[發明專利]一種太陽能汽車天窗面板及其制作方法在審
| 申請號: | 202110477040.5 | 申請日: | 2021-04-29 |
| 公開(公告)號: | CN113066877A | 公開(公告)日: | 2021-07-02 |
| 發明(設計)人: | 李立勉;李立群;陳文輝;余新杰;蘆永軍;羅冰;何勇;陳育;林俊鑫;文尚勝;吳玉香;姚日暉;張劍平 | 申請(專利權)人: | 廣東金源光能股份有限公司 |
| 主分類號: | H01L31/0392 | 分類號: | H01L31/0392;H01L31/0445;H01L31/048;H01L31/18;H01L31/20;B60J7/00 |
| 代理公司: | 汕頭市南粵專利商標事務所(特殊普通合伙) 44301 | 代理人: | 楊旭生 |
| 地址: | 521011 廣東省潮州市潮州經濟開*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 太陽能 汽車 天窗 面板 及其 制作方法 | ||
1.一種太陽能汽車天窗面板,包括頂層玻璃(1)、單元件(5)與底層玻璃(6),所述頂層玻璃(1)、單元件(5)與底層玻璃(6)依次粘合,其特征在于:所述單元件(5)由若干片不銹鋼CIGS電池片(51)與非晶硅薄膜電池組(52)經過排列后電性連接組成,所述不銹鋼CIGS電池片(51)環繞所述非晶硅薄膜電池組(52)的外圍分布。
2.根據權利要求1所述的太陽能汽車天窗面板,其特征在于:所述不銹鋼CIGS電池片(51)環繞所述非晶硅薄膜電池組(52)的外圍至少三側。
3.根據權利要求2所述的太陽能汽車天窗面板,其特征在于:所述單元件(5)還包括有阻水膜(3),所述阻水膜(3)完全覆蓋所述不銹鋼CIGS電池片(51)與所述非晶硅薄膜電池組(52)的頂面與底面上。
4.根據權利要求3所述的太陽能汽車天窗面板,其特征在于:所述阻水膜(3)通過預封裝膠膜(4)進行貼附在所述不銹鋼CIGS電池片(51)與所述非晶硅薄膜電池組(52)的頂面與底面上。
5.根據權利要求4所述的太陽能汽車天窗面板,其特征在于:所述預封裝膠膜(4)為POE膠膜,膠膜厚度為0.2~0.4mm。
6.根據權利要求1-5任意一項所述的太陽能汽車天窗面板,其特征在于:所述頂層玻璃(1)、底層玻璃(6)與所述單元件(5)通過封裝膠膜(2)進行粘合。
7.根據權利要求6所述的太陽能汽車天窗面板,其特征在于:所述封裝膠膜(2)為PVB膠膜,POE膠膜,EVA膠膜的其中一種或兩種,膠膜厚度為0.3~0.5mm。
8.根據權利要求6所述的太陽能汽車天窗面板,其特征在于:所述頂層玻璃(1)與所述底層玻璃(6)為曲率相同的曲面玻璃,所述單元件(5)的形狀依頂層玻璃(1)與底層玻璃(6)的形狀變化而變化。
9.根據權利要求8所述的太陽能汽車天窗面板,其特征在于:所述頂層玻璃(1)與所述底層玻璃(6)為普通玻璃、半鋼化玻璃與鋼化玻璃中的一種或兩種,所述非晶硅薄膜電池組(52)與所述不銹鋼CIGS電池片(51)的厚度均為0.25~0.35mm。
10.一種制作如權利要求1-9所述太陽能汽車天窗面板的制作方法,其特征在于,包括如下步驟:
單元件制備,準備數個不銹鋼CIGS電池片與非晶硅薄膜電池組,采用不銹鋼CIGS電池片環繞非晶硅薄膜電池組的布局方式進行排布,并進行電性連接,引出正負極連接線,形成單元件;
阻水膜包裹;將阻水膜覆蓋在單元件上下兩面,并在貼合處填充入預封裝膠膜,使阻水膜與單元件之間不存在空隙,形成預制件;
層壓,將阻水膜包裹完成后的預制件放入平板式層壓機中進行層壓,該層壓方式為恒溫層壓;
玻璃貼合,將一次層壓后形成一體的預制件與頂層玻璃、底層玻璃貼合,按照汽車天窗結構依次將頂層玻璃、預制件、底層玻璃相互貼合,并在貼合處填充入封裝膠膜,隨后在玻璃邊緣處采用耐高溫透明膠進行封閉,形成半成品;
合片,對半成品進行冷抽,再送入高壓釜進行合片,使各層材料粘合一體,再進行修邊后,制成太陽能汽車天窗面板。
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H01L 半導體器件;其他類目中不包括的電固體器件
H01L31-00 對紅外輻射、光、較短波長的電磁輻射,或微粒輻射敏感的,并且專門適用于把這樣的輻射能轉換為電能的,或者專門適用于通過這樣的輻射進行電能控制的半導體器件;專門適用于制造或處理這些半導體器件或其部件的方法或
H01L31-02 .零部件
H01L31-0248 .以其半導體本體為特征的
H01L31-04 .用作轉換器件的
H01L31-08 .其中的輻射控制通過該器件的電流的,例如光敏電阻器
H01L31-12 .與如在一個共用襯底內或其上形成的,一個或多個電光源,如場致發光光源在結構上相連的,并與其電光源在電氣上或光學上相耦合的





