[發明專利]連接器全自動焊接裝置

有效

• 申請號: 202110478208.4
• 申請日: 2021-04-30
• 公開（公告）號: CN113182736B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 楊洪劍
• 申請（專利權）人: 蘇州瀚川智能科技股份有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 南京艾普利德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32297
• 代理人: 顧祥安

1.連接器全自動焊接裝置，其特征在于，包括：

一運送機構（8），固設置在機臺上，用以輸送殼體；

一焊接機構（6），設置在所述運送機構（8）的一側，用以將殼體和線纜（100）焊接；

一下料機構（7），設置在焊接機構（6）的一端，用以將焊接完成后的所述殼體和線纜（100）下料；

一夾持輸送機構（4），設置在所述焊接機構（6）遠離所述下料機構（7）的一端，其包括基座（41），所述基座（41）上滑動設有用以承載線纜（100）的承載組件（42），所述承載組件（42）的上方設有用以將所述承載組件（42）上的線纜（100）夾持并輸送的輸送組件（43），所述輸送組件（43）的運動方向與所述承載組件（42）的運動方向空間垂直；所述基座（41）的一側設有一線纜架（44），所述線纜架（44）上設有一可用以將所述輸送組件（43）上的線纜（100）進行夾持的夾持組件（45）；

所述夾持組件（45）包括固設在所述基座（41）上的移動氣缸（451），所述移動氣缸（451）的移動活塞上固設有一移動板（452），所述移動板（452）上活動設有一夾爪氣缸（453），所述夾爪氣缸（453）上固設有夾爪（454），所述夾爪（454）上固設有夾塊（455），所述夾塊（455）之間設有夾緊彈簧（456）；所述夾持組件（45）的上方設有用以將所述線纜（100）壓接至殼體內的壓接組件（46），所述壓接組件（46）包括固設在所述移動板（452）上的壓接氣缸（461），所述壓接氣缸（461）的氣缸軸上固設有一壓接塊（462），所述壓接塊（462）上固設有用以將所述線纜（100）壓接至殼體內的壓板（463）；所述壓板（463）位于所述夾爪（454）之間，所述壓接塊（462）上固設有楔形條（464），所述楔形條（464）可插接至所述夾塊（455）內。

2.根據權利要求1所述的連接器全自動焊接裝置，其特征在于：所述承載組件（42）包括承載板（421）以及固設在所述承載板（421）底部四周的承載塊（422），所述承載板（421）的上表面上均布有一組容置塊（429），相鄰所述容置塊（429）之間配置界定有用以容置所述線纜（100）的容置槽（423）；所述基座（41）上固設有滑軌Ⅰ（424），所述滑軌Ⅰ（424）上設有與其相適配的滑塊Ⅰ（425），所述滑塊Ⅰ（425）上固設有所述承載塊（422）；所述基座（41）上還設有樞軸塊Ⅰ（426），所述樞軸塊Ⅰ（426）上設有可自轉地轉輪Ⅰ，所述轉輪Ⅰ之間繞設有一皮帶Ⅰ（427），所述承載板（421）固設在所述皮帶Ⅰ（427）上。

3.根據權利要求2所述的連接器全自動焊接裝置，其特征在于：所述輸送組件（43）包括滑動設置在所述基座（41）上的滑動塊（431），所述滑動塊（431）上固設有一下壓氣缸（432），所述下壓氣缸（432）的氣缸軸上固設有一下壓板（433），所述下壓板（433）上固設有夾持氣缸（4341），所述夾持氣缸（4341）的氣缸軸上固設有一夾持板（434），所述夾持板（434）相互配合完成對線纜（100）的夾持；所述輸送組件（43）還包括固設在所述基座（41）上的滑軌Ⅱ（435），所述滑軌Ⅱ（435）上設有與其相適配的滑塊Ⅱ（436），所述滑塊Ⅱ（436）上固設有所述滑動塊（431）；所述基座（41）上還設有樞軸塊Ⅱ（437），所述樞軸塊Ⅱ（437）上設有可自轉地轉輪Ⅱ，所述轉輪Ⅱ之間繞設有一皮帶Ⅱ（438），所述皮帶Ⅱ（438）上固設有一滑動板（439），所述滑動板（439）與滑動塊（431）固接。

4.根據權利要求1所述的連接器全自動焊接裝置，其特征在于：所述運送機構（8）包括設置在所述機臺兩端的轉輥，所述轉輥之間繞設有傳動鏈，所述傳動鏈上設有一組等距設置的傳動塊，所述傳動塊上開設有用以承載所述殼體的傳動槽。

5.根據權利要求1所述的連接器全自動焊接裝置，其特征在于：所述焊接機構（6）包括焊接架（61）以及設置在所述焊接架（61）上的下焊接器（62），所述焊接架（61）上設有可驅動下焊接器（62）滑動的驅動組件（63）；所述下焊接器（62）的正上方設有可相對其上下移動的上焊接器（64），所述上焊接器（64）和下焊接器（62）相互配合可完成對所述殼體、IC帶和線纜（100）的焊接。