[發明專利]一種掛籃行走裝置以及應用該裝置的掛籃同步行走方法

有效

• 申請號: 202110467106.2
• 申請日: 2021-04-28
• 公開（公告）號: CN113215993B
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 馬明浩;潘道輝;曾平;向景;羅龍杰
• 申請（專利權）人: 湖南常德路橋建設集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D21/06
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 彭聰

本發明涉及一種掛籃行走裝置，包括設于已澆筑完成的橋梁段表面且難以移動的兩根頂推滑軌、設于頂推滑軌上方且作為菱形架體的底部基礎的兩根菱形底梁，菱形底梁朝向頂推滑軌的表面轉動連接有數個底梁滾輪，底梁滾輪沿頂推滑軌長度方向滾動連接于頂推滑軌，菱形底梁設有使得菱形底梁不易脫離于頂推滑軌的底梁防脫機構，兩根頂推滑軌之間設有油缸軌，油缸軌沿頂推滑軌長度方向滑動連接有油缸塊，油缸塊設有對油缸塊的位置進行限制的油缸塊限位機構，油缸塊可拆卸連接有頂推油缸，頂推油缸動力桿可拆卸連接有頂推板，兩根菱形底梁之間設有受頂推梁，頂推板抵接于受頂推梁，具備頂推梁能帶動兩根菱形底梁同步穩定的移動的效果。

技術領域

本發明涉及掛籃行走的技術領域，尤其是涉及一種掛籃行走裝置以及應用該裝置的掛籃同步行走方法。

背景技術

懸臂橋梁施工中，一般都會使用掛籃進行橋梁分段澆筑，掛籃施工是在橋墩處的橋梁澆筑完畢后，在橋墩上方的橋梁處鋪設軌道，然后將菱形架體放置于軌道上，菱形架體前段設置吊桿，吊桿底端設置相應主梁和架體，然后在主梁和架體上進行澆筑模板的搭建，使得新澆筑的橋梁段能夠和已澆筑完成的橋梁段相一體成型，澆筑完成后，菱形架體前移，繼續澆筑新的橋梁段。

現有的掛籃具備多個部分，例如菱形架體固定系統、菱形架體行走系統等，而掛籃行走一般均是通過多個液壓缸來將菱形架體進行頂推前移。

針對上述中的相關技術，發明人認為在進行頂推的過程中多個液壓缸難以同步進行工作，存在菱形架體整體難以穩定同步前移的缺陷。

發明內容

為了使得菱形架體整體能夠穩定同步前移，本申請提供一種掛籃行走裝置以及應用該裝置的掛籃同步行走方法。

第一方面，本申請提供的一種掛籃行走裝置采用如下的技術方案：

一種掛籃行走裝置，包括設于已澆筑完成的橋梁段表面且難以移動的兩根頂推滑軌、設于頂推滑軌上方且作為菱形架體的底部基礎的兩根菱形底梁，所述菱形底梁朝向頂推滑軌的表面轉動連接有數個底梁滾輪，底梁滾輪沿頂推滑軌長度方向滾動連接于頂推滑軌，菱形底梁設有使得菱形底梁不易脫離于頂推滑軌的底梁防脫機構，兩根頂推滑軌之間設有油缸軌，油缸軌沿頂推滑軌長度方向滑動連接有油缸塊，油缸塊設有可對油缸塊的位置進行限制的油缸塊限位機構，油缸塊可拆卸連接有頂推油缸，頂推油缸動力桿可拆卸連接有頂推板，兩根菱形底梁之間設有受頂推梁，頂推板抵接于受頂推梁，所述底梁防脫機構包括一一對應分別設于菱形底梁兩相對側面的兩塊底梁側塊、一一對應分別轉動連接于兩塊底梁側塊相近側面的兩個豎防脫輪、一一對應分別轉動連接于兩塊底梁側塊相近側面的兩個水平防脫輪、一一對應分別設于頂推滑軌相對兩側面的兩塊防脫板，兩個豎防脫輪沿頂推滑軌長度方向分別滾動連接于兩塊防脫板，兩個水平防脫輪沿頂推滑軌長度方向分別滾動連接于頂推滑軌的相對兩側面，兩根所述頂推滑軌相對兩側面均固定連接有滑軌槽塊，兩塊滑軌槽塊上表面均開設有桿槽，兩個桿槽內套接有同一根插槽桿，插槽桿穿設有錨固于已澆筑完成的橋梁段表面的中間螺桿，中間螺桿螺紋連接有中間螺母塊，中間螺母塊抵接于插槽桿以使得插槽桿緊密插接于桿槽，所述頂推滑軌插接有滑軌限位塊，滑軌限位塊位于頂推滑軌的兩側處均穿設有限位塊螺桿，限位塊螺桿錨固于已澆筑完成的橋梁段表面，限位塊螺桿螺紋連接有抵接于滑軌限位塊的限位螺母塊，所述油缸塊限位機構包括固定連接于油缸軌朝向油缸塊的表面且插接于油缸塊的插入軌，插入軌沿頂推滑軌長度方向均勻貫穿開設有數個插入軌孔，油缸塊螺紋連接有可插接于插入軌孔的油缸塊螺桿，所述油缸軌可拆卸連接有數個輔助油缸塊，每一個輔助油缸塊均設有輔助頂推油缸，每一塊輔助油缸塊和油缸塊背離頂推板的側面均開設有動力桿孔，輔助頂推油缸動力桿插入至相近的動力桿孔中。