[發明專利]一種風電偏航齒輪箱的輸入端結構

在審

• 申請號: 202110478958.1
• 申請日: 2021-04-30
• 公開（公告）號: CN113048222A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 杜樹軍;陳武;邱模強;賀歡
• 申請（專利權）人: 南京高精齒輪集團有限公司
• 主分類號: F16H57/021
• 分類號: F16H57/021;F16H57/04;F16H57/00;F16C35/06;F03D15/00;F03D80/70
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種風電偏航齒輪箱的輸入端結構，其特征在于，包括外殼體(1)、傳動軸(2)、中心輪(3)、軸承組件(4)和限位組件，所述傳動軸(2)的一端伸出所述外殼體(1)并與驅動電機轉動連接，另一端與所述中心輪(3)連接，所述軸承組件(4)分別與所述外殼體(1)和所述傳動軸(2)抵接；所述限位組件螺紋套設在所述傳動軸(2)上，且與所述軸承組件(4)的軸承靠近所述驅動電機的一端抵接，用以限制所述軸承的軸向移動。

2.如權利要求1所述的風電偏航齒輪箱的輸入端結構，其特征在于，所述限位組件包括第一軸套(51)和第一緊固件(52)，所述第一軸套(51)套設在所述傳動軸(2)上，所述第一軸套(51)的內孔與所述傳動軸(2)間隙配合，且所述第一軸套(51)遠離驅動電機的一端與所述軸承靠近驅動電機的一端抵接；所述第一軸套(51)的外壁上設置有第一定位通孔，所述第一緊固件(52)穿過所述第一定位通孔并與所述傳動軸(2)螺紋連接。

3.如權利要求1所述的風電偏航齒輪箱的輸入端結構，其特征在于，所述限位組件包括圓螺母(53)和第二緊固件(54)，所述圓螺母(53)螺紋套設在所述傳動軸(2)上，且所述圓螺母(53)遠離驅動電機的一端與所述軸承靠近驅動電機的一端抵接；所述圓螺母(53)的外壁上設置有第二定位通孔，所述第二緊固件(54)穿過所述第二定位通孔并與所述傳動軸(2)螺紋連接。

4.如權利要求1-3任一項所述的風電偏航齒輪箱的輸入端結構，其特征在于，所述傳動軸(2)和所述中心輪(3)為一體成型結構，所述軸承靠近所述中心輪(3)的一端與所述一體成型結構的凸起部抵接。

5.如權利要求1-3任一項所述的風電偏航齒輪箱的輸入端結構，其特征在于，所述傳動軸(2)和所述中心輪(3)花鍵配合連接，所述軸承靠近所述中心輪(3)的一端與所述傳動軸(2)的軸肩抵接。

6.如權利要求1-3任一項所述的風電偏航齒輪箱的輸入端結構，其特征在于，所述傳動軸(2)和所述中心輪(3)通過過盈配合固定，所述軸承靠近所述中心輪(3)的一端與所述傳動軸(2)或所述中心輪(3)的軸肩抵接。

7.如權利要求1-3任一項所述的風電偏航齒輪箱的輸入端結構，其特征在于，所述風電偏航齒輪箱的輸入端結構還包括定距環(22)，所述定距環(22)的一端與所述傳動軸(2)抵接，且與所述軸承靠近所述中心輪(3)的一端抵接，所述定距環(22)的另一端與所述中心輪(3)的軸肩抵接。

8.如權利要求1所述的風電偏航齒輪箱的輸入端結構，其特征在于，所述風電偏航齒輪箱的輸入端結構還包括螺塞(6)，所述螺塞(6)螺紋連接在所述外殼體(1)上，以便向所述外殼體(1)內注入潤滑油。

9.如權利要求1所述的風電偏航齒輪箱的輸入端結構，其特征在于，所述風電偏航齒輪箱的輸入端結構還包括油標(7)，所述油標(7)設置在所述外殼體(1)上，用以顯示油位。

10.如權利要求1所述的風電偏航齒輪箱的輸入端結構，其特征在于，所述風電偏航齒輪箱的輸入端結構還包括孔用彈性擋圈(9)，所述孔用彈性擋圈(9)分別與所述軸承組件(4)和所述外殼體(1)抵接。