[發明專利]一種冷藏車廂及其安裝方法

有效

• 申請號: 202110462395.7
• 申請日: 2021-04-27
• 公開（公告）號: CN113071401B
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發明（設計）人: 高楓;楊成財;林洪謙;張德強
• 申請（專利權）人: 山東金圣專用汽車制造有限公司
• 主分類號: B60P3/20
• 分類號: B60P3/20;B60H1/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種冷藏車廂及其安裝方法，屬于冷藏車廂的技術領域，其包括廂體、分區板和驅動組件，所述廂體的一端設置有用于啟閉廂體的門體，所述分區板滑移于廂體內且與廂體內壁抵接，所述分區板可將廂體內部分為兩儲藏區，所述驅動組件設置于廂體內，用于驅動分區板的滑移，所述廂體內設置有第一制冷機組和第二制冷機組，所述第一制冷機組對一儲藏區進行制冷，所述第二制冷機組對另一儲藏區進行制冷。由于冷藏車可以同時運輸蔬菜和凍肉等不同冷藏溫度的產品，因此減少了企業的運輸成本，并且由于分區板可滑移，因此冷藏車也可單獨運輸一種冷藏溫度的產品，因此也提高了冷藏車的適用性。

技術領域

本申請涉及冷藏車廂的領域，尤其是涉及一種冷藏車廂及其安裝方法。

背景技術

冷藏車是指用來維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運輸車，冷藏車是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車。冷藏車由專用汽車底盤的行走部分、隔熱保溫廂體、制冷機組以及車廂內溫度記錄儀等部件組成。

在相關技術中，冷藏車一般分為冷凍車以及鮮貨運輸車等，冷凍車一般用來運輸凍肉或者海鮮，鮮貨運輸車一般用來運輸蔬菜和鮮奶。

針對上述中的相關技術，發明人認為由于蔬菜和鮮奶與凍肉和海鮮所需要的冷藏溫度不同，因此需要使用多輛冷藏車對其進行運輸，因此提高了企業的運輸成本。

發明內容

為了減少企業的運輸成本，本申請提供一種冷藏車廂及其安裝方法。

第一方面，本申請提供一種冷藏車廂，采用如下的技術方案：

一種冷藏車廂，包括廂體、分區板和驅動組件，所述廂體的一端設置有用于啟閉廂體的門體，所述分區板滑移于廂體內且與廂體內壁抵接，所述分區板可將廂體內部分為兩儲藏區，所述驅動組件設置于廂體內，用于驅動分區板的滑移，所述廂體內設置有第一制冷機組和第二制冷機組，所述第一制冷機組對一儲藏區進行制冷，所述第二制冷機組對另一儲藏區進行制冷。

通過采用上述技術方案，當單獨運輸蔬菜或者凍肉一類產品時，驅動組件驅動分區板表面與廂體內壁抵接，從而使得廂體內部成一個較大的容納腔，第一制冷機組對廂體內部進行制冷，第二制冷機組停止運行，此時運輸的產品也會比較多；當既運輸蔬菜又運輸凍肉時，啟動驅動組件，驅動組件驅動分區板滑移，從而使得分區板將廂體內部分為兩儲藏區，第一制冷組件對一儲藏區進行制冷，第二制冷組件對另一儲藏區進行制冷，從而使得一輛冷藏車即可運輸蔬菜和凍肉，因此減少了企業的運輸成本，同時又能提高冷藏車的適用性。

可選的，所述驅動組件包括兩驅動絲杠和一驅動電機，兩所述驅動絲杠均轉動于廂體內，所述分區板的兩端分別與兩絲杠螺紋連接，所述驅動電機安裝于廂體上，并且其輸出軸同軸固定有主齒輪，一所述驅動絲杠同軸固定有從齒輪和主皮帶輪，另一所述驅動絲杠同軸固定有從皮帶輪，所述主皮帶輪與從皮帶輪通過皮帶傳動連接，所述主齒輪與從齒輪可嚙合。

通過采用上述技術方案，啟動驅動電機，驅動電機帶動主齒輪轉動，從而帶動從齒輪轉動，從而使得主皮帶輪帶動從皮帶輪的轉動，從而使得兩驅動絲杠同步轉動，從而驅動分區板的自動滑移。

可選的，所述廂體內設置有兩導向桿，兩所述導向桿分別穿過分區板遠離驅動絲杠的兩端。

通過采用上述技術方案，設置導向桿的目的是，一方面對分區板的滑移進行導向，另一方面對分區板起到支撐作用，提高分區板滑移穩定性。

可選的，兩所述導向桿設置于分區板對角線的兩端，兩所述驅動絲杠設置于分區板另一對角線的兩端。

通過采用上述技術方案，兩導向桿和兩驅動絲杠均呈對角設置的目的是，使得分區板受力更加平衡，進一步提高分區板滑移穩定性。