[發明專利]一種汽車側圍橫移翻轉裝置

在審

• 申請號: 202110464910.5
• 申請日: 2021-04-28
• 公開（公告）號: CN113277295A
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 宋新蕓;徐國生
• 申請（專利權）人: 上海德梅柯汽車裝備制造有限公司
• 主分類號: B65G47/248
• 分類號: B65G47/248;B65G35/00
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 孫永申

本發明涉及一種汽車側圍橫移翻轉裝置，該裝置包括固定導軌機構，所述固定導軌機構上設有用于順著所述固定導軌機構橫向移動的橫移機構，所述橫移機構上設有用于順著所述橫移機構縱向移動的縱向移動機構，所述縱向移動機構上設有用于順著所述縱向移動機構翻轉汽車側圍件的翻轉機構。與現有技術相比，本發明具有結構簡單、安裝便利、性能穩定以及使用壽命長等優點。

技術領域

本發明涉及汽車生產制造技術領域，尤其是涉及一種汽車側圍橫移翻轉裝置。

背景技術

目前全球小轎車工業的迅速發展，產能的不斷提高及生產人工操作方便，對生產過程中的自動化要求越來越高。

在汽車生產領域中，特別是生產自動化比較高的汽車廠，大型鈑金件裝配要求很高，因此需要一種結構簡單、安裝便利、性能穩定以及使用壽命長的用于汽車柔性生產線的鋁合金軌道裝置。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種汽車側圍橫移翻轉裝置。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種汽車側圍橫移翻轉裝置，該裝置包括固定導軌機構，所述固定導軌機構上設有用于順著所述固定導軌機構橫向移動的橫移機構，所述橫移機構上設有用于順著所述橫移機構縱向移動的縱向移動機構，所述縱向移動機構上設有用于順著所述縱向移動機構翻轉汽車側圍件的翻轉機構。

進一步地，所述的固定導軌機構包括導軌和設置于所述導軌上的坦克鏈。

進一步地，所述的橫移機構包括橫移結構體和用于帶動所述橫移結構體順著所述固定導軌機構橫向移動的伺服電機，所述橫移結構體通過滾輪設置于所述導軌上。

進一步地，所述的縱向移動機構包括縱移結構體和用于帶動所述縱移結構體順著所述橫移機構縱向移動的第一氣缸。

進一步地，所述的縱向移動機構通過THK滑塊設置于所述橫移機構上。

進一步地，所述的翻轉機構通過THK滑塊設置于所述橫移機構上。

進一步地，所述的翻轉機構包括翻轉結構體和用于帶動所述翻轉結構體順著所述縱向移動機構翻轉汽車側圍件的第二氣缸。

進一步地，所述的翻轉結構體上設有用于夾持汽車側圍件的卡塊。

進一步地，所述的第一氣缸采用雙作用氣缸。

進一步地，所述的第二氣缸采用雙作用氣缸。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：

1、鈑金件與水平垂直的狀態下，人工上件符合人機工程需要，提高生產效率。

2、提高生產節拍，人搬著將近30KG的側圍運動的速度只有0.4m/s而此機構能達到2m/s，具體速度可以根據實際節拍需要設置，更能滿足柔性生產線的需要。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本發明的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1為本發明汽車側圍橫移翻轉裝置的結構正視圖；

圖2為本發明汽車側圍橫移翻轉裝置的結構俯視圖；

圖3為本發明汽車側圍橫移翻轉裝置的第一結構立體圖；

圖4為本發明汽車側圍橫移翻轉裝置的結構左視圖；

圖5為本發明汽車側圍橫移翻轉裝置的第二結構立體圖；