[發明專利]料架和生產線

在審

• 申請號: 202110467690.1
• 申請日: 2021-04-28
• 公開（公告）號: CN113306985A
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 郭靖;徐學友;蔣榮輝;王博;潘安定
• 申請（專利權）人: 廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司
• 主分類號: B65G37/00
• 分類號: B65G37/00;B65G41/00;B65G47/88
• 代理公司: 長沙楚為知識產權代理事務所(普通合伙) 43217
• 代理人: 陶祥琲

1.一種料架，其特征在于，所述料架包括：

進料架，所述進料架上設置有進料層；

第一提升機構，包括第一外框架、安裝在所述第一外框架內的第一內框架以及與所述第一內框架連接的第一驅動件，所述第一內框架內設置有第一運輸層，所述第一內框架在所述第一驅動件的帶動下使所述第一運輸層相對于所述第一外框架沿豎直向上方向移動，以與所述進料層對接；

運輸機構，與所述第一外框架固定連接，所述運輸機構包括第一運輸架，所述第一運輸層與所述進料層對接以將所述進料層上的物料轉移至所述第一運輸層后，在所述第一驅動件的帶動下繼續相對于所述第一外框架沿豎直向上方向移動至與所述第一運輸架對接，以通過所述第一運輸架來輸送所述第一運輸層上的物料；

第二提升機構，包括第二外框架、安裝在所述第二外框架內的第二內框架及與所述第二內框架連接的第二驅動件，所述第二內框架內設置有第二運輸層，所述第二內框架在所述第二驅動件的帶動下使所述第二運輸層相對于第二外框架沿豎直向上方向移動，以與所述第一運輸架對接；

取料架，具有入料口和出料口，所述第二運輸層與所述第一運輸架對接以將所述第一運輸架上物料轉移至所述第二運輸層上后，在第二驅動件的帶動下繼續相對于第二外框架沿豎直向上方向移動，以與所述入料口對接。

2.根據權利要求1所述的料架，其特征在于，所述第一運輸架沿著從所述第一提升機構朝向所述第二提升機構向下傾斜。

3.根據權利要求2所述的料架，其特征在于，所述第一運輸架的上方安裝有第一阻擋器，所述第一阻擋器靠近所述第二提升機構，用于打開或關閉所述第一運輸架上的運輸通道，以允許每次通過一件物料。

4.根據權利要求1或2所述的料架，其特征在于，所述料架還包括：

所述進料架上還設置有回料層，所述回料層位于所述進料層的下方；

所述第一內框架內還設置有第一回收層，所述第一回收層位于所述第一運輸層的下方；

所述運輸機構還包括第二運輸架，所述第二運輸架位于所述第一運輸架的下方；

支撐架，與所述取料架對接，以接收所要回收的物料；

回收架，所述回收架的第一端與所述第二外框架活動連接，并且與所述第二運輸架對接，所述回收架的第二端通過牽引件與第二內框架的底部連接，以通過所述第二驅動件帶動第二內框架，使所述回收架沿著豎直向上的方向移動至與所述支撐架對接。

5.根據權利要求4所述的料架，其特征在于，所述第二運輸架沿著從所述第二提升機構朝向所述第一提升機構向下傾斜。

6.根據權利要求5所述的料架，其特征在于，所述第二運輸架的上方安裝由第二阻擋器。

7.根據權利要求4所述的料架，其特征在于，所述牽引件為繩索或繩。

8.根據權利要求1所述的料架，其特征在于，所述第一驅動件為氣缸或電機；

所述第二驅動件為氣缸或電機。

9.根據權利要求1所述的料架，其特征在于，所述第一內框架上設置有第一滑塊；

所述第二內框架上設置有第二滑塊。

10.一種生產線，其特征在于，所述生產線包括權利要求1-9任一項所述的料架。