[發明專利]一種軍用越野車在線四輪初調系統及方法

在審

• 申請號: 202110461314.1
• 申請日: 2021-04-27
• 公開（公告）號: CN113183702A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 何擁軍;紀德杰;劉汪洋;孫力偉;張金坤
• 申請（專利權）人: 東風越野車有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00;B60G13/00;B60K17/06
• 代理公司: 北京恒和頓知識產權代理有限公司 11014
• 代理人: 周君

1.一種軍用越野車在線四輪初調系統，其特征在于：包括懸架和安裝在所述懸架上的在線四輪初調機構；其中，

所述懸架包括安裝于車架縱梁側面的減震器上支座(1)、上橫臂(2)、設于所述車架縱梁下方的下橫梁(3)；

所述在線四輪初調機構包括安裝在所述下橫梁(3)上的簡易下橫臂(7)、安裝在所述減震器上支座(1)上的簡易減震器總成(6)以及一端安裝在所述上橫臂(2)上的簡易輪邊減速器(8)；所述簡易減震器總成(6)遠離所述減震器上支座(1)的一端安裝在所述簡易下橫臂(7)上，所述簡易輪邊減速器(8)遠離所述上橫臂(2)的一端安裝在所述簡易下橫臂(7)上，所述簡易減震器總成(6)、簡易下橫臂(7)和簡易輪邊減速器(8)共同構成在線四輪初調機構，將懸架尺寸鏈的誤差集中到所述上橫臂與車架縱梁之間,通過調整墊片彌補上橫臂與車架縱梁之間的間隙，消除制造誤差實現四輪在線參數初步調節。

2.根據權利要求1所述的一種軍用越野車在線四輪初調系統，其特征在于：所述減震器上支座(1)上設有減震器安裝孔(11)，所述減震器安裝孔(11)用于安裝所述簡易減震器總成(6)；

所述下橫梁(3)包括第一橫梁和第二橫梁；所述第一橫梁和所述第二橫梁上均設有下橫臂安裝孔(31)，用于安裝所述簡易下橫臂(7)；

所述上橫臂(2)上設有上球銷(21)，用于與所述簡易輪邊減速器(8)固定。

3.根據權利要求2所述的一種軍用越野車在線四輪初調系統，其特征在于：所述簡易減震器總成(6)的一端設有第一軸套(61)，另一端垂直固定在所述簡易下橫臂(7)上。

4.根據權利要求3所述的一種軍用越野車在線四輪初調系統，其特征在于：所述第一軸套(61)與所述減震器安裝孔(11)相配套安裝。

5.根據權利要求4所述的一種軍用越野車在線四輪初調系統，其特征在于：所述簡易下橫臂(7)包括兩個臂，分別與所述下橫梁(3)的第一橫梁和第二橫梁相配套；

所述兩個臂的末端分別設有第二軸套(71)，所述第二軸套(71)與所述下橫臂安裝孔(31)相配套安裝。

6.根據權利要求2-5中任一項所述的一種軍用越野車在線四輪初調系統，其特征在于：所述簡易輪邊減速器(8)上設有錐形孔(81)。

7.根據權利要求6所述的一種軍用越野車在線四輪初調系統，其特征在于：所述簡易輪邊減速器(8)包括水平部、豎直部和回彎部，所述水平部、豎直部和回彎部為一整體；

所述錐形孔(81)設在所述回彎部上。

8.根據權利要求7所述的一種軍用越野車在線四輪初調系統，其特征在于：所述水平部的一端固定在所述簡易下橫臂(7)的一側；

所述水平部與所述簡易下橫臂(7)的中心軸線所在的平面平行；

所述水平部與所述簡易減震器總成(6)的中心軸線所在的平面相垂直。

9.根據權利要求7或8所述的一種軍用越野車在線四輪初調系統，其特征在于：所述錐形孔(81)與所述上球銷(21)相匹配并裝配在所述上球銷(21)處。

10.一種軍用越野車在線四輪初調方法，應用權利要求1-9中任一項所述的一種軍用越野車在線四輪初調系統實現，其特征在于，包括如下步驟：

S100：將在線四輪初調機構的簡易下橫臂(7)上的第二軸套(71)安裝在懸架下橫梁(3)的下橫臂安裝孔(31)上；

S200：將在線四輪初調機構的簡易減震器總成(6)上的第一軸套(61)安裝在懸架減震器上支座(1)的減震器安裝孔(11)上；

S300：將懸架上橫臂(2)的上球銷(21)與在線四輪初調機構簡易輪邊減速器(8)的錐形孔(81)相匹配并固定；

S400：在上橫臂(2)與車架縱梁之間增加墊片來調整上橫臂(2)與車架縱梁之間的間隙，從而在裝配線上完成四輪參數的初調，車輛下線后僅通過微調便可達到四輪參數要求。