[發(fā)明專利]一種輪盤式地下立體車庫及停取車方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110477184.0 | 申請日: | 2021-04-29 |
| 公開(公告)號: | CN113137097B | 公開(公告)日: | 2022-10-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張俊岱;倪偉偉;張存;張美琴;丁亞雷;徐韜;馬英喬;申震;馬寧;田孝華;李鳳蓉;石金霞;高菊英;陳豪華;杜葉飛 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵第六勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/16 | 分類號: | E04H6/16;E04H6/18;E04H6/28;E04H6/42;E02D29/045 |
| 代理公司: | 北京國坤專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 趙紅霞 |
| 地址: | 300000 天津自貿(mào)*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輪盤 地下 立體車庫 停取車 方法 | ||
1.一種輪盤式地下立體車庫,其特征在于:包括位于地下的停車支撐建筑體、設(shè)于停車支撐建筑體內(nèi)部的多層停車層、維護(hù)井、兩個升降井和位于地面上的輔助建筑體;所述的輔助建筑體包括用于實(shí)時監(jiān)控和控制停取車系統(tǒng)的中控室、放置交互設(shè)備的等候廳;設(shè)停車支撐建筑體內(nèi)部與地面平行的層體為中轉(zhuǎn)基層,以中轉(zhuǎn)基層為基礎(chǔ)依次向下1-2層為存放層,以中轉(zhuǎn)基層為基礎(chǔ)、存放層以下依次向下構(gòu)建有多層停車層;所述的停車支撐建筑體的中心位置設(shè)有維護(hù)井,維護(hù)井與停車支撐建筑體之間的空間設(shè)為停車井,兩個升降井位于維護(hù)井的左右對稱兩側(cè),兩個升降井將停車井劃分為均等的兩半;在中轉(zhuǎn)基層上,每半個中轉(zhuǎn)停車井內(nèi)以維護(hù)井為中心均勻分布有多個緩沖車位,且以維護(hù)井為中心鋪設(shè)有半弧形軌道,半弧形軌道上對應(yīng)每個緩沖車位的位置設(shè)有一臺移動平衡車;所述的升降井內(nèi)設(shè)有用于提升或者下降移動平衡車的升降機(jī)構(gòu);每層停車層的構(gòu)建與中轉(zhuǎn)基層一致,每層停車層對應(yīng)緩沖車位的位置設(shè)為停車位;所述的存放層內(nèi)存放暫存的移動平衡車;
移動平衡車在存放層的存放結(jié)構(gòu)為層疊放置;車輛進(jìn)出車庫的出入口位于中轉(zhuǎn)基層;中轉(zhuǎn)基層用于向停車層中轉(zhuǎn)由出入口進(jìn)入的車輛并向出入口中轉(zhuǎn)由停車層取出的車輛;移動平衡車的數(shù)量與各停車層中所有停車位的總數(shù)量相匹配,移動平衡車用于在車輛進(jìn)入車庫和離開車庫之間承載車輛并移運(yùn)車輛;
還包括挪車機(jī)構(gòu),所述的挪車機(jī)構(gòu)包括移動平臺、可伸縮支撐部和移動平臺控制機(jī)構(gòu);所述的移動平臺設(shè)于中轉(zhuǎn)基層及每層停車層的樓板面與升降井相鄰的位置處,所述的可伸縮支撐部設(shè)于對應(yīng)于升降井的兩側(cè)樓板橫截面上;所述的移動平臺控制機(jī)構(gòu)包括豎向固定在樓板底部的固定桿,與固定桿垂直連接的水平伸縮桿,水平伸縮桿的伸縮端設(shè)有豎向伸縮桿,豎向伸縮桿頂端與移動平臺的底面固定連接;移動平臺移出后與半弧形軌道所在的底面齊平,在所述移動平臺上設(shè)有與半弧形軌道對應(yīng)的支撐軌道;
所述的停車支撐建筑體呈沉井式圓筒狀結(jié)構(gòu),采用預(yù)制拼裝式或現(xiàn)澆式施工方法構(gòu)筑而成;
所述的緩沖車位或者每層停車層的停車位位置均設(shè)有用于固定移動平衡車的固定機(jī)構(gòu),固定機(jī)構(gòu)包括固定在地面或樓板面的豎向電動伸縮桿,在電動伸縮桿的頂端固定有托盤,在托盤上設(shè)置有電磁鐵吸盤,電磁鐵吸盤用于定位移動平衡車;
所述的升降機(jī)構(gòu)采用導(dǎo)軌式升降平臺或剪叉式升降平臺,升降平臺上設(shè)有與半弧形軌道對接的中轉(zhuǎn)軌道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪盤式地下立體車庫,其特征在于:所述的存放層內(nèi)設(shè)有起吊機(jī)構(gòu),用于起吊暫存的移動平衡車。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪盤式地下立體車庫,其特征在于:所述的維護(hù)井內(nèi)設(shè)有通風(fēng)井、線纜井、檢修電梯和步梯;在每層停車層內(nèi)均設(shè)有通向電梯間和步梯間的防火門。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪盤式地下立體車庫,其特征在于:所述的移動平衡車采用電動軌道平車,包括用于放置車輛的平板、設(shè)置在平板底部的移動輪以及為移動平衡車提供動力的驅(qū)動機(jī)構(gòu);所述平板上表面對應(yīng)于車輛兩側(cè)車輪所在位置分別開設(shè)有凹槽,凹槽內(nèi)設(shè)有彈性防滑墊,凹槽的內(nèi)壁和四周邊緣分別包覆有耐磨橡膠層。
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