑分支的頭尾端位置基于設置的搜索半徑搜索其它未連接的電纜敷設路徑分支的頭尾點，并判斷與所述未連接的電纜敷設路徑分支的頭尾點之間是否存在船體結構，若存在船體結構，則不進行連接；若不存在船體結構，則作提示標記，由相關設計人員核查提示標記并處理。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述電纜敷設路徑區(qū)域的選擇方式為：

根據電纜敷設網絡生成全船布線網格設定空表格；

設置不同電纜敷設網絡區(qū)域之間電纜所經電纜敷設網絡區(qū)域的名稱，不設置則默認選擇全船電纜區(qū)域；

生成全船布線網格設定表；

以電纜相關聯的起點設備和終點設備坐標為原點設置搜索半徑，分別搜索最近的電纜敷設網絡區(qū)域；

將搜索到的電纜敷設網絡區(qū)域名稱存儲至電纜對象的起始區(qū)域屬性和終點區(qū)域屬性中；

根據電纜對象的起始區(qū)域屬性和終點區(qū)域屬性遍歷全船布線網格設定表，獲取該電纜途徑的電纜敷設網絡區(qū)域。

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述搜索電纜敷設路徑分支包括：在選擇的電纜敷設網絡區(qū)域內，以所述電纜對象對應的起點和終點設備的位置為原點設置搜索半徑，尋找電纜敷設路徑分支中最近的起始點和終點，構成最近路徑，得到電纜長度和途經電纜節(jié)點。

7.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括，在電纜上設置尾標點，用于電纜敷設；

所述尾標點的設置方式為：

通過配置文件自動設置的方式設定尾標點；或通過人工操作將電纜節(jié)點指定為尾標點；

在電纜敷設完成后獲取電纜敷設路徑的拐點坐標，將尾標點和拐點按照電纜敷設路徑的順序排列，并計算兩點之間的線段長度，在尾標點之前的線段之和即尾標點前的電纜長度，尾標點后的線段長度之和即尾標點后的電纜長度。