[發明專利]一種冷藏車廂及其安裝方法有效
| 申請號: | 202110462395.7 | 申請日: | 2021-04-27 |
| 公開(公告)號: | CN113071401B | 公開(公告)日: | 2022-09-16 |
| 發明(設計)人: | 高楓;楊成財;林洪謙;張德強 | 申請(專利權)人: | 山東金圣專用汽車制造有限公司 |
| 主分類號: | B60P3/20 | 分類號: | B60P3/20;B60H1/32 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 250000 山東省濟*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 冷藏 車廂 及其 安裝 方法 | ||
1.一種冷藏車廂,其特征在于:包括廂體(100)、分區板(200)和驅動組件(300),所述廂體(100)的一端設置有用于啟閉廂體(100)的門體(110),所述分區板(200)滑移于廂體(100)內且與廂體(100)內壁抵接,所述分區板(200)可將廂體(100)內部分為兩儲藏區,所述驅動組件(300)設置于廂體(100)內,用于驅動分區板(200)的滑移,所述廂體(100)內設置有第一制冷機組(120)和第二制冷機組(130),所述第一制冷機組(120)對一儲藏區進行制冷,所述第二制冷機組(130)對另一儲藏區進行制冷;
所述分區板(200)豎直滑移,所述廂體(100)一側壁安裝有輔助板(175),所述輔助板(175)內開設有空腔,所述第二制冷機組(130)安裝于空腔內,所述廂體(100)側壁開設有連通口(174),所述廂體(100)側壁轉動有用于遮蔽連通口(174)的遮擋板(173),所述廂體(100)側壁設置有用于控制遮擋板(173)轉動的控制部件(500);
所述控制部件(500)包括滑移塊(510)、拉繩(520)和扭簧(530),所述滑移塊(510)豎直滑移于廂體(100)側壁內,并且其一端穿出廂體(100)側壁,所述遮擋板(173)通過轉軸轉動于廂體(100)側壁上,所述拉繩(520)一端同軸纏繞于轉軸的一端,另一端與滑移塊(510)固定連接,所述扭簧(530)同軸套設于轉軸上,并且其一端與遮擋板(173)插接,另一端與廂體(100)側壁插接,所述分區板(200)可與滑移塊(510)抵接;
所述廂體(100)包括底廂板(140)、左廂板(150)、右廂板(170)、頂廂板(180)和后廂板(160),相鄰廂板之間卡接;
所述門體(110)有兩個且分別鉸接于左廂板(150)以及右廂板(170)上,兩所述門體(110)上均固定有光桿(111),所述光桿(111)的上下兩端均螺紋連接有鎖緊桿(112),所述頂廂板(180)和底廂板(140)側壁均固定有鎖緊管(113),所述鎖緊桿(112)可插接于鎖緊管(113)內。
2.根據權利要求1所述的冷藏車廂,其特征在于:所述驅動組件(300)包括兩驅動絲杠(320)和一驅動電機(310),兩所述驅動絲杠(320)均轉動于廂體(100)內,所述分區板(200)的兩端分別與兩驅動絲杠(320)螺紋連接,所述驅動電機(310)安裝于廂體(100)上,并且其輸出軸同軸固定有主齒輪(311),一所述驅動絲杠(320)同軸固定有從齒輪(323)和主皮帶輪(324),另一所述驅動絲杠(320)同軸連接有從皮帶輪(325),所述主皮帶輪(324)與從皮帶輪(325)通過皮帶傳動連接,所述主齒輪(311)和與從齒輪(323)可嚙合。
3.根據權利要求2所述的冷藏車廂,其特征在于:所述廂體(100)內設置有兩導向桿(400),兩所述導向桿(400)分別穿過分區板(200)遠離驅動絲杠(320)的兩端。
4.根據權利要求3所述的冷藏車廂,其特征在于:兩所述導向桿(400)設置于分區板(200)對角線的兩端,兩所述驅動絲杠(320)設置于分區板(200)另一對角線的兩端。
5.根據權利要求1所述的冷藏車廂,其特征在于:所述輔助板(175)空腔內固定有電磁鐵(176),所述電磁鐵(176)可吸附遮擋板(173)的下表面,所述電磁鐵(176)與第二制冷機組(130)電連接。
6.一種如權利要求4所述的冷藏車廂的安裝方法,其特征在于:包括如下步驟:
S1,拼裝廂體(100);
依次實現底廂板(140)與左廂板(150)、后廂板(160)與底廂板(140)和左廂板(150)、右廂板(170)與底廂板(140)和后廂板(160)以及頂廂板(180)與后廂板(160)、左廂板(150)和右廂板(170)之間的卡接;
S2,安裝制冷機組;
將第一制冷機組(120)安裝于后廂板(160)內壁上端,第二制冷機組(130)安裝于右廂板(170)外側壁上端;
S3,安裝輔助板(175);
將輔助板(175)安裝于右廂板(170)的外側壁上,使得第二制冷機組(170)置于輔助板(175)內;
S4,安裝分區板(200)和驅動組件(300);
(1)安裝驅動絲杠(320)和導向桿(400),將驅動絲杠(320)和導向桿(400)安裝于頂廂板(180)和底廂板(140)上,使得驅動絲杠(320)與頂廂板(180)和底廂板(140)轉動連接;
(2)安裝分區板(200),將分區板(200)置于廂體(100)內,使其與廂體(100)內壁抵接,然后使驅動絲杠(320)和導向桿(400)穿過分區板(200),使得驅動絲杠(320)與分區板(200)螺紋連接;
(3)安裝驅動電機(310),將驅動電機(310)安裝于頂廂板(180)上,使得主齒輪(311)與從齒輪(323)嚙合;
(4)安裝防護板(183),將防護板(183)安裝于頂廂板(180)外壁上,并且將驅動組件(300)罩設于其內;
S5,安裝門體(110);
將兩門體(110)分別安裝于左廂板(150)和右廂板(170)上,并且使其分別與左廂板(150)和右廂板(170)鉸接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于山東金圣專用汽車制造有限公司,未經山東金圣專用汽車制造有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110462395.7/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種打磨裝置
- 下一篇:偏遠地區水廠選址GIS宏微觀決策支持系統





