[發(fā)明專利]一種輪盤式地下立體車庫及停取車方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110477184.0
• 申請日: 2021-04-29
• 公開（公告）號: CN113137097B
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張俊岱;倪偉偉;張存;張美琴;丁亞雷;徐韜;馬英喬;申震;馬寧;田孝華;李鳳蓉;石金霞;高菊英;陳豪華;杜葉飛
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵第六勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E04H6/16
• 分類號: E04H6/16;E04H6/18;E04H6/28;E04H6/42;E02D29/045
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11491
• 代理人: 趙紅霞

本發(fā)明公開了一種輪盤式地下立體車庫及停取車方法，包括位于地下的停車支撐建筑體、設(shè)于停車支撐建筑體內(nèi)部的多層停車層、維護(hù)井、兩個(gè)升降井和位于地面上的輔助建筑體；所述的輔助建筑體包括中控室、等候廳；設(shè)停車支撐建筑體內(nèi)部與地面平行的層體為中轉(zhuǎn)基層，以中轉(zhuǎn)基層為基礎(chǔ)依次向下1?2層為存放層，以中轉(zhuǎn)基層為基礎(chǔ)、存放層以下依次向下構(gòu)建有多層停車層；停車支撐建筑體的中心位置設(shè)有維護(hù)井，維護(hù)井與停車支撐建筑體之間的空間設(shè)為停車井，升降井內(nèi)設(shè)有用于提升或者下降移動平衡車的升降機(jī)構(gòu)；本發(fā)明能夠同時(shí)滿足占地面積小、車位多、地下空間利用率高、停取車效率高、對交通和周邊環(huán)境影響小的停車場建筑方案。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及地下停車庫開發(fā)研究技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輪盤式地下立體車庫及停取車方法。

背景技術(shù)

隨著城市的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車保有量爆發(fā)式增長，城市功能高度集中化與有限的空間資源之間的矛盾日益突出，這就導(dǎo)致了交通擁擠、停車難、環(huán)境惡化等一系列城市問題，尤其對于停車問題，停車位不足所引起的亂停亂放現(xiàn)象，嚴(yán)重占用了有限的交通資源和生活空間，極大影響了人們的健康生活環(huán)境和出行便利。目前，解決停車難問題所采取的措施主要有以下幾個(gè)方面：在公共綠地或廣場下修建公共停車場；制定政策鼓勵(lì)新建小區(qū)車庫對社會開放停車資源；利用交通量不大的城市支路，臨街劃定停車位；占用有限的生活空間建設(shè)停車樓等等。

這些舉措一定程度上緩解了部分停車問題，但是地面停車場的面積小、車位有限，停取車的過程中也會造成擁堵、排隊(duì)，影響周邊的環(huán)境和路人的觀感，械式停車庫、地下車庫，存取車效率低下、等待時(shí)間長，且械式停車庫極易發(fā)生故障，停車體驗(yàn)較差，沒有從根本上解決停車問題的同時(shí)，兼顧人民對美好生活的追求。

因此需要開發(fā)一種對環(huán)境影響小，同時(shí)滿足大批量停取、運(yùn)行效率高、對周邊交通影響小的停車場建筑方案。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種輪盤式地下立體車庫及停取車方法，能夠同時(shí)滿足占地面積小、車位多、地下空間利用率高、停取車效率高、對交通和周邊環(huán)境影響小的停車場建筑方案。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種輪盤式地下立體車庫，包括位于地下的停車支撐建筑體、設(shè)于停車支撐建筑體內(nèi)部的多層停車層、維護(hù)井、兩個(gè)升降井和位于地面上的輔助建筑體；所述的輔助建筑體包括用于實(shí)時(shí)監(jiān)控和控制停取車系統(tǒng)的中控室、放置交互設(shè)備的等候廳；設(shè)停車支撐建筑體內(nèi)部與地面平行的層體為中轉(zhuǎn)基層，以中轉(zhuǎn)基層為基礎(chǔ)依次向下1-2層為存放層，以中轉(zhuǎn)基層為基礎(chǔ)、存放層以下依次向下構(gòu)建有多層停車層；所述的停車支撐建筑體的中心位置設(shè)有維護(hù)井，維護(hù)井與停車支撐建筑體之間的空間設(shè)為停車井，兩個(gè)升降井位于維護(hù)井的左右對稱兩側(cè)，兩個(gè)升降井將停車井劃分為均等的兩半個(gè)停車井；在中轉(zhuǎn)基層上，每半個(gè)中轉(zhuǎn)停車井內(nèi)以維護(hù)井為中心均勻分布有多個(gè)緩沖車位，且以維護(hù)井為中心鋪設(shè)有半弧形軌道，半弧形軌道上對應(yīng)每個(gè)緩沖車位的位置設(shè)有一臺移動平衡車；所述的升降井內(nèi)設(shè)有用于提升或者下降移動平衡車的升降機(jī)構(gòu)；所述的每層停車層的構(gòu)建與中轉(zhuǎn)基層一致，每層停車層對應(yīng)緩沖車位的位置設(shè)為停車位；所述的存放層內(nèi)存放暫存的移動平衡車。

本發(fā)明還包括挪車機(jī)構(gòu)，所述的挪車機(jī)構(gòu)包括移動平臺、可伸縮支撐部和移動平臺控制機(jī)構(gòu)；所述的移動平臺設(shè)于中轉(zhuǎn)基層及每層停車層的樓板面與升降井相鄰的位置處，所述的可伸縮支撐部設(shè)于對應(yīng)于升降井的兩側(cè)樓板橫截面上；所述的移動平臺控制機(jī)構(gòu)包括豎向固定在樓板底部的固定桿，與固定桿垂直連接的水平伸縮桿，水平伸縮桿的伸縮端設(shè)有豎向伸縮桿，豎向伸縮桿頂端與移動平臺的底面固定連接。

所述的停車支撐建筑體呈沉井式圓筒狀結(jié)構(gòu)，采用預(yù)制拼裝式或現(xiàn)澆式施工方法構(gòu)筑而成。

所述的緩沖車位或者每層停車層的停車位位置均設(shè)有用于固定移動平衡車的固定機(jī)構(gòu)，固定機(jī)構(gòu)包括固定在地面或樓板面的豎向電動伸縮桿，在電動伸縮桿的頂端固定有托盤，在托盤上設(shè)置有電磁鐵吸盤，電磁鐵吸盤用于定位移動平衡車。