[發明專利]一種飛機發動機機匣的精密校形裝置

在審

• 申請號: 202110462503.0
• 申請日: 2021-04-27
• 公開（公告）號: CN113198878A
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 丁志勇;盛明虎;楊柳;李志軍
• 申請（專利權）人: 蕪湖中科飛機制造有限公司
• 主分類號: B21D3/00
• 分類號: B21D3/00;B21D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種飛機發動機機匣的精密校形裝置，包括支撐底座(1)，其特征在于，所述支撐底座(1)的頂端固定有固定框架(2)，固定框架(2)上滑動連接有兩個相對稱的活動板(21)，支撐底座(1)的頂端與固定框架(2)的內頂壁均固定有電動推桿一(22)，電動推桿一(22)的伸縮端均與對應的活動板(21)相連，固定框架(2)的內壁固定有環形固定套(3)，環形固定套(3)內轉動連接有轉動套(31)，轉動套(31)的外側固接有環形滑塊(32)，環形固定套(3)內開設有與環形滑塊(32)相配合的環形滑槽，轉動套(31)上安裝有固定機構(4)，兩個活動板(21)、支撐底座(1)以及固定框架(2)之間連接有往復機構(5)。

2.根據權利要求1所述的一種飛機發動機機匣的精密校形裝置，其特征在于，所述固定機構(4)包括活動連接在轉動套(31)內的四個呈環繞式分布的夾持板(401)，每個夾持板(401)上朝向轉動套(31)內壁的一側壁上均鉸接有兩個相對稱的鉸接板(402)。

3.根據權利要求1所述的一種飛機發動機機匣的精密校形裝置，其特征在于，所述轉動套(31)的內壁四周均開設有導向槽，導向槽內均滑動連接有兩個導向座(403)，鉸接板(402)的一端均與對應的導向座(403)外側相鉸接，每個導向槽內的兩個導向座(403)上均螺旋傳動連接有同一個雙向絲桿(404)，雙向絲桿(404)均轉動連接在對應的導向槽內，導向槽的兩側均設有固定在轉動套(31)內壁上的伸縮桿(405)，伸縮桿(405)的伸縮端均與對應的夾持板(401)相連。

4.根據權利要求3所述的一種飛機發動機機匣的精密校形裝置，其特征在于，所述雙向絲桿(404)的一端均延伸至轉動套(31)的底端，并固接有皮帶輪一(406)，轉動套(31)的底端還轉動連接有四個呈環繞式分布的皮帶輪二(407)，四個皮帶輪二(407)與四個皮帶輪一(406)之間傳動連接有同一個傳動帶(408)，轉動套(31)的頂端固定有電機一(409)，其中一個雙向絲桿(404)的一端延伸至轉動套(31)的頂端，并與電機一(409)的輸出軸相連。

5.根據權利要求1所述的一種飛機發動機機匣的精密校形裝置，其特征在于，所述往復機構(5)包括兩個花鍵套一(501)，花鍵套一(501)均轉動連接在對應的活動板(21)上，兩個花鍵套一(501)的安裝軸孔內滑動連接有同一個花鍵軸一(502)，花鍵軸一(502)的頂端轉動連接有固定塊一，另一端轉動連接在支撐底座(1)的頂端，固定塊一固定在固定框架(2)的一側壁上，固定塊一的頂端固定有電機二(503)，電機二(503)的輸出軸與花鍵軸一(502)的頂端延伸部相連，花鍵套一(501)的外側均固接有錐齒輪一(504)，錐齒輪一(504)的一側均嚙合連接有錐齒輪二(505)。

6.根據權利要求1所述的一種飛機發動機機匣的精密校形裝置，其特征在于，所述活動板(21)上均貫穿開設有活動槽，活動槽內均活動連接有U型移動支架(506)，U型移動支架(506)的兩側壁上均固定有移動桿(513)，移動桿(513)的另一端均滑動連接在活動槽內，U型移動支架(506)上均轉動連接有花鍵套二(507)，兩個花鍵套二(507)的安裝軸孔內均滑動連接有花鍵軸二(508)。

7.根據權利要求6所述的一種飛機發動機機匣的精密校形裝置，其特征在于，所述花鍵軸二(508)的兩端均轉動連接有固定塊二，固定塊二均固定在對應的活動板(21)上，花鍵套二(507)的外側均固接有凸輪(509)，花鍵軸二(508)的一端均延伸至對應的固定塊二外側，并與對應的錐齒輪二(505)安裝軸孔相連。