[發明專利]一種天然氣發動機冷機排放控制策略有效
| 申請號： | 202110474210.4 | 申請日： | 2021-04-29 |
| 公開（公告）號： | CN113137310B | 公開（公告）日： | 2023-03-24 |
| 發明（設計）人： | 周維順;楊葵;曾文芳;鄔鵬;楊學文 | 申請（專利權）人： | 廣西玉柴機器股份有限公司 |
| 主分類號： | F02D41/06 | 分類號： | F02D41/06;F02D41/02;F02D41/00;F02D29/02;F02P5/15 |
| 代理公司： | 廣州海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295 | 代理人： | 冼俊鵬;莫成龍 |
| 地址： | 537006 廣西*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 天然氣 發動機 排放 控制 策略 | ||
1.一種天然氣發動機冷機排放控制策略，其特征在于，包括：
在冷機起動時，實時獲取發動機的實際水溫；
若實際水溫小于設定水溫，則關閉或減小EGR系統的開度，同時以恒定的減角度或以查詢減角邁普得到的減角度來推遲點火角控制發動機運行，并根據實際水溫決定推遲點火的運行時間；否則，當實際水溫大于等于設定水溫時，EGR系統的開度根據水溫系數曲線逐步恢復正常工作狀態，另外點火角也根據減角邁普逐步恢復正常狀態；
若冷機起動且車輛運行且在變工況的時刻，則關閉或減少瞬態EGR率；否則，所述瞬態EGR率復正常狀態；
所述設定水溫根據標定策略定義小于60℃為冷機狀態，EGR系統不開啟；60℃以上，EGR系統的開度根據水溫系數曲線逐步開啟，直至完全啟用。
2.根據權利要求1所述的一種天然氣發動機冷機排放控制策略，其特征在于，所述變工況為變擋位或負載變化。
3.根據權利要求1所述的一種天然氣發動機冷機排放控制策略，其特征在于，所述恒定的減角度為1°～10°，根據不同發動機燃燒特性決定。
4.根據權利要求1所述的一種天然氣發動機冷機排放控制策略，其特征在于，所述減角邁普為根據發動機在不同的運行區域、負載下進行標定減角度得到。
5.根據權利要求1所述的一種天然氣發動機冷機排放控制策略，其特征在于，所述水溫系數曲線為根據實際水溫與EGR系統的正常工作狀態的關系進行標定。
6.根據權利要求1所述的一種天然氣發動機冷機排放控制策略，其特征在于，所述減少瞬態EGR率為小于最大瞬態EGR率的25％。
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