[發明專利]一種冷卻潤滑系統及汽車

有效

• 申請號: 202110463774.8
• 申請日: 2021-04-27
• 公開（公告）號: CN113085515B
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 張恒;張強;蘇宇;付軍;孫艷;譚艷軍;林霄喆;王瑞平;肖逸閣
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;義烏吉利自動變速器有限公司;寧波吉利羅佑發動機零部件有限公司;浙江吉利動力總成有限公司
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00;B60K11/04;B60R17/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 劉瑞花

1.一種冷卻潤滑系統，用于混動汽車或者電動汽車上，其特征在于，所述冷卻潤滑系統包括：

殼體流道，用以設于變速器的殼體上，且所述殼體流道具有出口端和入口端，所述殼體流道的出口端用以分別與電機和輸出軸的冷凍流道連通，以對電機和輸出軸提供冷卻液；

輸送流道，所述輸送流道具有輸入端和輸出端，所述輸送流道的輸入端用以與冷卻液供應源連接，所述輸送流道的輸出端與所述殼體流道的入口端連接；以及，

流量調節裝置，設于所述輸送流道，以調節所述輸送流道的流量大小；

所述輸送流道具有至少兩個輸出端，其中一所述輸出端與所述殼體流道連接，另一所述輸出端用以與離合器的冷卻流道連接；

所述輸送流道包括：

第一節流支路，其一端與所述輸送流道的輸入端連接，另一端與所述輸送流道的其中一個輸出端連接，所述第一節流支路上設置有節流裝置；

第二節流支路，其一端與所述輸送流道的輸入端連接，另一端與所述輸送流道的另一個輸出端連接，所述第二節流支路上設置有所述節流裝置；以及，

流量調節支路，包括一個輸入端和兩個輸出端，所述流量調節支路的輸入端與所述輸送流道的輸入端連接，所述流量調節支路的兩個輸出端分別與所述輸送流道的兩個輸出端連接，以使得所述流量調節支路分別與所述第一節流支路、所述第二節流支路并聯設置；

其中，所述流量調節裝置設于所述流量調節支路。

2.根據權利要求1所述的冷卻潤滑系統，其特征在于，所述流量調節裝置包括進口端、第一出口端以及第二出口端；

所述流量調節支路包括：

輸入支路，其一端與所述輸送流道的輸入端連接，另一端與所述流量調節裝置的進口端連接；

第一輸出支路，其一端與所述流量調節裝置的第一出口端連接，另一端與所述輸送流道的其中一個輸出端連接；以及，

第二輸出支路，其一端與所述流量調節裝置的第二出口端連接，另一端與所述輸送流道的另一個輸出端連接。

3.根據權利要求1所述的冷卻潤滑系統，其特征在于，所述節流裝置設置為一節流孔。

4.根據權利要求1所述的冷卻潤滑系統，其特征在于，所述流量調節裝置設置為一電磁閥。

5.根據權利要求1所述的冷卻潤滑系統，其特征在于，所述冷卻潤滑系統還包括：控制器以及溫度檢測裝置，所述控制器電連接所述溫度檢測裝置與所述流量調節裝置，用以接收所述溫度檢測裝置發送的變化信號時控制所述流量調節裝置；和/或，所述冷卻潤滑系統還包括控制器以及負荷檢測裝置，所述控制器電連接所述負荷檢測裝置與所述流量調節裝置，用以接收所述負荷檢測裝置發送的變化信號時控制所述流量調節裝置。

6.根據權利要求1所述的冷卻潤滑系統，其特征在于，所述冷卻潤滑系統還包括一連接管，用以形成所述電機和所述輸出軸的冷凍流道，所述連接管具有一進口端和出口端，所述連接管的進口端連通所述殼體流道出口端，所述連接管的出口端對應所述電機和所述輸出軸設置。

7.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1至6任意一項所述的冷卻潤滑系統。