[發明專利]一種智能自助自壓縮船形勾臂垃圾箱

在審

• 申請號: 202110461335.3
• 申請日: 2021-04-27
• 公開（公告）號: CN112938266A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 汪澍;蔡正軍;胡振球;林毅;蘇東濤;陳杰
• 申請（專利權）人: 上海神舟精宜汽車制造有限公司
• 主分類號: B65F9/00
• 分類號: B65F9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智能自助自壓縮船形勾臂垃圾箱，其特征在于由船形箱體（1）、卸垃圾門（2）、感應式垃圾側投放門（3）、控制面板（4）、升降鏈條（5）、垃圾上投放門（6）、舉升傾倒機構（7）、舉升油缸（8）、稱重拉力傳感器（9）、鏈條支撐座（10）、拉臂勾（11）、壓縮油缸支撐座（12）、壓縮油缸（13）、壓縮推板（14）、壓縮力銷軸傳感器（15）、液壓油艙（16）、電液動力艙（17）組成，其中控制面板組合了紅色指示燈（4-1）、黃色指示燈（4-2）、綠色指示燈（4-3）、當次傾倒重量顯示屏（4-4）、箱內累加稱重量顯示屏（4-5）、一鍵操作鍵（4-6）、手動舉升鍵（4-7）、手動壓縮鍵（4-8）、讀卡器（4-9），其連接方式為：卸垃圾門（2）安裝在船形箱體（1）的后上部，感應式垃圾側投放門（3）安裝在船形箱體（1）側面的上部，控制面板（4）安裝在船形箱體（1）側面的中部，舉升傾倒機構（7）安裝在船形箱體（1）前部的側面，升降鏈條（5）為舉升傾倒機構（7）的一個重要部件，垃圾桶稱重傳感器（9）一端聯接升降鏈條（5），另一端聯接鏈條支撐座（10），拉臂勾（11）焊接在液壓油艙（16）與電液動力艙（17）的側板中間，壓縮油缸支座（12）焊接在船形箱體（1）后斜板（18）的內側，壓縮力銷軸傳感器（15）銷軸聯接壓縮油缸支撐座（12）和壓縮油缸（13）的缸體座，壓縮油缸（13）的活塞桿前端部聯接壓縮推板（14），液壓油艙（16）和電液動力艙（17）分別焊接在船形箱體（1）前部的兩側。

2.權利要求1所述的一種智能自助自壓縮船形勾臂垃圾箱，其特征在于：船形箱體（1）的后斜板（18）與船形箱體（1）內底板（19）的水平夾角為115-155度。

3.權利要求1所述的一種智能自助自壓縮船形勾臂垃圾箱，其特征在于：船形箱體（1）內的垃圾量將根據控制面板（4）上的重量區間指示燈給予提示，綠色指示燈（4-3）亮時表示船形箱體（1）內垃圾量小于85%，黃色指示燈（4-2）亮時表示船形箱體（1）內垃圾量在85-95%之間，紅色指示燈（4-1）亮時表示船形箱體（1）內垃圾量95%。

4.權利要求1所述的一種智能自助自壓縮船形勾臂垃圾箱，其特征在于：由壓縮油缸（13）、壓縮推板（14）組成的壓縮機構，在沒有傾倒作業時也定時自動進行壓縮。