[發明專利]一種車輛鳴笛控制方法、車輛、計算機設備和存儲介質

在審

• 申請號: 202110472828.7
• 申請日: 2021-04-29
• 公開（公告）號: CN113173122A
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 侯杰
• 申請（專利權）人: 北京車和家信息技術有限公司
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00;B60R16/023
• 代理公司: 北京開陽星知識產權代理有限公司 11710
• 代理人: 祝樂芳

本公開涉及一種車輛鳴笛控制方法、車輛、計算機設備和存儲介質，應用于鳴笛裝置，鳴笛裝置包括第一檢測模塊、第二檢測模塊、控制模塊和鳴笛模塊；控制方法包括：獲取第一檢測模塊檢測到的按壓器件受壓時的壓力數據；獲取第二檢測模塊檢測到的車輛的行車場景；根據行車場景和壓力數據確定對應的控制信號，控制信號包括：鳴笛音量；根據控制信號控制鳴笛模塊進行鳴笛，實現根據車輛的行車場景和按壓數據進行高音鳴笛或低音鳴笛，改善車輛鳴笛的友好度。

技術領域

本公開涉及智能汽車技術領域，尤其涉及一種車輛鳴笛控制方法、車輛、計算機設備和存儲介質。

背景技術

現有的車輛只有一種鳴笛音量和音色，按下方向盤鳴笛部分即開始鳴笛，放開后停止鳴笛，各種場景下只有一個音量且音量不可控，鳴笛時間長短完全靠手感，對行人、小孩，學校、醫院，夜間住宅區等需要避免噪音的場景非常不友好。

發明內容

為了解決上述技術問題或者至少部分地解決上述技術問題，本公開提供了一種車輛鳴笛控制方法、車輛、計算機設備和存儲介質，實現根據車輛的行車場景和按壓數據進行高音鳴笛或低音鳴笛，改善車輛鳴笛的友好度。

第一方面，本發明實施例提供了一種車輛鳴笛控制方法，包括：

獲取按壓器件受壓時的壓力數據；

獲取車輛的行車場景；

根據所述行車場景和所述壓力數據確定對應的控制信號，所述控制信號包括：鳴笛音量；

根據所述控制信號控制鳴笛模塊進行鳴笛。

可選的，所述控制信號還包括：鳴笛時長；

所述根據所述行車場景和所述壓力數據確定對應的控制信號，包括：

根據所述行車場景和所述壓力數據確定對應的所述鳴笛音量和所述鳴笛時長；

所述根據所述控制信號控制鳴笛模塊進行鳴笛，包括：

根據所述鳴笛音量和所述鳴笛時長控制所述鳴笛模塊進行鳴笛。

可選的，所述根據所述行車場景和所述壓力數據確定對應的所述鳴笛音量和鳴笛時長，包括：

根據所述行車場景確定對應的預設壓力數據；

根據所述壓力數據與所述預設壓力數據的關系確定對應的鳴笛音量和鳴笛時長。

可選的，所述根據所述壓力數據與所述預設壓力數據的關系確定對應的鳴笛音量和鳴笛時長，包括：

當所述壓力數據大于等于所述預設壓力數據時，確定所述鳴笛音量為第一鳴笛音量，確定所述鳴笛時長為第一鳴笛時長；

當所述壓力數據小于所述預設壓力數據時，確定所述鳴笛音量為第鳴笛音量，確定所述鳴笛時長為第二鳴笛時長；

其中，所述第一鳴笛音量大于所述第二鳴笛音量；所述第一鳴笛時長大于所述第二鳴笛時長。

可選的，所述鳴笛模塊包括開關單元、電源單元和鳴笛單元，所述鳴笛單元分別和所述開關單元與所述電源單元電連接；

所述根據所述控制信號控制所述鳴笛模塊進行鳴笛，包括：

根據所述鳴笛時長控制所述開關單元的導通時長；

根據所述鳴笛音量控制所述電源單元的輸出電壓；

根據所述開關單元的導通時長和所述電源單元的輸出電壓控制所述鳴笛單元進行鳴笛。

可選的，所述根據所述鳴笛時長控制所述開關單元的導通時長，包括：

當所述鳴笛時長為第一鳴笛時長時，根據所述第一鳴笛時長控制所述開關單元的導通時長為第一導通時長；