[發(fā)明專利]一種車用可分流泄放式氫氣瓶結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110463522.5 | 申請(qǐng)日: | 2021-04-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113280251B | 公開(公告)日: | 2022-05-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李晨;解璨銘;王保龍;杜勝凱;張?chǎng)?/a>;寧翠翠 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中通客車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F17C1/00 | 分類號(hào): | F17C1/00;F17C13/04;F17C13/12 |
| 代理公司: | 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221 | 代理人: | 張德望 |
| 地址: | 252022 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車用可 分流 泄放式 氫氣 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種車用可分流泄放式氫氣瓶,其特征在于,包括:
瓶體,瓶體兩端均設(shè)有通道,瓶體兩端的通道形狀相異且均具有多個(gè)連通外界的出口,位于氫氣瓶尾端的通道具有分叉口;
分流裝置,設(shè)于瓶體尾端的通道的分叉口處,且分流裝置半徑大于瓶體尾端的通道的截面半徑,分流裝置中空且具有多個(gè)開口,分流裝置內(nèi)設(shè)有溫控開關(guān),溫控開關(guān)能夠選擇性地封堵瓶體尾端的出口,以使瓶體內(nèi)的氣流從設(shè)定出口排出;
所述溫控開關(guān)包括蠟管、柔性管件、推桿、彈簧、第一分流蓋和第二分流蓋,蠟管中空,蠟管內(nèi)填充石蠟;推桿的一部分插接于柔性管件內(nèi),柔性管件設(shè)于蠟管的中空部位,石蠟?zāi)軌蚬潭ㄈ嵝怨芗约巴茥U;推桿一端連接第一分流蓋;蠟管外還設(shè)有分流連桿,分流連桿兩端分別與第一分流蓋和第二分流蓋連接;蠟管底部端面和第二分流蓋之間設(shè)有彈簧。
2.如權(quán)利要求1所述的車用可分流泄放式氫氣瓶,其特征在于,還包括貼合于通道表面的密封套。
3.如權(quán)利要求1所述的車用可分流泄放式氫氣瓶,其特征在于,所述瓶體的兩端分別為前端和后端,設(shè)于瓶體前端的通道為第一通道,設(shè)于瓶體后端的通道為第二通道,第一通道和第二通道均至少包括兩段相交的子通道。
4.如權(quán)利要求1~3任意一項(xiàng)所述的車用可分流泄放式氫氣瓶,其特征在于,所述通道的入口連通瓶體內(nèi)部,位于瓶體后端的通道的入口數(shù)量大于位于瓶體前端的通道的入口數(shù)量。
5.如權(quán)利要求3所述的車用可分流泄放式氫氣瓶,其特征在于,所述第一通道包括垂直的第一子通道和第二子通道,所述第二通道包括第三子通道、第四子通道和第五子通道,其中第三子通道和第四子通道均垂直連接于第五子通道。
6.如權(quán)利要求1所述的車用可分流泄放式氫氣瓶,其特征在于,所述分流裝置包括球形殼體,溫控開關(guān)滑動(dòng)設(shè)于球形殼體內(nèi);球形殼體設(shè)有多個(gè)能夠與溫控開關(guān)配合的孔洞。
7.如權(quán)利要求1所述的車用可分流泄放式氫氣瓶,其特征在于,所述第一分流蓋和所述第二分流蓋的最大圓截面半徑小于所述通道截面半徑;所述第一分流蓋、第二分流蓋與所述分流裝置接合時(shí),外壁貼合可形成完整的球面。
8.如權(quán)利要求1所述的車用可分流泄放式氫氣瓶,其特征在于,所述瓶體具有突出于瓶體端面的凸起,所述通道出口設(shè)于瓶體凸起處。
9.如權(quán)利要求1所述的車用可分流泄放式氫氣瓶,其特征在于,所述位于氫氣瓶尾端的通道的出口包括兩個(gè),兩個(gè)出口分別連接電磁閥門和手動(dòng)閥門。
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