[發明專利]一種內翻車門把手及工作方法

在審

• 申請號: 202110463937.2
• 申請日: 2021-04-26
• 公開（公告）號: CN113153035A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 張藝鳴;黃階金;鄔曉菠
• 申請（專利權）人: 偉速達（荊州）汽車安全系統有限公司
• 主分類號: E05B85/10
• 分類號: E05B85/10;E05B85/18;E05B81/04;E05B81/64;E05B81/76
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 厲丹彤

1.一種內翻車門把手，其特征在于:包括基座(1)、轉動連接在基座(1)上的轉動體(2)和用于檢測轉動體(2)是否轉動到設定位置的檢測機構，轉動體(2)的向內翻轉通過人工推動。

2.根據權利要求1所述的一種內翻車門把手，其特征在于：所述的基座(1)上設有用于擋住內翻至極限位置(E)的轉動體(2)的阻擋機構，人工推動轉動體(2)至極限位置(E)時可用手指扣住轉動體(2)將車門拉出。

3.根據權利要求1所述的一種內翻車門把手，其特征在于：所述的基座(1)上設有容納槽(3)，所述的轉動體(2)在容納槽(3)內轉動，所述的阻擋機構為設置在容納槽(3)其中一側的具有用于擋住翻轉至極限位置(E)的轉動體(2)的擋壁(4)。

4.根據權利要求3所述的一種內翻車門把手，其特征在于：所述的擋壁(4)位于容納槽(3)的頂部，且容納槽(3)的擋壁(4)與容納槽(3)開口的下端之間通過弧形壁(5)連接。

5.根據權利要求2所述的一種內翻車門把手，其特征在于：所述的檢測機構包括設置在轉動體(2)一側的磁條(6)和設置在容納槽(3)側壁的若干霍爾角度傳感器(7)。

6.根據權利要求3所述的一種內翻車門把手，其特征在于：轉動體(2)設有用于與人體接觸的接觸面(21)，初始位置(A)的轉動體(2)的接觸面(21)與車門鈑金齊平，且轉動體(2)從初始位置(A)至極限位置(E)的轉動角度大于90度。

7.根據權利要求6所述的一種內翻車門把手，其特征在于：所述的轉動體(2)與基座(1)之間安裝有扭簧，轉動體(2)背向接觸面(21)的一側設置扭簧安裝部(22)，所述的擋壁(4)上設有用于避讓扭簧安裝部(22)的避讓孔(41)。

8.根據權利要求1所述的一種內翻車門把手，其特征在于：所述的基座(1)在轉動體(2)的旁邊設有鎖芯(8)，所述的基座(1)上轉動連接有鎖芯蓋板(9)，所述的基座(1)上與鎖芯蓋板(9)對應位置設有微動開關(10)。

9.一種如權利要求1～8任一項所述的內翻車門把手的工作方法，其特征在于：

所述的轉動體(2)的設定位置至少包括第一設定位置(B)和第二設定位置(C)，所述的轉動體(2)被人工推動內翻至第一設定位置(B)時，車身開始進行鑰匙檢測，若檢測不到鑰匙，轉動體(2)繼續內翻至極限位置(E)過程中不會觸發任性動作；若檢測到鑰匙；轉動體(2)繼續內翻，轉動體(2)內翻至第二設定位置(C)時，檢測機構給出信號，觸發電動解鎖；轉動體(2)被人工推動內翻至極限位置(E)，可將車門拉出。

10.根據權利要求9所述的一種內翻車門把手的工作方法，其特征在于：設定位置還包括位于第一設定位置(B)和第二設定位置(C)之間的第三設定位置(D)，轉動體(2)繼續內翻至第三設定位置(D)，檢測機構給出信號，觸發玻璃短降動作。