[發(fā)明專利]一種發(fā)動機(jī)測試裝置及其測試方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110466335.2
• 申請日: 2021-04-28
• 公開（公告）號: CN113029578B
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沈小平;張育俊
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州克羅德機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02;G01M15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請公開一種發(fā)動機(jī)測試裝置及其測試方法，包括快裝小車、對中設(shè)備和臺架，快裝小車包括底板，底板上活動設(shè)置有四個支撐結(jié)構(gòu)，還包括控制器，發(fā)動機(jī)的四角上均安裝有定位器，支撐結(jié)構(gòu)上安裝有與定位器相適配的感應(yīng)器；定位器用于持續(xù)地向底板一側(cè)發(fā)送感應(yīng)信號；感應(yīng)器用于接收感應(yīng)信號并響應(yīng)感應(yīng)信號以向控制器傳輸匹配信號；控制器用于控制支撐結(jié)構(gòu)在底板上移動，并在接收到匹配信號后停止移動支撐結(jié)構(gòu)。在將發(fā)動機(jī)安裝到快裝小車內(nèi)的過程中，工作人員無需手動調(diào)節(jié)支撐結(jié)構(gòu)的位置，支撐結(jié)構(gòu)能夠自動支撐發(fā)動機(jī)，并且在后續(xù)對中調(diào)整中自動完成發(fā)動機(jī)位置的調(diào)整，進(jìn)一步減輕工作人員的工作量，使得發(fā)動機(jī)安裝工作更加方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及發(fā)動機(jī)測試的領(lǐng)域，尤其是涉及一種發(fā)動機(jī)測試裝置及其測試方法。

背景技術(shù)

發(fā)動機(jī)測試需要放置到專門的臺架上，并且發(fā)動機(jī)與臺架之間需要連接水管、油管以及電線，導(dǎo)致安裝以及后續(xù)的拆卸工作繁瑣，對于臺架的整體測試效率造成嚴(yán)重影響。

為提高臺架的測試效率，現(xiàn)采用快裝小車來進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，待測試的發(fā)動機(jī)先安裝到快裝小車上，并在快裝小車上完成各類管線的連接，然后再將快裝小車進(jìn)行對中調(diào)試后再移動到臺架上，通過快速接頭快速完成臺架與快裝小車之間的管路連接，從而降低發(fā)動機(jī)處在臺架上的安裝時間。

而發(fā)動機(jī)與臺架之間安裝步驟，是將發(fā)動機(jī)吊裝起來，從上往下放置到快裝小車內(nèi)，快裝小車內(nèi)設(shè)置有四個支撐結(jié)構(gòu)用于支撐發(fā)動機(jī)，每個支撐結(jié)構(gòu)不但可以在水平方向上移動，還能在豎直方向上進(jìn)行調(diào)節(jié)，其作用是為了適應(yīng)不同體型的發(fā)動機(jī)。

針對上述中的相關(guān)技術(shù)，在進(jìn)行支撐結(jié)構(gòu)調(diào)試時，需要工作人員手動調(diào)節(jié)支撐結(jié)構(gòu)的位置，耗時又費(fèi)力，并且這個調(diào)節(jié)過程中，發(fā)動機(jī)一直通過吊裝處在支撐結(jié)構(gòu)上方，對于工作人員的人身安全存在一定的隱患。

發(fā)明內(nèi)容

為了使發(fā)動機(jī)更加方便地安裝到快裝小車上，本申請?zhí)峁┮环N發(fā)動機(jī)測試裝置及其測試方法。

第一方面，本申請?zhí)峁┮环N發(fā)動機(jī)測試裝置，采用如下的技術(shù)方案：

一種發(fā)動機(jī)測試裝置，包括用于安裝發(fā)動機(jī)的快裝小車、用于對發(fā)動機(jī)進(jìn)行對中調(diào)節(jié)的對中設(shè)備和用于測試發(fā)動機(jī)的臺架，所述快裝小車包括底板，所述底板上活動設(shè)置有四個支撐結(jié)構(gòu)，

還包括控制器，所述發(fā)動機(jī)的四角上均安裝有定位器，所述支撐結(jié)構(gòu)上安裝有與定位器相適配的感應(yīng)器；

定位器，用于持續(xù)地向底板一側(cè)發(fā)送感應(yīng)信號；

感應(yīng)器，用于接收感應(yīng)信號并響應(yīng)感應(yīng)信號以向控制器傳輸匹配信號；

控制器，用于控制支撐結(jié)構(gòu)在底板上移動以使感應(yīng)器處在定位器的正下方，并在接收到匹配信號后停止移動支撐結(jié)構(gòu)。

通過采用上述技術(shù)方案，在將發(fā)動機(jī)安裝到快裝小車內(nèi)的過程中，工作人員無需手動調(diào)節(jié)支撐結(jié)構(gòu)的位置，而是通過自動控制的方式來完成支撐結(jié)構(gòu)的位置調(diào)整，利用定位器和感應(yīng)器來進(jìn)行精準(zhǔn)定位，使得支撐結(jié)構(gòu)能夠自動支撐發(fā)動機(jī)，并且在后續(xù)對中調(diào)整中自動完成發(fā)動機(jī)位置的調(diào)整，進(jìn)一步減輕工作人員的工作量，使得發(fā)動機(jī)安裝工作更加方便。

可選的，還包括數(shù)據(jù)庫，所述數(shù)據(jù)庫內(nèi)預(yù)存有發(fā)動機(jī)型號以及相對應(yīng)發(fā)動機(jī)上各個定位器之間的距離；

控制器，基于人工輸入發(fā)動機(jī)的型號從數(shù)據(jù)庫中獲取相應(yīng)發(fā)動機(jī)上各個定位器之間的距離，以及在首次接收到匹配信號后根據(jù)各個定位器之間的距離和停止移動的支撐結(jié)構(gòu)的位置來調(diào)整其余支撐結(jié)構(gòu)的位置。

通過采用上述技術(shù)方案，針對性地先完成一個支撐結(jié)構(gòu)的位置調(diào)整，當(dāng)該支撐結(jié)構(gòu)的位置確定后，即可根據(jù)預(yù)存的數(shù)據(jù)快速完成其余支撐結(jié)構(gòu)的位置調(diào)整，使得支撐結(jié)構(gòu)的調(diào)整更加方便，也能節(jié)省能源的消耗。