[發(fā)明專利]一種基于車聯(lián)網(wǎng)的智能公交管理

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110457203.3
• 申請(qǐng)日: 2021-04-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113160603B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙巖;孫宏飛;張世強(qiáng);錢貴濤;王金剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華錄智達(dá)科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/123
• 分類號(hào): G08G1/123;G06V40/16;G06N3/04;G06N3/08
• 代理公司: 大連至誠(chéng)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21242
• 代理人: 楊威;張海燕

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于車聯(lián)網(wǎng)的智能公交管理系統(tǒng)，其特征在于，包括智能公交管理子系統(tǒng)以及到站提醒系統(tǒng)，智能公交管理子系統(tǒng)包括用于獲取乘客的換乘列表的手機(jī)終端系統(tǒng)、獲取乘客的身份信息的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)模塊、利用人臉識(shí)別方法對(duì)乘客進(jìn)行位置跟蹤的位置跟蹤模塊、獲取車內(nèi)的客流信息的客流量統(tǒng)計(jì)模塊。到站提醒模塊包括站點(diǎn)分析模塊、最優(yōu)化選擇模塊、揚(yáng)聲器模塊，站點(diǎn)分析模塊接收位置跟蹤模塊和客流量統(tǒng)計(jì)模塊的信息，生成提醒方案發(fā)送到最優(yōu)化選擇模塊，最優(yōu)化選擇模塊用于確定最優(yōu)提醒方案，并利用揚(yáng)聲器模塊提醒乘客，乘客可按照自己需求設(shè)置換乘列表，提高乘客滿意度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及公交領(lǐng)域，尤其涉及一種基于車聯(lián)網(wǎng)的智能公交管理。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的公交換乘通常對(duì)手機(jī)終端，利用性不高，不能滿足點(diǎn)對(duì)點(diǎn)提供換乘提醒的要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種基于車聯(lián)網(wǎng)的智能公交管理，以克服上述技術(shù)問(wèn)題。

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于車聯(lián)網(wǎng)的智能公交管理，其特征在于，包括智能公交管理子系統(tǒng)以及到站提醒系統(tǒng)，智能公交管理子系統(tǒng)包括用于獲取乘客的換乘列表的手機(jī)終端系統(tǒng)、獲取乘客的身份信息的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)模塊、利用人臉識(shí)別方法對(duì)乘客進(jìn)行位置跟蹤的位置跟蹤模塊、獲取車內(nèi)的客流信息的客流量統(tǒng)計(jì)模塊。到站提醒模塊包括站點(diǎn)分析模塊、最優(yōu)化選擇模塊、揚(yáng)聲器模塊，站點(diǎn)分析模塊接收位置跟蹤模塊和客流量統(tǒng)計(jì)模塊的信息，生成提醒方案發(fā)送到最優(yōu)化選擇模塊，最優(yōu)化選擇模塊用于確定最優(yōu)提醒方案，并利用揚(yáng)聲器模塊提醒乘客。

手機(jī)終端系統(tǒng)是指獲取乘客的換乘列表，獲取乘客的換乘列表是指通過(guò)手機(jī)終端選擇目的地以及當(dāng)前上車站點(diǎn)，創(chuàng)建換乘列表并以手機(jī)用戶識(shí)別碼為ID，將乘客人臉圖像數(shù)據(jù)保存并將換乘列表、人臉圖像數(shù)據(jù)和ID發(fā)送到數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)模塊，并按照是否下車更新?lián)Q乘列表；

數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)模塊是指獲取乘客的身份信息，獲取乘客的身份信息包括建立人臉數(shù)據(jù)庫(kù)，將人臉圖像數(shù)據(jù)與ID保存到人臉數(shù)據(jù)庫(kù)中，建立到站站點(diǎn)信息與乘客面部特征的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，并將關(guān)聯(lián)后的信息發(fā)送到位置跟蹤模塊；

位置跟蹤模塊是指利用人臉識(shí)別方法對(duì)乘客進(jìn)行位置跟蹤，利用人臉識(shí)別方法對(duì)乘客進(jìn)行位置跟蹤包括安裝在車內(nèi)的監(jiān)控裝置，接收數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)模塊發(fā)送的建立到站站點(diǎn)信息與乘客面部特征的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，統(tǒng)計(jì)即將到站的人數(shù)，按照ID分別跟蹤即將到站人員在車內(nèi)位置信息；

客流量統(tǒng)計(jì)模塊是指獲取車內(nèi)的客流信息，獲取車內(nèi)的客流信息包括采集開(kāi)門過(guò)程乘客的支付信息，獲取上車人數(shù)，通過(guò)安裝在車門的監(jiān)控裝置，獲取車輛開(kāi)門過(guò)程中的視頻，識(shí)別并統(tǒng)計(jì)視頻中出現(xiàn)的下車人數(shù),下車人員對(duì)應(yīng)的ID，根據(jù)上車人數(shù)、下車人數(shù)、開(kāi)門前車內(nèi)人數(shù)計(jì)算關(guān)門后車內(nèi)人數(shù)，上車人員ID；

所述到站提醒模塊包括站點(diǎn)分析模塊、最優(yōu)化選擇模塊、揚(yáng)聲器模塊，

站點(diǎn)分析模塊是指將到到達(dá)下一站的時(shí)間劃分為不同的采樣周期，在同一采樣周期獲取當(dāng)前車速，通過(guò)GPS定位獲取與前車車距，獲取客流量統(tǒng)計(jì)模塊統(tǒng)計(jì)的當(dāng)前車內(nèi)客流量，獲取位置跟蹤模塊傳入的即將到站人員數(shù)量統(tǒng)計(jì)，獲取位置跟蹤模塊傳入的即將到站人員在車內(nèi)位置信息，根據(jù)以上數(shù)據(jù)生成提醒方案；

最優(yōu)化選擇模塊是指將站點(diǎn)分析模塊中相鄰的兩個(gè)采樣周期內(nèi)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配度計(jì)算，計(jì)算匹配度的公式為(1)，若匹配值大于閾值，則說(shuō)明兩方案匹配度較高，則選擇第一個(gè)采樣周期的提醒方案作為最優(yōu)提醒方案，若匹配值小于等于閾值，則選擇第二個(gè)采樣周期的方案作為最優(yōu)提醒方案，標(biāo)記最優(yōu)提醒方案所對(duì)應(yīng)的乘客；

其中，tx_i,tx_i-1分別為相鄰的兩個(gè)采樣周期內(nèi)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，zm為匹配度，k為即將到站人員在車內(nèi)位置信息，V_x表示第一次采樣周期特征的置信度，取值范圍[0,1]，V_y表示第二個(gè)采樣周期特征的置信度，取值范圍[0,1]，l(*)表示使用卷積網(wǎng)絡(luò)抽取后的特征，f(*)表示對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行序列化；