[發(fā)明專利]城市照明路燈控制系統(tǒng)及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110456633.3
• 申請(qǐng)日: 2021-04-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113194577B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳天鴻
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東天濠建設(shè)工程有限公司
• 主分類號(hào): H05B47/105
• 分類號(hào): H05B47/105;H05B47/11;H05B47/165;H05B47/155
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種城市照明路燈控制系統(tǒng)，其特征在于，包括采集模塊、控制模塊和照明模塊(4)，采集模塊采集環(huán)境信息發(fā)送給控制模塊；所述照明模塊(4)包括基礎(chǔ)燈體(1)、增強(qiáng)燈組(2)以及補(bǔ)強(qiáng)燈組(3)，增強(qiáng)燈組(2)包括多個(gè)增強(qiáng)燈體(21)，多個(gè)增強(qiáng)燈體(21)環(huán)繞基礎(chǔ)燈體(1)設(shè)置，補(bǔ)強(qiáng)燈組(3)包括多個(gè)補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)，多個(gè)補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)環(huán)繞基礎(chǔ)燈體(1)設(shè)置；控制模塊接收到環(huán)境信息后，將環(huán)境信息輸入預(yù)先訓(xùn)練好的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行推理，以得到滿足預(yù)設(shè)條件的待開(kāi)啟數(shù)量，然后基于可用的增強(qiáng)燈體(21)數(shù)量、待開(kāi)啟數(shù)量，按照第一預(yù)設(shè)規(guī)則開(kāi)啟增強(qiáng)燈體(21)和補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)；基于可用的增強(qiáng)燈體(21)數(shù)量、待開(kāi)啟數(shù)量，按照第一預(yù)設(shè)規(guī)則開(kāi)啟增強(qiáng)燈體(21)和補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)包括：

當(dāng)可用的增強(qiáng)燈體(21)數(shù)量不少于待開(kāi)啟數(shù)量時(shí)，按照第二預(yù)設(shè)規(guī)則開(kāi)啟可用增強(qiáng)燈體(21)中對(duì)應(yīng)待開(kāi)啟數(shù)量的增強(qiáng)燈體(21)；

當(dāng)可用的增強(qiáng)燈體(21)數(shù)量少于待開(kāi)啟數(shù)量時(shí)，開(kāi)啟所有可用的增強(qiáng)燈體(21)，并基于缺少的增強(qiáng)燈體(21)數(shù)量和可用的補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)位置生成預(yù)計(jì)開(kāi)啟的補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)數(shù)量m；

獲取開(kāi)啟的增強(qiáng)燈體(21)中存在圓周方向上不相鄰的增強(qiáng)燈體(21)對(duì)數(shù)d；

基于不相鄰的增強(qiáng)燈體(21)對(duì)數(shù)d、預(yù)計(jì)開(kāi)啟的補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)數(shù)量m和補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)位置，按照第三預(yù)設(shè)規(guī)則開(kāi)啟補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市照明路燈控制系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)可用的增強(qiáng)燈體(21)數(shù)量不少于待開(kāi)啟數(shù)量時(shí)，按照第二預(yù)設(shè)規(guī)則開(kāi)啟可用增強(qiáng)燈體(21)中對(duì)應(yīng)待開(kāi)啟數(shù)量的增強(qiáng)燈體(21)包括：

開(kāi)啟增強(qiáng)燈組(2)中圓周方向上的距離最近的n個(gè)可用的增強(qiáng)燈體(21)，n等于待開(kāi)啟數(shù)量；

轉(zhuǎn)動(dòng)增強(qiáng)燈組(2)以將開(kāi)啟的增強(qiáng)燈體(21)移動(dòng)至增強(qiáng)燈體(21)運(yùn)動(dòng)軌跡上遠(yuǎn)離燈桿(5)的一側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市照明路燈控制系統(tǒng)，其特征在于，基于不相鄰的增強(qiáng)燈體(21)對(duì)數(shù)d、預(yù)計(jì)開(kāi)啟的補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)數(shù)量m和補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)位置，按照第三預(yù)設(shè)規(guī)則開(kāi)啟補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)包括：

當(dāng)d=0時(shí)，判斷補(bǔ)強(qiáng)燈組(3)是否圓周方向上具有圓周方向上相鄰的m個(gè)可用的補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)，并基于判斷結(jié)果開(kāi)啟補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)；

當(dāng)補(bǔ)強(qiáng)燈組(3)具有圓周方向上相鄰的m個(gè)可用的補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)時(shí)，開(kāi)啟該m個(gè)補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)，并轉(zhuǎn)動(dòng)補(bǔ)強(qiáng)燈組(3)使該m個(gè)補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)移動(dòng)至增強(qiáng)燈體(21)運(yùn)動(dòng)軌跡上遠(yuǎn)離燈桿(5)的一側(cè)；

當(dāng)補(bǔ)強(qiáng)燈組(3)不具有圓周方向上相鄰的m個(gè)可用的補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)時(shí)，開(kāi)啟補(bǔ)強(qiáng)燈組(3)中圓周方向上的距離最近的m+p個(gè)可用的補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)，p為第一補(bǔ)償值，并轉(zhuǎn)動(dòng)補(bǔ)強(qiáng)燈組(3)使該m+p個(gè)補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)移動(dòng)至補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)運(yùn)動(dòng)軌跡上遠(yuǎn)離燈桿(5)的一側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的城市照明路燈控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

當(dāng)d=1時(shí)，判斷補(bǔ)強(qiáng)燈組(3)是否圓周方向上具有圓周方向上相鄰的m個(gè)可用的補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)，并基于判斷結(jié)果開(kāi)啟補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)；

當(dāng)補(bǔ)強(qiáng)燈組(3)具有圓周方向上相鄰的m個(gè)可用的補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)時(shí)，開(kāi)啟該m個(gè)補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)，并轉(zhuǎn)動(dòng)補(bǔ)強(qiáng)燈組(3)使該m個(gè)補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)位于開(kāi)啟的增強(qiáng)燈體(21)中，圓周方向上不相鄰的增強(qiáng)燈體(21)之間；

當(dāng)補(bǔ)強(qiáng)燈組(3)不具有圓周方向上相鄰的m個(gè)可用的補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)時(shí)，開(kāi)啟補(bǔ)強(qiáng)燈組(3)中圓周方向上的距離最近的m+q個(gè)可用的補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)，q為第二補(bǔ)償值，并轉(zhuǎn)動(dòng)補(bǔ)強(qiáng)燈組(3)使該m+q個(gè)補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)位于開(kāi)啟的增強(qiáng)燈體(21)中，圓周方向上不相鄰的增強(qiáng)燈體(21)之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的城市照明路燈控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

當(dāng)d大于1時(shí)，將m分為d組，并獲取每對(duì)不相鄰的增強(qiáng)燈體(21)的連接線的中垂線，中垂線的數(shù)量也為d，計(jì)算相鄰中垂線的夾角，基于每相鄰兩中垂線的夾角生成d個(gè)補(bǔ)強(qiáng)角度范圍，在可用的補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)中選擇對(duì)應(yīng)d組總數(shù)為m的補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)以開(kāi)啟，且使得該d組補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)之間每相鄰兩組的夾角分別符合d個(gè)補(bǔ)強(qiáng)角度范圍，然后轉(zhuǎn)動(dòng)補(bǔ)強(qiáng)燈組(3)至該d組補(bǔ)強(qiáng)燈體(31)分別與d條中垂線相對(duì)應(yīng)。