[發明專利]一種防爆閥和動力電池熱失控監控系統

在審

• 申請號: 202110478452.0
• 申請日: 2021-04-30
• 公開（公告）號: CN113206343A
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 徐前;張友群;楊輝前;牟麗莎
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: H01M50/317
• 分類號: H01M50/317;H01M50/333;H01M10/42;H01M10/48;B60L3/00;B60L58/10
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 譚小琴

1.一種防爆閥，其特征在于，包括用于與電池箱（A）連通的殼體（1），所述殼體（1）上開設有泄氣口（12），所述殼體（1）上設置有用于根據殼體（1）內的氣壓大小自動關閉和打開泄氣口（12）的密封蓋（3），所述殼體（1）內固定有用于控制BMS通斷且能向BMS發送開關信號的開關單元，所述開關單元的開閉通過密封蓋（3）的開合控制。

2.根據權利要求1所述的防爆閥，其特征在于，所述密封蓋（3）通過轉軸（31）與殼體（1）轉動連接。

3.根據權利要求2所述的防爆閥，其特征在于，所述密封蓋（3）與殼體（1）蓋合位置設置有密封條（4）。

4.根據權利要求1或2或3所述的防爆閥，其特征在于，所述開關單元包括支架（21），以及用于控制開關單元的開閉的第一觸頭（23）和第二觸頭（24），所述第一觸頭（23）固定在密封蓋（3）的內表面，所述支架（21）固定在殼體（1）上；所述第二觸頭（24）固定在支架（21）上，第一觸頭（23）能通過密封蓋（3）的開合與第二觸頭（24）進行分離和接觸。

5.根據權利要求4所述的防爆閥，其特征在于，所述開關單元為常閉型或常開型。

6.根據權利要求5所述的防爆閥，其特征在于，所述開關單元為常閉型，所述支架（21）的內部設置成腔室，所述第二觸頭（24）設置在支架（21）的內壁且與第一觸頭（23）相對設置，在密封蓋（3）處于閉合狀態時，所述第一觸頭（23）穿過支架（21）與第二觸頭（24）接觸，在密封蓋（3）處于打開狀態時，第一觸頭（23）與第二觸頭分離。

7.根據權利要求6所述的防爆閥，其特征在于，所述開關單元還包括彈性片（22），所述彈性片（22）的一端與第一觸頭（23）連接，另一端固定在支架（21）的內壁。

8.根據權利要求1或2或3或5或6或7所述的防爆閥，其特征在于，還包括用于輔助密封蓋（3）復位的彈簧（9），所述彈簧（9）的一端與密封蓋（3）連接，另一端與殼體（1）連接。

9.一種動力電池熱失控監控系統，其特征在于，包括用于接收開關單元的開關信號并判斷電池箱是否熱失控的BMS和如權利要求1至8任一所述的防爆閥，所述開關單元與BMS連接。

10.根據權利要求9所述的動力電池熱失控監控系統，其特征在于，所述BMS包括：

信號發生器（5），用于提供測試信號；

喚醒模塊（7），用于接收開關信號并判定是否喚醒BMS；

信號處理模塊（6），用于獲取和處理開關單元的開關信號；

MCU（8），用于監控電池箱是否發生熱失控并在熱失控時向整車發送熱失控報警信號；

所述信號處理模塊（6）、喚醒模塊（7）和MCU（8）串聯在一起，所述信號發生器（5）的輸出端與開關單元的輸入端連接，所述開關單元的輸出端與信號處理模塊（6）和喚醒模塊（7）之間的連接節點連接；

當開關單元閉合時，信號發生器（5）發出的測試信號通過喚醒模塊（7）和信號處理模塊（6）發送到MCU（8），MCU（8）根據是否接收到該測試信號來判定電池箱是否正常；

當開關單元斷開時，通過喚醒模塊（7）喚醒BMS，開關信號通過信號處理模塊（6）發送給MCU（8），MCU（8）根據開關單元的開關信號來分析電池箱是否發生熱失控。