[發明專利]一種箱梁支座安裝設備以及應用該設備的支座安裝方法在審
| 申請號: | 202110461023.2 | 申請日: | 2021-04-27 |
| 公開(公告)號: | CN113322811A | 公開(公告)日: | 2021-08-31 |
| 發明(設計)人: | 毛篤鴻;朱賜莊;黃科文;蔣新民 | 申請(專利權)人: | 湖南婁底路橋建設有限責任公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00;E01D19/04;E01D2/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 417000 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 支座 安裝 設備 以及 應用 方法 | ||
1.一種箱梁支座安裝設備,其特征在于:包括可在地面上移動的定位車體(1),定位車體(1)設有托盤(2),定位車體(1)和托盤(2)之間設有使得托盤(2)上升的托盤上移裝置,托盤(2)朝向箱梁支座的側面設有用于承接箱梁支座的微調盤(3),微調盤(3)朝向托盤(2)的側面均勻轉動連接有數個萬向球(4),萬向球(4)滾動連接于托盤(2),托盤(2)設有可控制微調盤(3)在水平面移動的微調盤調控裝置。
2.根據權利要求1所述的一種箱梁支座安裝設備,其特征在于:所述微調盤調控裝置包括設于托盤(2)長度方向側邊處的托盤長板(41)、設于托盤長板(41)且動力桿可拆卸連接于微調盤(3)的長板油缸(42)、設于長板油缸(42)且沿長板油缸(42)動力桿軸線方向插接于微調盤(3)的長板導向桿(43)、設于托盤(2)且使得微調盤(3)沿托盤(2)長度方向移動的微調盤長度移動機構,長板油缸(42)動力桿軸線方向和托盤(2)寬度方向相平行。
3.根據權利要求2所述的一種箱梁支座安裝設備,其特征在于:所述微調盤長度移動機構包括設于托盤(2)寬度方向側邊處的托盤寬板(44)、沿托盤(2)寬度方向滑動連接于托盤寬板(44)的寬板油缸(45)、設于寬板油缸(45)且沿寬板油缸(45)軸線插接于微調盤(3)的寬板導向桿(46),長板油缸(42)沿托盤(2)長度方向滑動連接于托盤長板(41)。
4.根據權利要求1所述的一種箱梁支座安裝設備,其特征在于:所述托盤上移裝置包括設于定位車體(1)且推動托盤(2)豎直上移的托盤油缸(47)、設于托盤(2)的托盤導向套(48)、設于定位車體(1)且沿托盤油缸(47)動力桿軸線方向滑動連接于托盤導向套(48)內壁的托盤導向桿(49)。
5.根據權利要求4所述的一種箱梁支座安裝設備,其特征在于:所述托盤(2)穿設且轉動連接有數個托盤螺筒(31),每一個托盤螺筒(31)內壁均螺紋連接有豎移螺桿(32),豎移螺桿(32)朝向定位車體(1)的一端設有車體抵桿(33),定位車體(1)開設有供車體抵桿(33)插入的抵桿孔(34),托盤(2)設有可帶動托盤螺筒(31)進行轉動的螺筒電機(35),抵桿孔(34)底面固定連接有插接于車體抵桿(33)的插入桿(39),插入桿(39)中心線和車體抵桿(33)的中心線存在間距。
6.根據權利要求5所述的一種箱梁支座安裝設備,其特征在于:所述螺筒電機(35)輸出軸同軸固定連接有電機槽輪(36),每一個托盤螺筒(31)均同軸固定連接有螺筒槽輪(37),電機槽輪(36)和全部螺筒槽輪(37)之間傳動連接有同一條傳動皮帶(38)。
7.根據權利要求5所述的一種箱梁支座安裝設備,其特征在于:所述車體抵桿(33)外同軸固定連接有螺絲環片(21),螺絲環片(21)可拆卸連接于定位車體(1)。
8.根據權利要求5所述的一種箱梁支座安裝設備,其特征在于:所述托盤(2)包括設置托盤長板(41)和托盤寬板(44)且供萬向球(4)滾動連接的轉動盤(29)、轉動連接于轉動盤(29)朝向定位車體(1)的上盤(22)、位于上盤(22)朝向定位車體(1)一側且設置托盤螺筒(31)和托盤油缸(47)動力桿的下盤(23)、設于下盤(23)和上盤(22)之間且迫使上盤(22)遠離下盤(23)的數個壓縮彈簧(24)、設于下盤(23)和上盤(22)之間且使得上盤(22)能夠穩定沿豎直方向移動的上盤定向機構。
9.根據權利要求8所述的一種箱梁支座安裝設備,其特征在于:所述上盤定向機構設于上盤(22)的定向上框(25)、設于下盤(23)且插接于定向上框(25)內壁的定向下框(26)、可拆卸連接于定向下框(26)上部且沿豎直方向滑動連接于定向上框(25)內壁的下框上部塊(27)、可拆卸連接于定向上框(25)下部且沿豎直方向滑動連接于定向下框(26)外壁的上框下部塊(28),上框下部塊(28)可抵接于下框上部塊(27)。
10.一種支座安裝方法,其特征在于:具體包括如下步驟:
步驟1、將箱梁支座移動放置于微調盤(3),然后定位車體(1)移動至位于臨時支架上的預支箱梁的下表面,并將定位車體(1)移動至箱梁支座待安裝位置處的正下方的大概位置處;
步驟2、托盤油缸(47)連通于外部油源,使得下盤(23)被提升,直至箱梁支座接近于預制箱梁下表面的既定位置處;
步驟3、長板油缸(42)和寬板油缸(45)連通于外部油源,轉動盤(29)在水平面內轉動,使得微調盤(3)在水平面內移動調整,直至箱梁支座和預制箱梁下表面相應的螺栓在豎直方向上對齊;
步驟4、托盤油缸(47)繼續將箱梁支座頂升,使得箱梁支座對應預制箱梁下表面的螺栓對應套接,直至上盤(22)相對于下盤(23)發生移動,然后將螺母對應預制箱梁的螺栓旋入,完成箱梁支座和預制箱梁的之間的緊固連接。
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