[發(fā)明專利]高速公路路面修復用導流裝置及路面修復方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110461042.5 | 申請日： | 2021-04-27 |
| 公開（公告）號： | CN113174803A | 公開（公告）日： | 2021-07-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王政;張正軍;金自勇;楊勇 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶育才工程咨詢監(jiān)理有限公司 |
| 主分類號： | E01C9/08 | 分類號： | E01C9/08;E01C23/00;E01C11/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 400064 重慶市*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 高速公路 路面 修復 導流 裝置 方法 | ||
1.一種高速公路路面修復用導流裝置，其特征在于：包括至少兩排間隔設(shè)置的支柱(1)和固定于支柱(1)上的支撐組件，所述支撐組件上固定有用于車輛從待修復區(qū)域上方通過的導引組件(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路路面修復用導流裝置，其特征在于：所述導引組件(6)包括上坡路面板(61)和下坡路面板(63)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路路面修復用導流裝置，其特征在于：所述支撐組件包括固定連接的主支撐梁(4)和副支撐梁(5)，主支撐梁(4)與支柱(1)固定連接，副支撐梁(5)有多個并平行設(shè)置于主支撐梁(4)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高速公路路面修復用導流裝置，其特征在于：所述主支撐梁(4)和/或副支撐梁(5)為工字梁。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路路面修復用導流裝置，其特征在于：所述支柱(1)之間安裝有防護用的側(cè)板(3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路路面修復用導流裝置，其特征在于：所述導引組件(6)的寬度為兩排支柱(1)間距的1.2-1.5倍。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速公路路面修復用導流裝置，其特征在于：所述上坡路面板(61)和下坡路面板(63)的兩側(cè)固設(shè)有護欄(64)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高速公路路面修復用導流裝置，其特征在于：所述側(cè)板(3)的相對兩側(cè)彎折形成用于連接的折邊(31)，折邊(31)朝向待修復區(qū)域設(shè)置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任意一項所述的高速公路路面修復用導流裝置，其特征在于：所述支柱(1)、支撐組件和導引組件(6)之間可拆卸固定。
10.一種高速公路路面修復方法，應用有權(quán)利要求1-9任一所述的高速公路路面修復用導流裝置，其特征在于：包括以下步驟：
S1：將高速公路待修復段臨時交通管制，在待修復區(qū)域位置安裝導流裝置；
S2：解除臨時交通管制并在導流裝置空間內(nèi)部對路面(7)進行修復作業(yè)；
S3：路面(7)修復完畢后，將高速公路待修復段臨時交通管制，拆除導流裝置并移出高速公路后解除。
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