[發(fā)明專利]液化天然氣運輸車的調(diào)度方法及裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110464903.5
• 申請日: 2021-04-28
• 公開（公告）號: CN113159594A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發(fā)明（設計）人: 趙燕子;陳永錄;宋軍超
• 申請（專利權）人: 中國工商銀行股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/06;G06Q50/30;G06F16/2458;G06F16/28;G06F16/29;G06K9/62
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權代理有限公司 11127
• 代理人: 任默聞;王濤

1.一種液化天然氣運輸車的調(diào)度方法，其特征在于，包括：

獲取多個液化天然氣運輸車對應的運行軌跡數(shù)據(jù)集；

根據(jù)所述運行軌跡數(shù)據(jù)集，得到多個停留點經(jīng)緯度數(shù)據(jù)；

應用所有停留點經(jīng)緯度數(shù)據(jù)進行聚類，得到多個停留熱點經(jīng)緯度數(shù)據(jù)；

應用所有停留熱點經(jīng)緯度數(shù)據(jù)進行分類，得到多個接卸液點經(jīng)緯度數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述運行軌跡數(shù)據(jù)集和各個接卸液點經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，確定接卸液行為數(shù)據(jù)，以根據(jù)該接卸液行為數(shù)據(jù)，完成液化天然氣運輸車的調(diào)度。

2.根據(jù)權利要求1所述的液化天然氣運輸車的調(diào)度方法，其特征在于，所述運行軌跡數(shù)據(jù)集包括：多個液化天然氣運輸車各自對應的運行軌跡數(shù)據(jù)，每個運行軌跡數(shù)據(jù)包括：多個軌跡點各自的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)和時間戳；

相對應的，所述根據(jù)所述運行軌跡數(shù)據(jù)集，得到多個停留點經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，包括：

若根據(jù)所述運行軌跡數(shù)據(jù)集，確定同一液化天然氣運輸車存在對應多個時間戳并且該時間戳連續(xù)的軌跡點，則將該軌跡點作為運輸車停留點，將該運輸車停留點對應的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)作為所述停留點經(jīng)緯度數(shù)據(jù)。

3.根據(jù)權利要求1所述的液化天然氣運輸車的調(diào)度方法，其特征在于，所述應用所有停留點經(jīng)緯度數(shù)據(jù)進行聚類，得到多個停留熱點經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，包括：

應用ST-DBSCAN聚類算法和所述停留點經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，得到停留熱點經(jīng)緯度數(shù)據(jù)。

4.根據(jù)權利要求1所述的液化天然氣運輸車的調(diào)度方法，其特征在于，所述應用所有停留熱點經(jīng)緯度數(shù)據(jù)進行分類，得到多個接卸液點經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，包括：

根據(jù)預設的分類模型和所述停留熱點經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，得到接卸液點經(jīng)緯度數(shù)據(jù)；所述預設的分類模型為預先訓練得到的決策樹模型。

5.根據(jù)權利要求1所述的液化天然氣運輸車的調(diào)度方法，其特征在于，所述接卸液行為數(shù)據(jù)包括：每個接卸液點對應的接卸液次數(shù)；

相對應的，所述根據(jù)所述運行軌跡數(shù)據(jù)集和各個接卸液點經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，確定接卸液行為數(shù)據(jù)，以根據(jù)該接卸液行為數(shù)據(jù)，完成液化天然氣運輸車的調(diào)度，包括：

獲取每個接卸液點經(jīng)緯度數(shù)據(jù)在所述運行軌跡數(shù)據(jù)集中出現(xiàn)的次數(shù)，作為每個接卸液點的接卸液次數(shù)；

根據(jù)預設的接卸液次數(shù)和計劃發(fā)車數(shù)量之間的對應關系表和每個接卸液點對應的接卸液次數(shù)，確定每個接卸液點對應的計劃發(fā)車數(shù)量。

6.根據(jù)權利要求1所述的液化天然氣運輸車的調(diào)度方法，其特征在于，所述接卸液行為數(shù)據(jù)包括：每個接卸液點對應的平均接卸液時長；

相對應的，所述根據(jù)所述運行軌跡數(shù)據(jù)集和各個接卸液點經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，確定接卸液行為數(shù)據(jù)，以根據(jù)該接卸液行為數(shù)據(jù)，完成液化天然氣運輸車的調(diào)度，包括：

根據(jù)每個接卸液點經(jīng)緯度數(shù)據(jù)在所述運行軌跡數(shù)據(jù)集中對應的時間戳，得到每個接卸液點對應的平均接卸液時長；

根據(jù)預設的接卸液時長和計劃發(fā)車數(shù)量之間的對應關系表和每個接卸液點對應的平均接卸液時長，確定每個接卸液點對應的計劃發(fā)車數(shù)量。

7.根據(jù)權利要求1所述的液化天然氣運輸車的調(diào)度方法，其特征在于，所述運行軌跡數(shù)據(jù)集包括：多個液化天然氣運輸車各自對應的運行軌跡數(shù)據(jù)，每個運行軌跡數(shù)據(jù)包括：車輛標識、多個軌跡點各自的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)和時間戳；

相對應的，所述根據(jù)所述運行軌跡數(shù)據(jù)集，得到多個停留點經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，包括：

刪除車輛標識相同并且時間戳相同的運行軌跡數(shù)據(jù)；

刪除經(jīng)緯度數(shù)據(jù)為空的運行軌跡數(shù)據(jù)；

應用中值濾波法處理運行軌跡數(shù)據(jù)中的噪聲點；

根據(jù)處理后的運行軌跡數(shù)據(jù)，得到停留點經(jīng)緯度數(shù)據(jù)。