[發明專利]公交線路新增方法、裝置、計算機設備及存儲介質

有效

• 申請號: 202110458995.6
• 申請日: 2021-04-27
• 公開（公告）號: CN113190637B
• 公開（公告）日: 2022-01-25
• 發明（設計）人: 劉雪杰;郭繼孚;李先;陳靜;馬騰騰;朱家正;孫建平;張璋
• 申請（專利權）人: 北京交通發展研究院;北京市交通委員會
• 主分類號: G06F16/29
• 分類號: G06F16/29;G06Q10/06;G06Q50/26;G08G1/01
• 代理公司: 泰和泰律師事務所 51219
• 代理人: 范相玉

本發明公開了一種公交線路新增方法、裝置、計算機設備及存儲介質，用于解決目前地面公交干線走廊選擇過于主觀的問題，走廊的選擇將與需求更加匹配，更貼合實際。主要技術方案為：根據手機信令數據、軌道數據和/或公交數據確定交通出行表；根據手機信令需求量、軌道客流量和/或公交客流量之間的比值確定潛在干線需求集中包含的數據項；通過潛在干線需求集中各數據項對應的出發地信息和目的地信息確定需新開干線集，需新開干線集中包括出發地信息、目的地信息和手機信令需求量；以非高速段不超過定值線路長度，非直線系數小于定值，手機信令需求量之和小于定值為約束條件，整合需新開干線集中的出發地信息和目的地信息得到新增公交線路。

技術領域

本發明涉及智能交通技術領域，尤其涉及一種公交線路新增方法、裝置、計算機設備及存儲介質。

背景技術

以往的地面公交干線走廊，往往是自然形成的，最終的選擇非常主觀，缺乏頂層設計和引導。這樣選擇出的公交干線走廊，往往缺少對潛在需求和被抑制需求的關注，導致一些本該作為地面公交干線走廊的地方被遺漏，造成服務覆蓋不足、線網結構缺失。

發明內容

本發明提供一種公交線路新增方法、裝置、計算機設備及存儲介質，用于解決目前地面公交干線走廊選擇過于主觀的問題，走廊的選擇將與需求更加匹配，更貼合實際。

本發明實施例提供一種公交線路新增方法，所述方法包括：

根據手機信令數據、軌道數據和/或公交數據確定交通出行表，所述交通出行表中包括多個數據項，每個數據項對應有出發地信息和目的地信息，以及手機信令需求量、軌道客流量和/或公交客流量；

根據所述手機信令需求量、所述軌道客流量和/或所述公交客流量之間的比值確定潛在干線需求集中包含的數據項；

通過所述潛在干線需求集中各數據項對應的出發地信息和目的地信息確定需新開干線集，所述需新開干線集中包括所述出發地信息、所述目的地信息和所述手機信令需求量；

以非高速段不超過定值線路長度，非直線系數小于定值，手機信令需求量之和小于定值為約束條件，整合所述需新開干線集中的出發地信息和目的地信息得到新增公交線路。

本發明實施例提供一種公交線路新增裝置，所述裝置包括：

確定模塊，用于根據手機信令數據、軌道數據和/或公交數據確定交通出行表，所述交通出行表中包括多個數據項，每個數據項對應有出發地信息和目的地信息，以及手機信令需求量、軌道客流量和/或公交客流量；

所述確定模塊，用于根據所述手機信令需求量、所述軌道客流量和/或所述公交客流量之間的比值確定潛在干線需求集中包含的數據項；

所述確定模塊，用于通過所述潛在干線需求集中各數據項對應的出發地信息和目的地信息確定需新開干線集，所述需新開干線集中包括所述出發地信息、所述目的地信息和所述手機信令需求量；

新增模塊，用于以非高速段不超過定值線路長度，非直線系數小于定值，手機信令需求量之和小于定值為約束條件，整合所述需新開干線集中的出發地信息和目的地信息得到新增公交線路。

一種計算機設備，包括存儲器、處理器以及存儲在所述存儲器中并可在所述處理器上運行的計算機程序，所述處理器執行所述計算機程序時實現上述公交線路新增方法。

一種計算機可讀存儲介質，所述計算機可讀存儲介質存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時實現上述公交線路新增方法。