[發明專利]用于管理基站與至少一個移動通信伙伴之間的通信的方法和裝置、計算機程序以及車輛

在審

• 申請號: 202110459280.2
• 申請日: 2021-04-27
• 公開（公告）號: CN113645575A
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: A·普法德勒;G·約爾諾德;A·闊切克;I·岡薩雷斯瓦斯克斯
• 申請（專利權）人: 大眾汽車股份公司
• 主分類號: H04W4/12
• 分類號: H04W4/12;H04W4/40;H04W28/24;H04W40/20;H04W40/22
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 浩路;周學斌

1.一種用于管理蜂窩移動通信系統的基站（210）與第一移動通信伙伴（V1）之間的通信的方法，所述方法包括：

- 從在所述基站（210）管理的通信小區中登記的多個移動通信伙伴（V1-V3）收集服務質量報告消息，所述服務質量報告消息包括針對所述多個移動通信伙伴（V1-V3）中的兩個之間的直接通信的服務質量報告消息；

- 針對所述基站（210）與所述第一移動通信伙伴（V1）之間的通信、以及針對所述移動通信伙伴（V1-V3）中的兩個之間的直接通信生成服務質量圖；

- 從所述多個移動通信伙伴（V1-V3）接收計劃軌跡（15）；

- 基于所述生成的服務質量圖和所述計劃軌跡（15），計算所述基站（210）與所述移動通信伙伴（V1-V3）之間的通信的預測服務質量簡檔、以及所述移動通信伙伴（V1-V3）之間的直接通信的預測服務質量簡檔，所述預測服務質量簡檔表示至少一個服務質量參數的時間演變；

- 從所述第一移動通信伙伴（V1）接收針對在所述基站（210）與所述第一移動通信伙伴（V1）之間進行通信的請求，所述請求要求高服務質量；

- 基于所述預測服務質量簡檔，確定所述請求所要求的所述高服務質量是否可以通過所述基站（210）與所述第一移動通信伙伴（V1）之間的直接通信、或通過經由其他移動通信伙伴（V2、V3）中的一個來中繼所述通信而沿著所述第一移動通信伙伴（V1）的所述計劃軌跡（15）被滿足；以及

- 相應地沿著所述計劃軌跡（15）在所述基站（210）與所述第一移動通信伙伴（V1）之間建立通信。

2.根據權利要求1所述的方法，其中為了確定所述請求所要求的所述高服務質量是否可以通過所述基站（210）與所述第一移動通信伙伴（V1）之間的直接通信而沿著所述第一移動通信伙伴（V1）的所述計劃軌跡（15）被滿足，將所述基站（210）與所述第一移動通信伙伴（V1）之間的通信的預測服務質量簡檔所表示的至少一個服務質量參數與表示所述服務質量參數應當滿足的最低需求的閾值（Th）進行比較。

3.根據權利要求2所述的方法，其中為了確定所述請求所要求的所述高服務質量是否可以通過經由其他移動通信伙伴（V2、V3）中的一個來中繼所述通信而沿著所述第一移動通信伙伴（V1）的所述計劃軌跡（15）被滿足，選擇所述第一移動通信伙伴（V1）附近的移動通信伙伴（V2、V3），計算組合的預測服務質量簡檔，并且將所述組合的預測服務質量簡檔所表示的至少一個服務質量參數與所述閾值（Th）進行比較，所述組合的預測服務質量簡檔表示當經由所選移動通信伙伴（V2、V3）來中繼通信時至少一個服務質量參數的時間演變。

4.根據前述權利要求中的一項所述的方法，其中沿著所述計劃軌跡（15），執行所述基站（210）與所述第一移動通信伙伴（V1）之間的直接通信與中繼通信之間的改變。

5.根據權利要求4所述的方法，進一步包括記錄位置或時間信息，中繼通信應當從所述位置或時間信息開始。

6.根據前述權利要求中的一項所述的方法，進一步包括向所述第一移動通信伙伴（V1）發送關于將在所述基站（210）與所述第一移動通信伙伴（V1）之間建立的通信的消息。

7.根據前述權利要求中的一項所述的方法，其中所述移動通信伙伴（V1-V3）是配備有板載通信模塊（160）的車輛，所述板載通信模塊能夠執行車輛到任何事物通信，包括執行經由Uu鏈路到所述基站（210）的通信、以及經由PC5鏈路從車輛到車輛的直接通信。

8.根據前述權利要求中任一項所述的方法，其中要求高服務質量的所述請求對應于所請求的遠程操作駕駛環節。

9.一種用于管理蜂窩移動通信系統的基站（210）與第一移動通信伙伴（V1-V3）之間的通信的裝置，其中所述裝置包括被適配成執行根據前述權利要求中的一項所述的方法的步驟的處理設備。