[發明專利]模式9數據車輛設備、系統和方法

在審

• 申請號: 202110459030.9
• 申請日: 2021-04-27
• 公開（公告）號: CN114084120A
• 公開（公告）日: 2022-02-25
• 發明（設計）人: T·查菲卡
• 申請（專利權）人: XL混合動力公司
• 主分類號: B60W10/06
• 分類號: B60W10/06;B60W10/08;B60W20/10;B60W50/00
• 代理公司: 北京市君合律師事務所 11517
• 代理人: 毛健;顧云峰

一種系統，包括計算裝置，所述計算裝置具有被配置成存儲指令的存儲器和用以執行所述指令來執行操作的處理器，所述操作包括：使請求模式9信息的請求從計算裝置傳輸到遠離所述計算裝置的車輛。所述請求使輔助車輛推進系統的控制器在所述車輛安裝并激活所述輔助車輛推進系統后的預定時間段內訪問所述車輛的網絡總線。

技術領域

本申請涉及用于控制車輛運行信息傳輸以進行遠程處理的技術。

背景技術

隨著對于減小化石燃料依賴的持續關注，替代性能量源的使用已并入到各種應用中,例如交通運輸等。已經開發了公共和私人交通運輸車輛來基于除傳統石油燃料(即，汽油、柴油等)以外的燃料運行。一些車輛僅僅使用替代性能量源，而其它車輛將組合石油系統與替代性能量系統(例如，電、生物燃料、天然氣等)的功能。在潛在地更具成本效益且具有更豐富的資源的同時，這些替代性能量源及其副產品被認為是更環保的。

發明內容

本文中所描述的系統和技術涉及用于通過輔助推進控制系統組件從車輛遠程獲取模式9數據的組件和系統。通過收集、處理和管理此類信息，數據可以根據特定協議簡單高效地被記錄，以及不管車輛位置或運行狀態如何，均可以跨多個平臺多次獲取數據。

各種實施方案提供車輛，所述車輛包括：主車輛推進系統；主車輛控制器，所述主車輛控制器被配置為控制所述主車輛推進系統的一個或多個組件；以及輔助車輛推進系統，所述輔助車輛推進系統包括輔助車輛控制器，所述輔助車輛控制器被配置為控制所述輔助車輛推進系統的一個或多個組件。所述輔助車輛控制器包括存儲器和處理器，所述存儲器被配置為存儲指令，所述處理器執行所述指令以執行操作。所述操作包括將所述輔助車輛控制器連接到遠離所述車輛的服務器。所述操作包括從所述服務器接收向所述車輛請求模式9信息的請求。所述模式9信息包括車輛識別碼以及與所述主車輛推進系統的排放控制相關的主車輛控制器信息。所述操作包括通過所述車輛的網絡總線訪問所述主車輛控制器的存儲器設備。所述操作包括在所述網絡總線上從所述主車輛控制器的存儲器設備接收所述模式9信息。所述操作包括向所述服務器傳輸表示所述模式9信息的數據。

在一些實施方案中，所述操作還包括從所述車輛接收至少一個測量的排放參數以及將所述至少一個測量的排放參數和所述模式9數據一起傳輸至所述服務器。

在一些實施方案中，所述操作還包括響應于將所述模式9數據傳輸到所述服務器而從所述服務器接收數據以及響應于接收所述數據而調整所述輔助車輛推進系統的一個或多個組件的操作。

在一些實施方案中，所述操作還包括響應于向所述服務器傳輸表示所述模式9信息的數據而從所述服務器接收數據以及使所述主車輛控制器產生表示車輛服務請求的數據。

在一些實施方案中，所述車輛的網絡總線包括控制器局域網(CAN)總線。

在一些實施方案中，所述操作進一步包括確定安裝所述輔助車輛推進系統后的時間段。

在一些實施方案中，通過所述車輛的網絡總線訪問所述主車輛控制器的存儲器設備的操作是響應于所述時間段為至少六個月。

在一些實施方案中，所述操作進一步包括識別所述車輛的位置，所述位置由所述輔助車輛控制器確定或由所述車輛提供。

在一些實施方案中，所述操作還包括確定所述輔助車輛推進系統一個或多個組件在六個月的時間段內的一個或多個運行狀況以及將表示所述一個或多個組件的一個或多個運行狀況的數據傳輸到所述服務器。

在一些實施方案中，所述操作還包括將表示氧氣傳感器測量的數據與所述模式9數據一起傳輸到所述服務器。

在一些實施方案中，所述操作還包括將表示車輛里程的數據與模式9數據一起傳輸到所述服務器。

在一些實施方案中，所述操作還包括將表示所述主車輛推進系統運行小時的數據和表示所述輔助車輛推進系統運行小時的數據與所述模式9數據一起傳輸到所述服務器。