[發明專利]多彎折軟管自動脫模機構

在審

• 申請號: 202110478187.6
• 申請日: 2021-04-30
• 公開（公告）號: CN113334691A
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 王一棟;丁宏參;李飛達;趙超鋒;沈松靜
• 申請（專利權）人: 寧波方正汽車模具股份有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/33;B29C45/43;B29L23/18
• 代理公司: 寧波市甬遠專利代理有限公司 33409
• 代理人: 沈春紅

一種多彎折軟管自動脫模機構，包括齒條滑塊、內鑲件，齒條滑塊包括第一齒條滑塊、第二齒條滑塊、第三齒條滑塊、第四齒條滑塊、第五齒條滑塊和第六齒條滑塊；第一齒條滑塊和第六齒條滑塊相對設置、并位于多彎折軟管的脫模方向上，第二齒條滑塊和第三齒條滑塊相對設置、并位于脫模方向的垂直方向上，第四齒條滑塊和第五齒條滑塊相對設置、并位于脫模方向的垂直方向上；內鑲件設于第六齒條滑塊上、并能隨其前后滑動，且內鑲件上設置有氣道用于氣體的通入以使得多彎折軟管膨脹與內鑲件脫離；齒條滑塊和內鑲件構成多彎折軟管的注塑型腔。全自動的，不需要依賴人工的、有效的提高脫模效率，并且還能夠保證模具歸位準確性的優點。

技術領域

本申請涉及模具中的多彎折注塑件的注塑技術領域，具體的涉及一種多彎折軟管自動脫模機構。

背景技術

在注塑領域中，有一種注塑產品是一種具有多彎折結構的軟管結構，具體的如附圖1所示，就是一種典型的多彎折軟管a類似于波紋狀的軟管結構，該結構包括注塑件本體和注塑件本體上有規律彎折延伸的多彎折結構a1，這種產品在注塑過程由于彎折較多，因此脫模稱為非常困難的一個需要解決的問題，鑒于產品是一種軟管，可以具有一定的形變空間，在注塑完成后往往通過人工將注塑產品拉變形進行脫模，但是這種方式一來依賴人工比較多，導致脫模效率低，二來由于人工強行拉變形，可能會對模具的準確歸位造成影響；因此，鑒于上述的這些情況，提供一種全自動的，不需要依賴人工的多彎折軟管脫模結構就成為亟待解決的技術問題。

發明內容

本申請針對現有技術的上述不足，提供一種全自動的，不需要依賴人工的、有效的提高脫模效率，并且還能夠保證模具歸位準確性的多彎折軟管自動脫模機構。

為了解決上述技術問題，本申請采用的技術方案為：一種多彎折軟管自動脫模機構，該模具包括齒條滑塊、內鑲件，所述的齒條滑塊包括第一齒條滑塊、第二齒條滑塊、第三齒條滑塊、第四齒條滑塊、第五齒條滑塊和第六齒條滑塊；所述的第一齒條滑塊和第六齒條滑塊相對設置、并位于多彎折軟管的脫模方向上，所述的第二齒條滑塊和第三齒條滑塊相對設置、并位于多彎折軟管的脫模方向的垂直方向上，所述的第四齒條滑塊和第五齒條滑塊相對設置、并位于多彎折軟管的脫模方向的垂直方向上；所述的內鑲件設置于第六齒條滑塊上、并能隨著第六齒條滑塊前后滑動，且所述的內鑲件上設置有與氣源連通的氣道，所述的氣道用于氣體的通入以使得多彎折軟管膨脹與內鑲件脫離；所述的齒條滑塊和內鑲件構成多彎折軟管的注塑型腔。

采用上述結構，首先齒條滑塊和內鑲件構成多彎折軟管的注塑型腔，然后進行澆注形成多彎折軟管，然后模具開模、齒條帶動第四齒條滑塊和第五齒條滑塊滑出產品，然后第六齒條滑塊向后滑并同時通氣波紋狀軟膠產品通氣膨脹，與鑲件之間脫離，然后第六齒條滑塊滑出產品，第二齒條滑塊和第三齒條滑塊滑出產品，然后第一齒條滑塊滑出產品，實現產品脫模。該過程不需要人工拉扯脫模，只要依靠通氣膨脹、結合各個齒條滑塊的相互滑動就可以實現自動脫模，實現了全自動的，不需要依賴人工的、有效的提高脫模效率，并且還能夠保證模具歸位準確性的技術效果。

優選的，所述的第二齒條滑塊和第三齒條滑塊位于注塑型腔的前端，且第二齒條滑塊和第三齒條滑塊的下方設置有固定鑲件，所述的固定鑲件與第二齒條滑塊和第三齒條滑塊共同形成多彎折軟管的前端注塑型腔；采用該結構，可以有效的形成前端注塑型腔，并且在第六齒條帶動內鑲件脫離多彎折軟管的過程對產品定位，當第二齒條滑塊和第三齒條滑塊與產品脫離時，固定鑲件則可以對產品繼續定位，為后續產品頂出提供保障。

優選的，所述的第四齒條滑塊和第五齒條滑塊位于注塑型腔的后端、并與第二齒條滑塊和第三齒條滑塊共同構成完整的注塑型腔，且第四齒條滑塊和第五齒條滑塊占據的注塑型腔面積大于第二齒條滑塊和第三齒條滑塊占據的注塑型腔面積，所述的第四齒條滑塊和第五齒條滑塊靠近第六齒條滑塊端。采用上述結構，可以有序的進行脫模，先將第四齒條滑塊和第五齒條滑塊與產品脫離，從而將產品的大部分裸露出來，方便產品進行膨脹，實現了產品的大部分與第六齒條滑塊之間的脫離，然后方便第六齒條滑塊的抽離。