[發(fā)明專利]一種應(yīng)急工裝線束裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110473911.6 | 申請日: | 2021-04-29 |
| 公開(公告)號: | CN113183895A | 公開(公告)日: | 2021-07-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陸曼東;羅浩鋒;覃春翔;龐紹禮;唐國盛;林鋒;黃文岳;文輝 | 申請(專利權(quán))人: | 廣西玉柴機器股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02;B60R16/023 |
| 代理公司: | 深圳騰文知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44680 | 代理人: | 王娟 |
| 地址: | 537005 廣西*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 應(yīng)急 工裝 束裝 | ||
本申請實施例公開了一種應(yīng)急工裝線束裝置,用于應(yīng)用多機型、多控制器版本的服務(wù)需求,從而減少發(fā)動機控制器的維護成本。本申請實施例方法包括:第一接插件、第二接插件、故障燈、第一保險結(jié)構(gòu)、第一開關(guān)結(jié)構(gòu)、第一接插件主油門、第一鱷魚夾、第一主線束以及第一接插件診斷接頭;第一接插件、第二接插件設(shè)于第一主線束的一端,第一鱷魚夾設(shè)于第一主線束另一端;第一開關(guān)結(jié)構(gòu)與第一保險結(jié)構(gòu)連接;保險結(jié)構(gòu)與故障燈通過第一主線束連接;第一接插件主油門與第一接插件診斷接頭通過第一主線束連接;當?shù)谝唤硬寮c第二接插件與發(fā)動機控制器的對應(yīng)接口連接時,第一鱷魚夾用于連接電源,使線束裝置與發(fā)動機控制器形成電流回路。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請實施例涉及電控發(fā)動機領(lǐng)域,尤其涉及一種應(yīng)急工裝線束裝置。
背景技術(shù)
在用戶遇到處理電控發(fā)動機常見的無法啟動、整車功能失效、整車線束異常這些問題時,現(xiàn)有的處理方案就是使用一些零散的電線進行臨時短接線路,或者等待發(fā)動機線束或者整車線束來進行更換。對發(fā)動機控制器進行診斷、采集數(shù)據(jù)、更新數(shù)據(jù)時,由于控制系統(tǒng)種類多,針腳定義不統(tǒng)一,需要許多種類的工裝線束來進行匹配使用,這樣便會使得對于發(fā)動機控制器的維護成本增加。
發(fā)明內(nèi)容
本申請實施例提供了一種應(yīng)急工裝線束裝置,用于應(yīng)用多機型、多控制器版本的服務(wù)需求,從而減少發(fā)動機控制器的維護成本。
本申請實施例在第一方面提供了一種應(yīng)急工裝線束裝置,包括:
第一接插件、第二接插件、故障燈、第一保險結(jié)構(gòu)、第一開關(guān)結(jié)構(gòu)、第一接插件主油門、第一鱷魚夾、第一主線束以及第一接插件診斷接頭;
所述第一接插件、所述第二接插件設(shè)于所述第一主線束的一端,所述第一鱷魚夾設(shè)于所述第一主線束另一端;
所述第一開關(guān)結(jié)構(gòu)與所述第一保險結(jié)構(gòu)連接,所述第一保險結(jié)構(gòu)用于保護線束裝置的通電狀態(tài);
所述第一保險結(jié)構(gòu)與所述故障燈通過所述第一主線束連接;
所述第一接插件主油門與所述第一接插件診斷接頭通過所述第一主線束連接,所述第一接插件主油門用于讓油門信號通過所述線束裝置傳輸?shù)剿龅谝唤硬寮c所述第二接插件;
當所述第一接插件與所述第二接插件與發(fā)動機控制器的對應(yīng)接口連接時,所述第一鱷魚夾用于連接電源,使所述線束裝置與所述發(fā)動機控制器形成電流回路。
可選的,所述應(yīng)急工裝線束裝置還包括副線束結(jié)構(gòu),所述副線束結(jié)構(gòu)用于調(diào)節(jié)怠速以及控制DPF再生功能。
可選的,所述副線束結(jié)構(gòu),包括:
第三接插件、第四接插件、第一怠速使能開關(guān)、第一怠速微調(diào)開關(guān)、第一DPF指示燈、第一駐車制動開關(guān)、第一空擋開關(guān)、副線束以及第一DPF再生開關(guān);
所述第三接插件與所述第四接插件設(shè)于所述副線束的一端,所述第一駐車制動開關(guān)、所述第一空擋開關(guān)以及所述第一DPF再生開關(guān)設(shè)于所述副線束的另一端,所述第一DPF再生開關(guān)用于控制DPF再生功能;
所述第一DPF指示燈設(shè)于所述第一DPF再生開關(guān)上;
所述第一怠速使能開關(guān)與所述第一怠速微調(diào)開關(guān)通過所述副線束連接,所述第一怠速微調(diào)開關(guān)用于控制怠速調(diào)節(jié)的開啟或關(guān)閉。
可選的,所述第一開關(guān)結(jié)構(gòu),包括:
第一點火開關(guān)以及第一電源開關(guān);
所述第一點火開關(guān)與所述第一電源開關(guān)與所述第一保險結(jié)構(gòu)連接,所述第一點火開關(guān)用于控制所述線束裝置的啟動電路,所述第一電源開關(guān)控制所述線束裝置的元器件開關(guān)狀態(tài)。
可選的,所述第一保險結(jié)構(gòu)至少為2個。
本申請實施例在第二方面提供了一種應(yīng)急工裝線束裝置,包括:
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