[發明專利]一種智能自助自壓縮船形勾臂垃圾箱

在審

• 申請號: 202110461335.3
• 申請日: 2021-04-27
• 公開（公告）號: CN112938266A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 汪澍;蔡正軍;胡振球;林毅;蘇東濤;陳杰
• 申請（專利權）人: 上海神舟精宜汽車制造有限公司
• 主分類號: B65F9/00
• 分類號: B65F9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種智能自助自壓縮船形勾臂垃圾箱，由船形箱體、卸垃圾門、感應式垃圾側投放門、控制面板、垃圾上投放門、舉升傾倒機構、稱重拉力傳感器、壓縮推板、壓縮力銷軸傳感器、液壓油艙、電液動力艙組成，組合了勾臂垃圾運輸車、小型垃圾壓縮站、壓縮垃圾車等特點，置于小區、廣場、公園景區、村口路邊等，提高了勾臂垃圾箱的垃圾壓縮率、垃圾裝載量和垃圾周轉效率，改變了傳統的垃圾桶與壓縮垃圾車、垃圾桶與小型垃圾壓縮站等之間的收運流程，為垃圾分類及垃圾收運管理提供了一個新的運營模式。

技術領域

本發明涉及一種智能自助自壓縮船形勾臂垃圾箱，由船形箱體、卸垃圾門、感應式垃圾側投放門、控制面板、垃圾上投放門、舉升傾倒機構、稱重拉力傳感器、壓縮推板、壓縮力銷軸傳感器、液壓油艙、電液動力艙等組成，組合了勾臂垃圾運輸車、小型垃圾壓縮站、壓縮垃圾車等特點，置于小區、廣場、公園景區、村口路邊等，提高了勾臂垃圾箱的垃圾壓縮率、垃圾裝載量和垃圾周轉效率，改變了傳統的垃圾桶與壓縮垃圾車、垃圾桶與小型垃圾壓縮站等之間的收運流程，為垃圾分類及垃圾收運管理提供了一個新的運營模式。

背景技術

勾臂垃圾箱是環衛行業垃圾清運回收的重要裝備。最大程度地擴展勾臂垃圾箱的使用功能、提高勾臂垃圾箱裝載量、加速勾臂垃圾箱的周轉率、降低垃圾回收清運的成本、改善勾臂垃圾箱使用的衛生狀況，一直是環衛行業關注和研究的熱點。專利申請號201720149336.3涉及了一種勾臂垃圾箱及垃圾清運系統，在箱體底部的夾層內安裝稱重傳感器，通過實時測量勾臂垃圾箱的總重量，來確定其內的垃圾量，并在垃圾量超過閾值時報警，以便及時運走，改善了勾臂垃圾箱的周轉效率。專利申請號201720679172.5發明了一種腳踏式勾臂垃圾箱，人們向垃圾箱投放垃圾時，先用腳踏板機構聯動打開垃圾箱蓋，避免了用手打開箱蓋的傳統方式，解決了開蓋臟手問題。這些發明在一定程度上擴展了勾臂垃圾箱的使用功能，但仍沒有解決提高勾臂垃圾箱裝載量、裝載效率和高效的運營模式問題。

發明內容

針現有技術的不足和缺陷，本發明涉及一種智能自助自壓縮船形勾臂垃圾箱，由船形箱體、卸垃圾門、感應式垃圾側投放門、控制面板、垃圾上投放門、舉升傾倒機構、稱重拉力傳感器、壓縮推板、壓縮力銷軸傳感器、液壓油艙、電液動力艙等組成，組合了勾臂垃圾運輸車、小型垃圾壓縮站、壓縮垃圾車等特點，置于小區、廣場、公園景區、村口路邊等，提高了勾臂垃圾箱的垃圾壓縮率、垃圾裝載量和垃圾周轉效率，改變了傳統的垃圾桶與壓縮垃圾車、垃圾桶與小型垃圾壓縮站等之間的收運流程，為垃圾分類及垃圾收運管理提供了一個新的運營模式。

本發明是通過以下技術方案來實現的。本發明涉及一種智能自助自壓縮船形勾臂垃圾箱，其特征在于由船形箱體、卸垃圾門、感應式垃圾側投放門、控制面板、升降鏈條、垃圾上投放門、舉升傾倒機構、舉升油缸、稱重拉力傳感器、拉臂勾、壓縮油缸支撐座、壓縮油缸、壓縮推板、壓縮力銷軸傳感器、電液動力艙、液壓油艙等組成，其中控制面板組合了紅色指示燈、黃色指示燈、綠色指示燈、當次傾倒重量顯示屏、箱內累加稱重量顯示屏、一鍵操作鍵、手動舉升鍵、手動壓縮鍵、讀卡器、MUC控制器等器件，其連接方式為：卸垃圾門安裝在船形箱體的后上部，垃圾側投放門安裝在船形箱體側面的上部，控制面板安裝在船形箱體側面的中部，舉升傾倒機構安裝在船形箱體前部的側面，升降鏈條為舉升傾倒機構的一個部件，垃圾桶稱重傳感器一端聯接升降鏈條，另一端聯接鏈條支撐座，拉臂勾焊接在電液動力艙與液壓油艙的側板中間，壓縮油缸支座焊接在船形箱體后斜板的內側，壓縮力銷軸傳感器銷軸聯接壓縮油缸支座和壓縮油缸的缸體座，壓縮油缸的活塞桿前端部聯接壓縮推板，液壓油艙和電液動力艙分別焊接在船形箱體前部的兩側。

本發明的特征還在于：船形箱體的后斜板與船形箱體內底板的水平夾角為115-155度。船形箱體的作用是能使傾倒垃圾的卸垃圾門安裝在船形箱體上部。解決傳統后開門的卸垃圾門結構導致的密封難、垃圾污水跑冒滴漏等難題。